2020年天猫双11诞生10条“亿元产业带”
06-18
第一网红马斯克与亿级平台推特的结合能否赚钱还不得而知，但可以肯定的是，一定会有更具话题性。
继收购电视剧、裁员的争吵、新功能成败的讨论之后，我们还有一个推特和广告商不得不讲的故事——而这些广告商的代表就是苹果。
马斯克@库克：你为什么不投放广告？马斯克和苹果可能从未有过密切的关系。
早在7年前，苹果就与特斯拉发生了一场“挖角战”。
苹果挥舞着金制的小锄头，吸引了特斯拉菜地里生长的工程师秧苗。
当时他直接打开麦克风调侃苹果制造汽车是合乎逻辑的，因为这最终是一项重大创新，而不是制造一支新铅笔或更大的iPad。
他们雇佣了我们解雇的人。
我们总是戏称苹果为“特斯拉墓地”。
如果你不能留在特斯拉，那就去苹果工作。
他还不止一次批评苹果的应用内购买政策。
虽然特斯拉不允许内购，但这并不妨碍马斯克批评苹果30%的内购份额。
不过，这一切都有一个前提，那就是苹果当时一直有制造电动汽车的计划，但现在苹果还没有公开销售汽车，成为特斯拉竞争对手的可能性越来越小。
苹果本来不是特斯拉的竞争对手，现在却是马斯克推特2.0的广告主，已经开始减少甚至取消广告预算。
它也是 Twitter 未来在 App Store 上架的审核者。
身份颠倒后，马斯克对苹果的态度会更好吗？答案是好一点，但是好是有限的，就是少了一点怪异。
Twitter已离任的信任与安全总监Yoel Roth曾爆料，App Store对内容平台的审查很容易影响平台的核心业务。
而30%的“苹果税”内购佣金，足以让尚未盈利的Twitter心痛不已。
马斯克的回应是：“如果没有其他选择，我会自己制造一部替代手机。
”马斯克不一定会制造手机，但苹果有能力将 Twitter 从应用商店中删除。
一天前，马斯克在 Twitter 上表示：“苹果威胁要将 Twitter 从 App Store 中删除，但不会告诉我们原因。
”对此，马斯克转发了《堡垒之夜》专为苹果《》仿版制作的讽刺广告视频，与Epic站在同一战线。
同时，他还转发了一些内容，教育更多粉丝了解App Store对所有应用内购买服务征收30%的“税”。
当然，最重要的还是灵魂的问题，“苹果已经基本停止在Twitter上做广告了，他们是不是讨厌美国的言论自由（环境）？”马斯克还在评论区向苹果CEO库克发推文，询问他到底发生了什么。
苹果和库克均未做出回应，但苹果并不是马斯克直接来访的唯一一家公司。
马斯克撤下广告，这并不常见。
马斯克可能从来没有靠广告谋生。
无论是卖车还是做程序员，他都没有亲自出去在平台上打过广告。
这可能让他对广告销售的看法有些误导，因此，当负责 Twitter 广告销售业务的罗宾·惠勒 (Robin Wheeler) 拒绝解雇广告销售团队的更多员工时，马斯特也解雇了他。
广告销售团队几乎全军覆没，最先感受到不便的就是在 Twitter 上投放广告的广告商。
据外媒报道，现在很多广告公司都与Twitter没有联系。
最近几周，双方没有任何沟通。
广告从业者证实，部分品牌无法获得以往广告活动的数据反馈。
现在在Twitter上开展广告营销甚至是困难的，因为Twitter的广告团队人手严重不足。
。
但这更像是裁员带来的无法控制的混乱，而马斯克本人也想稳定 Twitter 广告商。
收购完成后，马斯克还特意安抚广告公司，告诉他们“Twitter不会成为免费放纵的地狱”。
即使在随后的电话会议中，马斯克也表现得非常出色。
许多广告公司高管对马斯克给予了高度评价，称马斯克似乎比杰克·多尔西懂得更多，对这个话题的理解非常深刻。
行业。
良好的关系以裁员告终。
广告销售团队和信托安全团队被裁员后，这些广告公司成为最先做出反应的群体。
他们开始向该机构旗下品牌发出预警，提醒他们可以适当考虑减少在Twitter平台上的广告投入。
苹果因此减少了 Twitter 上的广告，这也是代理机构 Omnicom 的建议。
它是 Twitter 最大的广告商，仅今年第一季度就在 Twitter 上花费了 10,000 美元。
作为全球最大的广告公司之一，宏盟为麦当劳、苹果、百事可乐等品牌代理广告，其建议可以影响很多品牌。
在《Twitter 持续的品牌安全担忧》报告中，宏盟建议客户考虑平台变化对广告效果的影响并暂时暂停。
有证据表明，品牌安全风险已急剧上升到我们大多数品牌客户无法接受的水平。
我们建议短期内暂停 Twitter 上的活动，直到该平台能够证明其已重新获得对平台环境的控制并保持可接受的平台安全水平。
我们正式请求 Twitter 保证这些问题不会以任何方式影响平台上的合规流程、运营、产品、品牌安全和客户广告。
但或许由于这些部门的 Twitter 高管离职，Twitter 目前还无法提供这些保证。
对于广告公司来说，这是他们的职责。
但对马斯克来说，这却是晴天霹雳。
要知道广告是 Twitter 的主要来源，再减少 Twitter 不赚钱的收入也是不行的。
马斯克为收购Twitter签署了1亿美元的债务，每年还要支付10亿美元的利息。
留住广告商对他来说确实很重要。
于是他采取了行动。
一位资深业内人士表示，马斯克直接给一些减少广告的品牌CEO打电话，询问他们为何减少广告。
这种出乎意料的做法也导致许多品牌选择尽量减少支出，而不是完全取消在 Twitter 上的广告预算，以避免与马斯克发生公开对抗。
否则，你就是马斯克评论区艾特的下一任CEO。
社交平台仍然要依赖广告。
马斯克嘲笑苹果的话就像回飞镖一样。
七年后，它粘在了他的身体里。
当时马斯克就在说，汽车很复杂，这个领域和以前不一样了。
与手机或智能手表相比，汽车更为复杂。
你不能只找到像富士康这样的供应商，然后让他们为你制造汽车。
现在马斯克可能也知道社交平台也很复杂。
你不能仅仅找到足够多的优秀工程师来编写代码来拥有足够好的平台。
用户行为和广告行为对于Twitter的新老板来说是新知识。
他还面临的问题包括人手不足和公众关注过多。
在社交平台越来越缺乏新鲜血液的圈子里，大多数人都会认为马斯克是一个“游戏破坏者”，他的很多想法都会与原来的社交平台有所不同。
已经有很多迹象，但目前来看，马斯克对 Twitter 2.0 的理想盈利模式也有很大不同——马斯克预计一半的收入来自用户订阅付费。
这是困难的。
与同类型产品对比，微博第三季度广告营销收入为3亿美元，总收入为4亿美元，广告收入占比86.73%； Meta第二季度广告业务收入为5200万美元。
美元，总收入220亿美元，广告收入占比97.68%； Twitter 1.0第二季度广告收入10.8亿美元，总收入11.8亿美元，广告收入占比91.53%。
以 Twitter Blue 的 8 美元订阅服务为例。
用户订阅收入每月需要接近2亿才能达到马斯克的目标。
这需要 10,000 名用户订阅——这超过了 Twitter 今年第二季度日活跃用户的 10%。
这不是一个容易实现的目标。
由于 Twitter Blue 尚未上架，吸金能力未知，Twitter 仍需依赖广告。
至少在社交平台出现以来的这些年里，广告仍然是拥有数亿用户的社交平台变现的最有效方式。
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