绱佳获近千万元天使轮融资
06-17
图片来自CNET 荷兰半导体供应商NXP在5月16日举办的NXP FTF技术论坛上）发布了名为BlueBox的计算平台，该平台主要用于帮助OEM整车厂生产和测试无人驾驶汽车。
据恩智浦官方透露，目前已有四家车企正在试用BlueBox产品，其量产版本将于9月正式上市。
自动驾驶技术的实现需要强大的计算机。
BlueBox 就像一台中央计算机，可以同时处理从安装在自动驾驶汽车上的雷达、摄像头、激光雷达、视觉传感和车载 V2X 系统收集的所有数据。
指导汽车在城市街道甚至有障碍物的高速公路上安全行驶的数据。
国内当天，百度与安徽省芜湖市人民政府在北京正式签署合作协议，宣布将在芜湖共同建设“全自动无人驾驶汽车运营区”。
百度资深副总裁、百度自动驾驶事业部总经理王劲指出，自动驾驶是汽车行业的未来，代表了汽车行业的发展趋势，这就是软件定义汽车（SDV）。
所谓SDV，是指决定未来汽车的是以人工智能为核心的软件技术，而不是传统的技术和性能指标。
这是王劲首先提出的概念。
王劲表示，“无人驾驶汽车每天可以在中国拯救10万人的生命，在全世界拯救20万人的生命。
”百度表示，百度自动驾驶汽车将利用其在技术、数据、用户、资金、运营、安全等方面的优势，与芜湖市政府合作打造自动驾驶生态系统，最终实现“完全自动驾驶汽车运营区域”。
图片来自 TheVerge Googe I/O 将于 5 月 18 日开幕。
在开发者大会上，新版Android Auto增加了Waze地图应用、OK Google语音助手、为OEM厂商开发的应用程序以及Wi-Fi连接。
值得一提的是，Android Auto未来将能够像普通App一样在手机上运行，??而不影响信息、音乐、导航、通话等基本操作。
Android Auto目前适配了100多种车型，但谷歌似乎对这个数字并不满意。
Android 工程研发总监 Patrick Brady 希望到今年年底这个数字能够翻倍。
据美国当地时间5月18日报道，谷歌于5月17日向美国专利商标局申请了一项关于自动驾驶汽车的新专利，主要目的是减少行人在自动驾驶时造成的事故。
驾驶汽车。
受伤的程度。
专利文件显示，一旦无人驾驶汽车在事故中撞到行人，车头会通过粘合涂层将行人牢牢粘在引擎盖上，防止行人在事故中被撞、压伤或其他伤害。
。
专利称：“粘合层由粘性材料制成，其工作原理有点像苍蝇纸，又有点像双面胶带。
”据悉，谷歌会在粘合剂上覆盖一层蛋壳状层材料，在日常驾驶时保护粘合剂涂层，而当发生事故时，蛋壳层破碎，露出粘合剂涂层。
根据谷歌的设想，在理想情况下，粘合剂涂层在被触发的那一刻就会粘在行人身上。
当汽车撞到行人时，它会将行人向前滚动，直到驾驶员刹车，然后将行人弹出。
然而，它也可能导致其撞到道路或其他固体表面，进一步加重伤害，或者被另一辆车撞到。
谷歌表示，未来不一定会推出如此粘性的自动驾驶汽车。
美国当地时间5月19日，Uber自动驾驶汽车在美国宾夕法尼亚州匹兹堡的Uber先进技术中心（ATC）正式上路测试。
Uber 上路的第一辆自动驾驶汽车是福特 Fusion 混合动力车，它可以同时收集地图数据并测试自动驾驶功能。
当处于自动驾驶模式时，经过培训的人员坐在驾驶员座位上监控车辆的运行。
Uber 的自动驾驶汽车配备了各种传感器，包括雷达、激光扫描仪和高分辨率摄像头。
他们开始上路测试后，最初的任务是收集地图和位置数据并测试他们的智能自动驾驶技术。
与谷歌的自动驾驶汽车一样，Uber 也会有一名司机参与测试，以确保安全。
本周，特斯拉负责政府监管事务的副总法律顾问詹姆斯·陈(James Chen)离开特斯拉，加入互联网电动汽车初创公司法拉第未来。
随后，法拉第未来官方证实了这一消息，并表示詹姆斯·陈将担任公司政府关系总裁兼总法律顾问，负责电动汽车生产以及“国内和国际政府事务的各个方面”。
资料显示，James Chen将担任该公司政府关系总裁兼总法律顾问。
2016年10月至今年4月加入特斯拉，担任公司副总裁。
在美国硅谷，电动汽车企业之间对包括自动驾驶在内的人才争夺战还将持续上演。
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