会计及检测耗材需求大幅增长，大安基因2020年利润同比增长25倍
06-18
商业史的经验：在行业里，老大二当家打架，三当家遭殃< titlesplit > -指挥部遭遇灾难。
美团和饿了么打架，百度外卖低价出售；王老吉PK加多宝，但与奇正失败；腾讯和阿里巴巴打架，支付宝和微信支付是两大“霸主”……纵观商业史，曾经的玩家和行业领头羊玩家之间的激烈竞争，受伤的往往不是两人的当事人，却是看似毫无血缘关系的老三。
目前的汽车充电领域，云快充、特莱电、星星充电三家正在联手对抗快电。
云快充虽然也是挑战者阵营之一，但无疑是最弱的一个。
从商业史的经验来看，云快充在这波竞争之后其实处境非常糟糕。
01 单月裁员或超10%。
据一位充电运营商透露，云快充提高了运营商的佣金。
具体来说，云快充与收费运营商对于企业车队客户有协议，佣金比例较高，而车主个人用户的佣金相对较低。
但由于云快充资金链紧张，为了增加收入，慢慢提高了对运营商的佣金。
与此同时，为了缓解资金链压力，据一位社交平台用户透露，云快充每月的人员流失（包括裁员）高达10%左右，而且裁员可能还会继续。
目前，公司多个部门人心惶惶。
此外，在新能源充电领域，云快充并没有“大树遮荫”。
特来电背靠的是上市公司特鲁德，星星充电背靠的是江苏万邦汽车贸易有限公司，小聚充电背靠的是拥有巨大流量支持的滴滴，快电背后则是能源链和纳斯达克上市公司Energy链智能电气、能链的股东均为国有股东62%。
有网友评价，“新能源领域的竞争没有‘爸爸’想获胜，几乎没有希望。
”媒体报道称，云快充的运营商客户和市场份额正面临着特莱鼎、星充、小聚、维景云和快电被五家竞争对手公司蚕食和瓜分的挑战。
不仅是这些竞争主体，还有能源领域国家队的入局，新能源充电市场的竞争将变得更加激烈。
云快充在“神明争斗”的压力下处境艰难。
02 复制找友网的团队和模式？ 2018年7月，找邮网遭遇雷雨袭击，裁掉了大部分员工，并拖欠多名员工工资，金额达1万多元。
爆发的导火索是客户预付款被挪用，客户无法加油，预付款出现挤兑，导致资金链断裂。
云快充总统兼首席技术官是弗兰克·陈（Frank N. Chen），他是找邮网原首席运营官。
而弗兰克已经把他原来寻找石油网络的团队成员带到了云快充那里。
因此，有业内人士表示，云快充相当于“抄袭”找邮网。
当然，复制的不仅仅是团队，还有模式和玩法，比如B端扩大机队、C端加大补贴等。
在弗兰克之前，云快充从未推出过大规模的用户补贴。
事实上，以云快充的体量，大规模的C端用户补贴将带来巨大的资金压力，而且得不偿失。
但现在，从“石油”到“电力”，从石油搜索网到云快充，历史似乎正在重演。
然而，只有时间才能证明云快充是否会重蹈寻找石油的错误。
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