中兴远航20 Pro图片欣赏：让大电池和66W超级闪充成为新一代中端机的标配
06-21
据投资界8月2日消息，共享电池“张飞充电”宣布，近期获得富瑞资本数千万A轮融资。
据悉，此次融资将主要用于扩大市场规模、完善线下自营网点、进一步升级物联网系统、加快布局锂电池分时租赁市场。
张飞充电成立于今年6月，定位为电动出行电源服务商。
秉承让电动出行更便捷的使命，通过自建充电站点，为终端配送电动自行车提供满电电池租赁服务。
基于自营线下人工服务网点（张飞站）与能源管理系统（自助换电站）相结合，形成粘性强、需求旺盛、运营高效的服务场景，为用户提供高效率的服务。
城市终端配送团体优质生产工具租赁。
、金融产品等生态服务。
据悉，张飞冲锋此前曾于今年9月获得经纬中国领投、富瑞资本跟投的数千万Pre-A轮融资；今年12月，获得数千万Pre-A+轮融资，由精辰基金领投，经纬中国、千山投资、硅谷银行跟投。
此次财库资本对张飞冲锋进行追加投资，主要是持续看好张飞冲锋近两年强大的线下业务场景和实际业务拓展，对务实高效的精细化运营能力感到满意以及管理团队的资产运营效率。
。
传统电动车一般有48V、60V、72V三种，续航里程约30至60公里。
对于普通旅行者来说，这样的续航能力可以满足基本的出行和交通需求。
但对于外卖配送员和同城快递员来说，用电时间集中，用电需求量大，工作期间集中充电的时间并不多。
因此，共享电池简单易行：找到任何一个电池交换站，收到饱和的电池并更换电量不足的电池。
整个过程仅需30秒，节省了电瓶车充电时间，无限延长电动车电池寿命。
能力，在降低整体收费成本的同时，也增加了配送人员的收入。
张飞充电主要由换电站、手机APP和智能换电柜组成。
换电站选择在市中心和外卖区，面积从60到80平方米不等。
每个换电站提供数百块电池，并有一名工作人员负责维护、充电和换电。
用户只需注册并支付押金，每月即可从电池更换站租用电池。
当电量耗尽时，可以在张飞充电公司遍布全市的任何一个电池更换站无限次更换。
截至今年5月，张飞充电已拥有数万在线支付用户，已在石家庄、太原、郑州、苏州、长沙、南宁、南昌、西安、昆山、常熟、南京等15个城市开展业务杭州、合肥等地建立了换电站+，骑手平均每天换电2.5次，累计完成换电次数千万次。
公司规模不断扩大，整体盈利能力不断增强。
据悉，张飞充电除了自主研发长寿命、智能锂离子电池，保证锂电池更可靠的续航能力和稳定性外，近期还与知名锂电池企业纳信新能源强强联手行业内的公司。
新新能源向张飞充电公司授信3亿元人民币，进行锂电池融资租赁战略合作，帮助张飞充电公司快速拓展锂电池分时租赁市场。
张飞充电创始人兼CEO刘百全认为，全国将有1万名外卖从业人员和1万名快递从业人员，其中95%以上会选择电动车送货。
如果每个电池每天至少需要更换/充电一次，那么每天需要更换/充电的电池就有超过10,000块。
传统的方法是准备两块或三块电池或者交替更换两辆电动车以备不时之需。
现在通过张飞充电就可以轻松解决，大大降低了小兄弟的电费成本。
尽管今年以来已有企业加入，但两轮共享电池仍然是一个尚未开发的巨大市场。
各家企业的参与表明大家对这种新模式的看好。
经过两年的快速发展，张飞充电已经有了清晰的商业模式。
管理和执行团队拥有成熟精细的运营和快速稳定复制的能力。
加快两轮电动汽车市场拓展和产业布局。
由于外卖骑手高并发换电的特点，相比其他公司全部采用自助充电柜进行换电服务，张飞充电通过分布在外卖骑手核心商圈的自营手动换电点提供服务。
各个城市，资产利用率较高。
，更快地获取客户并提供更安全的用户体验。
刘百全告诉记者，通过人工站充电调度，我们充电柜单通道每天可充电8次。
单个手动站为乘客提供约人/天的服务。
所有充电柜均可满负荷运行，远高于骑手的负荷。
自助换电导致充电柜利用率不足，电池资产严重闲置。
同时，我们的线下站点具有强大的业务扩展空间，能够快速进入电动车分时租赁和蓝领人群的金融服务场景，建立从工厂到终端直接的销售和服务体系，提高锂电池市场导入效率。
富财资本认为，两轮出行是迫切需求。
其中，对于配送领域的人们来说，持久的电池寿命和高效的换电方式是提高工作效率的保障之一。
随着新国标实施的临近，锂电将通过能源管理系统部署电池分时租赁，快速构建自营服务网络，打造从工厂直达终端的一体化销售服务平台解决配送领域痛点的有效途径。
“张飞充电是业内唯一一家将人工站和自助换电柜结合起来，精细化运营的换电公司。
它拥有优秀的财务模型、高效的资产利用、强大的供应链支持和快速的获客能力。
能力支撑张飞冲锋以有限的资金实现行业内最大的规模。
此外，除了带来资金外，我们还将对接张飞 Charge与Treasury Capital的产业链资源，引入ionex物联网系统，帮助升级张飞 Charge 2.0。
”金酷资本表示。
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