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06-18
要么最好，要么一无所有，这是奔驰的Slogan，也一直努力实现这一点宣言到了极致。
作为全球历史最悠久的汽车制造商，梅赛德斯-奔驰在汽车安全方面的投入也是行业标杆。
除了应用一系列黑科技来保证汽车各方面的安全外，奔驰还在全球范围内选择了众多合作伙伴。
近日，又一家重量级企业加入到这份合作伙伴名单中。
12月16日，奔驰宣布与国内领先的网络安全公司合作修复了19个与奔驰智能网联汽车相关的潜在漏洞，并向漏洞发现团队Sky-Go颁发了优秀奖。
受此启发，梅赛德斯-奔驰计划在2020年启动专注于安全的“Bug Bounty”项目，以鼓励提供漏洞报告的安全专家和团队。
此外，双方还将在近期召开的信息安全会议上共同发布相关研究细节。
这是梅赛德斯-奔驰在全球选择的首个科技公司合作伙伴，足以证明其在汽车安全领域的专业性。
目前已与国内70%主流汽车厂商合作，超过30万辆在路上行驶的汽车已接入汽车安全大脑，获得实时保护。
截至目前，汽车安全大脑已拦截0次攻击，并为汽车制造商提供安全评估。
已发现车联网安全问题10余个，影响1万辆智能汽车。
今年以来，以电动化、网联化、智能化、共享化为特征的现代汽车持续快速发展，车联网普及率突飞猛进。
然而，汽车在带来智能化和互联性的同时，也带来了信息安全风险。
随着车联网渗透率不断提高，每辆联网汽车的系统都可能存在漏洞。
车载通信软件的代码内容越多，黑客可以攻击的潜在弱点就越多。
越先进的系统会带来更多的问题。
该集团董事长兼首席执行官周鸿祎曾多次在公开场合谈论汽车安全。
今年两会期间，周鸿祎呼吁智能汽车不要“裸奔”； 5月16日的第二届世界智能大会上，周鸿祎放出狠话，“公司的研究团队可以尽快对市场上的新技术进行研究”。
车辆被模拟被劫持，”他笑着说，“我无意伤害大家。
充当挡箭牌的人首先要研究矛盾。
”在不久前结束的世界5G大会上，周鸿祎坦言，5G在快速发展的同时，也会带来风险。
更多网络攻击，“5G促进了物与物之间的连接，攻击将会加剧。
未来它不仅会攻击你的电脑，影响你读取文件的能力，还可能转移到物理世界，比如汽车劫持、发电站袭击等” ，威胁就会更大。
”在汽车安全方面，黑客可能利用漏洞对汽车发起攻击，可以严重影响汽车的动力系统，导致车辆被远程控制，影响人身安全、社会安全甚至国家安全。
奔驰与中国的结合，是汽车厂商与安全厂商的联战。
一方面，奔驰找到了专业的安保团队作为“外援”，不再孤军奋战。
将继续深化与公司的合作，为用户数据和车辆系统提供强有力的保护；另一方面，作为全球首家梅赛德斯-奔驰技术公司合作伙伴输出其在车联网领域的核心安全能力。
这是安全大脑在汽车安全领域的重要应用，也是对自身实力的证明。
更重要的是，这次合作也给汽车行业敲响了警钟。
汽车企业头上一直悬着一把“达摩克利斯之剑”。
虽然目前还没有车辆被“黑客”引发事故的报道，也没有“血腥”的教训，但黑客们早已虎视眈眈。
袭击甚至已经开始，美剧中一根网线就可以控制僵尸汽车在街道上随意撞车的场景可能会成为现实。
一些汽车制造商仍然存在侥幸心理，缺乏汽车安全意识。
梅赛德斯-奔驰与公司将共同努力提高行业安全意识，进一步推动车联网安全标准的实施。
未来，我们将持续保障万物互联时代智能汽车的安全，让更多的汽车厂商和客户受益。
在5G快速发展的背景下，安全应该优先于速度。
车企与互联网安全企业的合作将成为主流趋势，信息安全也将成为汽车的“标配”。
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