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06-17
6月21日，由嘉都科技主办的一年一度的花城科技论坛暨AI+智慧城市产业创新发展峰会在广州东方宾馆隆重举行。
花城科技论坛作为中国创新创业成果博览会（简称创新创业成果交易会）在人工智能领域的主题论坛得到了广东省科技厅、广州市政府的大力支持、广州市科学技术协会、广州市院士活动中心等单位。
花城科技论坛以“AI+智慧城市产业创新”为主题，探讨了万物互联、智慧出行、产业融合等未来城市趋势。
邀请多位行业专家、大学院士从多角度解析人工智能赋能智慧城市。
构建并探索新的未来人工智能生态系统。
本次论坛受到了业界的广泛关注。
来自政府机构、科研院所、制造企业、解决方案提供商和媒体的代表出席了本次峰会。
广州市发改委副主任邓宏永在一年一度的花城科技论坛暨AI+智慧城市产业创新发展峰会上致辞。
他提到，《粤港澳大湾区规划纲要》明确提出要打造全球科技创新高地和新兴产业重要策源地。
广州将抓住这一重大机遇，推动IAB产业发展，推动人工智能与实体经济深度融合，促进广州经济发展新旧动能转换。
华城科技论坛的举办，不仅加强行业人工智能技术交流合作，推动技术成果产业化，也有利于粤港澳大湾区人工智能产业升级区域。
广州市发展和改革委员会副主任邓宏永致辞。
嘉都科技CEO刘伟代表主办方致辞。
他表示，随着“轨道上的城市”成为“新基建”的主力军以及“粤港澳大湾区”等一批城市群规划的实施，智慧城市的建设规模和增速未来粤港澳地区将快速发展。
。
举办此次峰会，希望加强人工智能技术国际交流，推动技术成果产业化，助力广州人工智能产业发展和智慧城市建设。
人工智能产业正在从“技术研究”向“大规模实施行业应用”转变。
嘉都科技希望与全球更多专家学者开展技术交流与合作，坚定实施“智能+”战略，推动人工智能技术“赋能”。
“能源”生产情景已成为中国经济增长的新动力。
嘉都科技CEO刘伟发表演讲，助力轨道交通。
嘉都与北京工业大学达成战略合作峰会。
北京工业大学与嘉都科技本着友好合作、互惠互利、优势互补、共同发展的“双赢”原则签署战略合作协议，充分发挥北京工业大学的科研成果和人才优势交通运输行业的优势，以及交通运输部协同创新中心的政策优势和数据资源优势，结合嘉都科技对轨道交通实际需求的深刻理解以及在数据、资金、技术和市场方面的专业知识双方优势互补，共同开拓轨道交通市场，促进双方共同发展 据了解，双方共同成立了交通运输部智能公共交通行业重点实验室——城市轨道交通研发中心，汇聚人才。
资源和技术优势，协同开发相关技术产品，并开展新技术研发、新产品开发、新课题研究、国家技术专利申请等方面的合作，实现信息和学术共享，发挥优势双方共同推动产学研融合，加快科技成果产业化。
北京工业大学与嘉都科技签署战略合作协议。
专家院士与远瞻人工智能趋势展望未来。
数据显示，2020年我国智慧城市市场规模预计将突破10万亿元，未来五年将保持33.38%的年均复合增长率。
增长，每年将达到25万亿元。
我国智慧城市已基本完成数字化、网络化，正在走向智能化、智能化。
未来智慧城市的发展趋势是什么？ A.I. 将如何与城市深度融合？本次峰会特别邀请专家及人工智能领域的院士从不同维度分享他们对人工智能产业趋势和技术变革的见解。
新加坡国家工程院院士、嘉都科技全球智能技术研究院、交通大脑研究院院长李德宏分享了演讲。
、嘉都智能创新。
他表示，地铁客流量大、密集，对安全、运营维护要求高，智能技术可以赋能智慧地铁。
智慧地铁利用人工智能、大数据、数字孪生等技术，构建智能运维平台、综合安防平台、一体化支付与安检、行车自动化支撑平台等关键系统，实现安全、可靠、便捷、准确、高效、可持续的地铁。
基于多年轨道交通积累，佳都科技着手智慧车站顶层设计，打造佳都“AI+地铁”产品体系，包括基于数据创新的业务应用、基于综合监控的自动驾驶运营支撑，以及基于智能设备协作的智慧。
车站。
嘉都科技建立了“自主研发+协同创新”的研发体系。
核心AI技术实现了“感知-认知-综合决策”闭环，未来将持续发力，助力新时代智慧地铁建设。
加拿大工程院院士、全球制造工程师学会院士杜如旭致辞。
加拿大工程院院士、全球制造工程师学会院士杜如旭首先讲述了德国的经验和美国的主导地位的故事。
他引人入胜地指出，德国的繁荣得益于其制造业和追求卓越，美国的主导地位则来自于创新和根深蒂固的社会的韧性。
当前，中国崛起拥有人口、技术、政策三大红利，面临韧性智能制造体系的挑战。
制造业占中国GDP的45%，是非常重要的产业。
中国需要新的制造工程体系——韧性智能制造体系来实现快速发展，更好地推动先进制造、人工智能、自动化等技术进步。
中国电子信息产业联合会专家委员会主任董云亭分享了新型智慧城市建设的技术路线。
“智慧城市的本质是以大系统的整体优化代替子系统的个体优化，实现管理科学化、服务智能化、资源共享化、环境改善化、社会和谐化。
”陈院长表示，建设智慧城市是一项伟大的社会事业。
系统工程、顶层设计和建设规划是关键。
技术路线是智慧城市建设的难点，也是顶层设计的重要问题。
中国自动化学会副理事长、欧洲科学院院士、华南理工大学计算机科学与工程学院院长陈俊龙致辞 中国自动化学会副理事长 陈俊龙欧洲科学院院士、华南理工大学计算机科学与工程学院院长自动化，基于他的研究，带来了认知和感知算法的探索。
陈院长从感知与认知的异同、算法缺陷以及实际案例等方面详细分析了感知与认知。
他提出，随着人工智能发展到更高级的水平，必须先进行差异化，然后进行有机结合。
要区分感知和认知，有针对性地研究和有效解决遇到的问题；模拟人类思维或学习机制，将感知与认知有机结合，利用先进技术和方法优化、缩小甚至消除感知与认知能力之间的差距，是未来人工智能的重点方向。
北京工业大学城市交通学院院长、交通运输部公共交通智能化重点实验室主任陈燕燕分享了北京工业大学城市交通学院院长、交通运输部公共交通智能化重点实验室主任陈燕燕的分享。
交通运输部公共交通智能化重点实验室关于时代背景下城市交通智慧升级的演讲。
她表示，出行需求的演变是交通问题和解决方案发生变化的一个主要来源。
城市交通解决方案的新思路应包括需求精准调节与主动引导、差异化服务与一体化服务、协同配合与协同决策。
未来，大数据和智能网联的应用将成为解决现有城市交通系统问题的有效手段。
中山大学智能工程学院教授、中山大学交通工程学科创始人于智致辞中山大学交通工程学科创始人，用简单易懂的语言介绍了交通系统革命和产业变革。
他认为，以互联网、大数据、人工智能为代表的新技术革命正在推动交通系统的革命。
交通系统革命将导致交通系统的理论、结构、出行方式、产业生态等发生根本性变化。
交通大脑利用单个标签，准确了解全区域、全流量、全时段的交通系统。
不仅实现了新一代综合智能交通管理，而且推动了车路协同和智能驾驶的发展。
嘉都科技参股公司云从科技高级副总裁张丽发表演讲 嘉都科技参股公司云从科技高级副总裁张立泽就深度融合发表演讲人工智能与工业。
“推动人工智能与实体经济深度融合，必须把握新一代人工智能发展特点。
”张莉说。
当今时代是人机协作的新时代。
要充分发挥人与机器的优势，实现耦合。
而且，人工智能技术需要闭环才能带来价值，云边端协同将实现AI+IOT。
企业发展必须以市场需求为导向，才能打造出战斗力强的“航母”。
年化成科技论坛暨AI+智慧城市产业创新发展高峰论坛现场当前，我国智慧城市已基本完成数字化、网络化，正在走向智慧化、智慧化。
数据显示，2018年中国智慧城市市场规模预计将突破10万亿元，未来五年将保持年均33.38%的复合增长率，达到每年25万亿元。
未来的城市是人工智能的城市。
实现万物互联、智慧出行、产业融合的城市。
嘉都科技也将持续推动新技术、新理念融入智慧城市，持续以人工智能“赋能”城市，为更多城市应用场景创造发展空间，助力人工智能产业发展和建设智慧城市。
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