国美与车市达成独家战略合作，共同打造汽车新零售平台“买车车”
06-18
苹果的卫星 SOS 紧急联系功能于上周二向美国和加拿大的 iPhone 14 用户开放。
而且这项服务还将在 12 月份扩展到法国、德国、爱尔兰和英国，苹果不排除扩展到更多国家和地区。
▲ 连接卫星，就有希望了。
随着该功能的推出，苹果还发布了相关功能的广告以及介绍该功能的新闻稿。
过去，苹果新功能的广告通常都非常有创意，你看完总会感到满意。
但对于卫星通信来说，它的创意较少，更多的是一种声明。
当你在荒无人烟的山顶、没有蜂窝网络或 WiFi 的情况下需要帮助时，拿出你的 iPhone 14 并启用卫星 SOS 紧急联系。
按照手机提示向救援部门发送紧急信号，并根据返回的信息进行补充。
。
每次就诊后，急诊科基本上掌握了施救者的情况和大致位置，并可以为施救者开出适当的治疗方案。
至于已经布局多年的卫星通讯功能，在苹果的规划中，紧急联系是最容易进入消费场景的功能。
为了让这一功能上线，苹果早在2018年就开始研究相关解决方案。
使用24颗卫星、花费4.5亿成功实现一项功能取决于两件事，一是人才，二是相关硬件措施。
以苹果的核心制造为例。
很早以前，苹果就先吸引人才，组建团队，然后在以色列设立研发中心。
从量变到质变的核心制造过程，苹果花了十几年的时间。
▲ Apple 硬件高级副总裁 Johny Srouji。
图片来自：苹果。
苹果的造芯能力得到了大家的认可，其实就是近年来无人能敌的M芯片。
其实“卫星通讯”的功能都比较相似，或者说苹果很擅长将工程师的“想象力”转化为新功能。
早在2008年，卫星成像公司Skybox Imaging就被谷歌收购。
并入谷歌后，内部迈克尔·特雷拉（Michael Trela）和前航天工程师约翰·芬威克（John Fenwick）也开始领导谷歌的卫星和航天开发。
机器操作。
2006年，他们加入苹果公司，继续研究和探索卫星技术。
次年，苹果也开始为他们招募相关软硬件专家，组建多人团队，并开始聘请航空航天和无线传输领域的高管。
简单来说，苹果公司认为卫星通信是可行的，并且已经开始发力。
事实上，卫星相关项目成本高昂、费力，而且成功率不高。
许多相关公司往往花费数十亿美元进行研发，却始终找不到可行的商业解决方案，最终以破产告终。
组建团队后，苹果并没有急于花钱发射卫星、建设自己的网络，而是开始寻找相关合作伙伴。
此前与高通合作的GlobalStar也开始与苹果合作。
事实上，在iPhone 13中，苹果已经集成了硬件和软件，只需几行代码就可以激活相关的“卫星通信”功能。
但或许是为了最大限度地提高iPhone 14系列的新鲜感和辨识度，或者是为了更好地打磨卫星通讯功能，苹果将卫星通讯功能推迟了半年多。
在 iPhone 14 发布之前，有猜测称 GlobalStar 为苹果卫星通信提供了 17 颗卫星。
▲ 图片来自：GlobalStar 在上周二的苹果官方文件中，苹果也修改了这一数据。
事实上，苹果总共使用了 24 颗在轨 GlobalStar 卫星（占网络容量的 85%）。
当iPhone 14用户发出求救信号并且其中一颗卫星接收到信息时，它会将信息直接发送到世界各地的GlobalStar地面站，并由专人将信息移交给紧急服务部门。
除了使用卫星网络外，苹果还从先进制造基金中支出了 4.5 亿美元，用于修复和增强 GlobalStar 的部分基础设施。
▲GlobalStar地面站 图片来自：AppleGlobalStar组建了多人团队，还在老牌卫星和无线电品牌Cobham Satcom的帮助下为地面站设计了高功率天线。
GlobalStar 已在美国提供卫星服务 20 多年。
随着苹果注资升级地面站基础设施，苹果和 GlobalStar 也将在全球范围内扩展这项服务。
苹果花钱为GlobalStar更新设备、增加人力，其实就是为了让自己的卫星SOS紧急联系功能不会出问题。
毕竟按照苹果在发布会上的说法，这个功能并不是常规功能，而是一种非常规手段，可以在紧急情况下挽救生命。
稳定性、易用性、可靠性比什么都重要，而苹果针对这个功能的宣传视频并没有做任何花哨的事情，而是用了直白的叙述方式，想必也是如此。
苹果全球营销副总裁格雷格·乔斯维亚克(Greg Joswiak)表示，无论实用与否，iPhone的卫星SOS紧急联系功能将是一个不可或缺的工具，特别是对于那些喜欢徒步到人迹罕至的地方的人来说。
此外，除了与 GlobalStar 一起优化基础设施外，苹果的软件团队还让服务变得“栩栩如生”。
在iOS 16中，当激活紧急联系时，iPhone上会出现一个易于使用的界面，并且在连接到卫星后，iOS会提供一份调查问卷来对不同的紧急情况进行分类。
与其他卫星通讯功能不同，苹果iPhone是一种双向通讯方式，反馈及时。
但同样，卫星通讯功能未来也将成为苹果众多付费服务之一。
但目前仍处于推广阶段。
有两年免费服务期（仅限iPhone 14系列）。
后续收费情况尚未透露。
详细计划。
事实上，无论未来的收费情况如何，如上所述，目前的星基应急通信并不是正常功能，而是特殊情况下的应急功能。
即使后续收费与iCloud类似，有不同级别的套餐，但实际上也很难通过订阅收回之前的高额投入。
在苹果高调介入卫星通信领域后，谷歌也表示将在Android 14中引入对卫星通信的支持，并提供API供开发者开发更多功能。
此外，联发科还表示，芯片上还将支持5G NTN卫星直连。
如果算上 iPhone 14 发布前 T-Mobile 与 SpaceX 在卫星连接功能上的合作，卫星通信似乎将成为下一款智能手机或运营商的标准配置。
对于运营商来说，卫星通信普遍被认为是一项革命性的技术。
它可以绕过运营商，直接通过卫星发送和接收信息。
马斯克的 SpaceX Starlink 实际上正在研究这种潜在的下一代通信技术。
除了通信之外，直连卫星还可以减少对通信运营商的依赖，提供更精准的位置追踪、完善自有地图等诸多功能。
总喜欢完全掌控很多趋势、功能、特性的苹果，在提前部署卫星通信方面也有很多考虑。
卫星通信的优势其实类似于运营商的基站是否多、频段好不好。
这取决于卫星数量和通信频段。
算上苹果、SpaceX等科技公司，卫星通信技术才刚刚起步，处于早期规划阶段。
另外，卫星网络轨道有限，频段资源先到先得。
早早入局，可以看作是对未来卫星通信更大潜力的赌注。
。
但在卫星通讯功能方面，苹果几乎是第一个推出通讯功能的厂商。
也将其视为iPhone 14系列的一个卖点（或更新点），努力创造差异化，拉动销量。
这与苹果一贯喜欢最后出击的策略略有不同。
苹果如此迅速地将其推向市场，实际上是在观察卫星通信和技术变化的市场反馈。
与苹果合作后，GlobalStar将近85%的卫星网络容量预留给苹果，苹果成为其唯一的大客户，这也带动了GlobalStar业绩的大幅增长。
卫星通信功能已从量变转向质变。
GlobalStar可能需要更多的卫星和更多的时间，而苹果可能只需要直接收购GlobalStar并将其整合到iOS中即可。
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