就业性别歧视依然存在。
比如,招聘须知明确规定“只选男性”或“先男性”,增加女性的身材和外貌。
诸如验孕等附加条件、要求女性几年内不得结婚生子等例子,在现实中仍屡见不鲜。
近日,全国妇联、教育部、人力资源社会保障部联合发出《关于做好女性高校毕业生就业创业工作的通知》,呼吁共同努力促进女性学院毕业生就业创业,完善女性学院毕业生就业创业支持措施女性学院毕业生就业创业,促进女性学院毕业生就业创业更加充分、更高质量就业。
同时,《通知》还提出,要及时核实处理涉及就业性别歧视的问题,对涉嫌就业性别歧视的用人单位进行联合约谈。
小编对此表示双手支持。
歧视是一种社会偏见。
消除一种社会偏见,很难依靠社会本身的觉醒。
在这种情况下,非常有必要有有效的法律制度和具体保障来实现女性的平等就业。
除了就业之外,职场加班问题也备受关注。
今日,小鹏汽车取消大小周决定一事引发热议,但网友对此并未正面评价。
据悉,前一天,小鹏汽车发布通知称,将“取消大小周”工作制,同时将工作日工作时间从上午10点至早上7点提前至上午9点至早上6点30分,1.5小时午休时间不变。
每日工作时间由过去的7.5小时改为8小时。
至此,三大造车新势力中唯一一家执行“大小周”规定的企业已经恢复正常。
此前,在字节跳动取消“大小周”后的第一个发薪日,有员工在社交媒体上公开表示“工资减少了近20%,相当于降薪了”。
不过,小鹏汽车并没有出现“降薪”的情况。
据多名小鹏汽车员工透露,取消“大小周”不会影响工资,因为“本来就没有加班费”。

此前,“大小周”“有义务加班”。
对此,有网友评论称,这比字节还惨,字节加班至少还能拿到加班费。
有网友表示,加班没有加班费是很常见的事情。
对于“强制加班”你怎么看?最后,大家注意啦~北京的公共自行车退出了历史舞台。
9月3日消息,今年以来,北京各区陆续发布公告,宣布停止公共自行车运营或转为市场化运营。
截至8月中旬,怀柔区、大兴区、昌平区的公共自行车已转为市场运营,接受区级管理部门监管,其他行政区的公共自行车已全部退出运营。
至此,北京的公共自行车彻底终结。
公共自行车不仅环保、便捷,而且成为公共交通的补充。
那么,为什么这个便民出行项目在很多城市被取消呢?不少市民抱怨办卡、缴纳押金手续复杂,车辆少,车站少,停车麻烦,不如共享单车方便。
而且,(北京)公共自行车免费一小时,这对市民来说非常有利,但大多数人骑车时间不能超过一小时,这直接导致没有营业收入。
此外,也有市民觉得取消公共自行车很可惜。
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