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06-17
环境保护是只争朝夕的事情，各个碳排放大户都在努力写这件事。
近日，非营利环保组织NewClimate Institute和Carbon Market Watch发布的《企业气候责任监测》用详细的审计来解释：不要被大公司的气候承诺所愚弄！该研究选取了来自不同行业和地区的25家大型跨国公司，评估了每家公司气候承诺的透明度和完整性，并给予其“诚信”评级。
只有一个人有资格。
大公司失败了，但他们足够努力吗？当然，这25位“考生”并不是随机选出的。
它们都是高调做出气候承诺并赚了巨额资金的大公司。
▲ Top 4. 图片来自：企业气候责任监测 结果更像是“最矮中的最高”。
没有人足够好。
唯一具有合理诚信度的公司是马士基，具有中等诚信度的公司是苹果、索尼和沃达丰。
10 个完整性较低，11 个完整性极低。
哪里有问题？ ▲ 其余21家公司。
图片来自：企业气候责任监测 俗话说“态度决定高度”。
大多数企业对于减排的态度是错误的。
只有马士基、沃达丰和德国电信这三家公司明确承诺在各自的目标年内将温室气体排放量减少90%以上；落后者很多，至少有五家公司只承诺减排不到15%。
算上好、坏、混在一起，这25家公司预计每年平均减排23%，远低于气候科学家希望未来减少全球温室气体排放的目标十年。
排放量几乎减半，但这对于将全球变暖限制在 1.5°C 是必要的。
▲ 图片来自：联合国态度有问题，尚未主动采取行动。
这里还有更多的曲折。
有些人“掩耳盗铃”，隐藏关键信息或玩弄会计技巧。
家乐福在年报中披露的排放量仅覆盖9个国家或地区，覆盖法国不到12%的家乐福门店，覆盖全球不到20%的家乐福门店。
忽略这样的主要排放源可以让消费者、股东和监管机构忽视细分市场、地区和产品线。
▲ 图片来自：家乐福 美国医疗保健公司 CVS Health 选择了排放量极高的一年作为基准年。
今年的“范围3排放量”比往年、往年、往年高出70-80%。
这意味着减排目标更容易实现，但也让它们失去了意义。
▲ 根据温室气体核算体系，温室气体排放分为三个“范围”。
图片来自：carbontrust。
有些人属于“灾难东移”派，分散数据、分散注意力。
德国的 E.ON 和意大利的 Enel 是能源公用事业公司，它们将碳密集型资产转让给子公司或合资企业，并仅报告其部分子公司的排放量。
▲ 图片来自：redshift 在他们看来，这是为了专注于开发更可持续的商业模式；但旁观者不禁觉得这是一种重塑品牌的方式，让排放足迹远低于实际水平。
联合利华有选择地报告其产品使用阶段的间接排放，而不是直接排放，例如使用联合利华洗涤剂的洗衣机消耗了多少能源。
这个数据应该由洗衣机制造商来报告，联合利华有自己更核心的排放报告范围。
▲ 图片来自：联合利华 有些人是“抬锅止沸”派，减排方法治标不治本。
“碳抵消”法争议尤其大，但涉及24家公司。
简单来说，“碳抵消”是通过支持减排项目来补偿碳排放。
植树造林是最常见的碳抵消项目之一。
碳抵消的问题在于，碳排放和碳储存不是等价交换：树木是未来，污染是现在，时间不会等待任何人；生物碳储存可能被逆转，森林可能被砍伐和焚烧；更不用说一些公司购买了低质量的碳信用额。
▲ 图片来自：联合国 我们应该同时减少排放和增加碳储存，而不是二选一。
环保组织绿色和平组织曾指出，碳补偿阻碍了减排雄心，为污染者开辟了道路。
必须以加快淘汰化石燃料为基础，真正、具体、及时地减少碳排放。
▲ 图片来自：unsplash 也有一些人“拖延成瘾”，将关键措施推迟到最后一刻。
总部位于伦敦的制药公司葛兰素史克计划在 2019 年和 2018 年通过更换排放密集型吸入器来大幅减少排放，实现 2020 年目标。
▲ 图片来自：Google 如果要总结这些“流派”的症状，那么这就是报告称：企业气候承诺的加速，加上方法的分散，意味着区分真实的气候比以往任何时候都更加困难。
由于国家和部门层面普遍缺乏监管和监督，情况变得更加复杂，以及未经证实的漂绿行为。
尽管结果很丑陋，但这些领域仍然“引人注目”。
此次年度审计的目的不仅是揭露不足，更要弘扬优势。
这两个环保组织希望找到更多可复制、可扩展的创新，能够像涟漪一样扩散，因为减缓气候变化取决于创新，而大公司是其中的核心。
▲ 图片来自：联合国购买和使用可再生能源，谷歌上可以了解。
在采购方面，谷歌 80% 的可再生能源采购来自购电协议。
PPA是指能源卖方以固定价格向买方出售可再生能源的“电力购买协议”，期限可能为5至20年。
▲ 图片来自：pexapark 可再生能源不能仅仅依靠政府补贴。
在动荡的能源公开市场中，购电协议的重要作用是有效地将风险分配给各方。
卖方获得安全的未来收入流，买方以固定成本获得一定量的能源。
。
此外，购电协议可以为银行等第三方资金来源提供信心，促进可再生能源项目融资和长期发展。
在使用方面，谷歌在碳智能计算方面实现了新的里程碑。
▲ 图片来自：Google 它可以在不同数据中心之间转移计算任务，并计算每个地区每小时可用的“无碳能源”，包括太阳能和风能等可变能源，以及“永远在线”地热能。
2020 年，谷歌计划实现 24 小时用电完全脱碳。
马士基在运输领域是使用绿色能源和替代燃料的“领导者”。
马士基在海运零碳燃料方面处于领先地位，考虑使用多种替代燃料，包括电子氨、电子甲醇、生物柴油和木质素燃料。
▲ 图片来自：马士基 然而，目前低碳燃料供应有限，成本不具竞争力。
扩大规模刻不容缓。
为此，马士基斥资1万美元启动资金建立零碳航运中心，订购8艘碳中和船舶于2019年起航，投资合成燃料供应链，甚至呼吁成员国国际海事组织将于2018年对航运业征收全球碳税。
▲使用碳中性燃料的集装箱船。
图片来自：马士基德国邮政和沃尔玛注重协同效应，带动价值链各方共同减少碳排放。
▲ 图片来自：DHL 为了减少分包商的排放，德国邮政于 2019 年 12 月在全球启动了“DHL 绿色承运商认证”计划，寻找已投资低碳技术的分包商。
在这 25 家公司中，沃尔玛也是一个例外，因为它是唯一一家不使用碳补偿的公司。
2019年，沃尔玛推出了“Gigaton计划”，即“谁上钩”计划。
供应商可以注册该项目并获得资源和培训，以减少能源和包装等六个领域的排放。
▲ 图片来自：walmart 为了给“诱饵”加油，沃尔玛在年底宣布将与汇丰银行合作，为供应商提供金融信贷支持。
自今年年初以来，沃尔玛 10,000 家供应商中约 23% 已加入该计划。
环保组织“碳市场观察”的吉尔斯·杜弗拉斯尼表示，企业必须面对地球不断变化的现实。
十年前看似可以接受的东西现在已经不够了。
虽然这些例子并不完美，但它们是大多数公司可以复制的措施。
最理想的情况是，公司将减缓气候变化置于行业竞争之前，与同行分享减排措施的细节，最终实现双赢。
减排之路任重道远，一步一个脚印。
大公司如何看待这项研究？多家诚信度较低的公司回应了外媒CNBC的采访。
尽管他们不同意研究方法，但他们都表达了遏制气候危机的承诺。
大众汽车发言人表示：“我们同意新气候研究所的目标，即大公司应该以清晰透明的方式对其声明负责。
我们只是不同意他们对我们公司的一些结论。
” ▲ 图片来自：联合利华 一位发言人表示：“虽然我们不同意这份报告中的一些内容，但我们欢迎外部对我们的进展进行分析。
我们已经开始与 NewClimate Institute 进行对话，以了解我们如何才能进行有意义的改进。
”这正是它所说的：为什么我们需要这样的外部分析报告，以及其他环保组织或监管机构对大公司的监督。
▲ 图片来自：Getty Images 一方面，出于营销目的的误导性宣传对消费者和政策制定者产生了切实的影响。
我们错误地认为这些公司采取了足够的行动，但事实并非如此。
这可能比其他任何事情都更糟糕。
两者都不做更糟糕。
“洗绿”将会越来越猖獗，真正的参与者将在经济上处于劣势。
前车之鉴，很多时候消费者防不胜防。
八月，荷兰广告法规委员会裁定壳牌的碳中和广告具有误导性。
消费者在壳牌加油站每升化石燃料需额外支付 1 美分，壳牌已承诺将这笔钱用于重新造林等行动。
▲ 图片来自：壳牌 但壳牌无法证明自己通过这种方式完全补偿了二氧化碳排放：广告商必须证明其环保主张是正确的。
主张越绝对，证据要求就越严格。
另一方面，确定和促进真正的气候行动实在太重要了。
2018年这25家公司的总营收为3.18万亿美元，约占全球最大企业总营收的10%；同时，他们2018年自我报告的温室气体排放总量占全球排放量的5%。
如此巨大的碳足迹既孕育着潜力，也孕育着危机。
▲ 图片来自：unsplash 报告还指出了很重要的一点：很多企业在采取现成的减排措施时“没有紧迫感”。
在 25 家公司中，只有 15 家突出报告了中期气候目标：总体气候承诺是长期的，需要得到具体的短期和中期目标的支持，并立即采取行动和问责。
我们认为中期目标的最长期限是 5 年。
脱碳进展缓慢将导致累计排放量增加，1.5℃目标将更加遥不可及。
▲ 图片来自：Jeremy Sutton-Hibbert / Greenpeace 环保之路还很长，但路就在眼前。
最终，我们希望看到的是，将气候行动与洗绿区分开来，并支持雄心勃勃的参与者继续创新和加速脱碳。
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