股债双跌停牌，万达有大麻烦了吗？
06-18
新能源轿车市场的竞争可以用“7”系混战来概括：小米SU7、极客、领克07、飞凡F7、智捷S7、极岳07都是极具竞争力的产品，而且价格区间也接近，所以竞争尤为激烈。
东风汽车近年来也一直在尝试向新能源转型。
旗下高端新能源品牌耀明逐渐崛起，凭借良好的产品力，也走出了一条属于自己的道路。
随后东风汽车还推出了全新新能源品牌逸派，定位主流电动汽车，旨在打造科技感。
艺派，英文是eπ，e代表电力、能量、探索和情感，π是pi，代表无限可能。
就在3月14日，民间“圆周率日”，易派首款产品eπ正式上线。
eπ分为增程版和纯电动版两个系列。
有四款车型，均采用磷酸铁锂电池：Pro增程版，15.96万元，电池28.??39千瓦时，最大功率KWPro纯电动版，16.66万元，568.3电池，最大功率KWPro纯电动版，17.96万元，70.26度电池，最大功率KW 四驱Max版，19.96万元，70.26度电池，最大功率KW 东风逸派还宣布，3月14日至4月30日，纯电动版限时全面现金优惠3万元，这意味着eπ可能是这场“7”系混战中最优惠的车型之一。
虽然是15万元左右售价的车型，但与很多国产车跨越空间的做法类似。
eπ的长宽高分别为m??m、mm、mm，轴距为mm，几乎和B+甚至C级车的轴距差不多了。
轴距拉高了。
由于电动车的先天优势以及运动掀背式的造型，eπ的风阻系数仅为0。
造型方面，eπ在同价位段中相当不错，尤其是侧面曲线动感优雅。
常见的隐藏式门把手、全景圆顶顶篷、前排电动座椅、电动掀背式尾门都是标准配置，也提供了相同的功能。
还有电动剪刀门、蝶影地毯投影灯、电动尾翼等稀有选装件。
内饰方面，eπ也具有新势力的简约科技感，风格简洁大方，配有15.6英寸的中控屏。
车载芯片为高通Snapdragon，支持50W手机无线充电、20个扬声器，支持午睡模式和电影观看。
模式和战斗模式下的64色音乐节奏氛围灯也有不错的氛围感。
此外，eπ是同级中少数支持翻转式仪表屏幕的有轨电车之一。
而且在这个价格范围内，eπ还提供前排座椅通风、加热和按摩，以及可选的香薰系统。
智能驾驶方面，全系标配eπ PILOT——智能辅助驾驶，支持AEB紧急制动、ACC自适应巡航、LKA车道保持等功能。
还可选配智能驾驶领航升级包，实现高速NOA领航辅助驾驶、LAPA超视距记忆停车等高端驾驶辅助功能。
发布会上，东风伊派重点关注电池安全，还对搭载eπ的“马赫E电池”进行了海、陆、空两栖测试。
这三项测试分别是：在陆地射击测试中，马赫E电池被AK47步枪使用的7.62毫米口径子弹连续射击9次后，子弹击穿了电池芯，但电池仍然没有着火或爆炸。
。
在8米高空自由落体的高空测试中，Mach E也没有出现热失控的情况。
在海水浸泡测试中，Mach E电池也成为首个在1.5米海水中浸泡24小时后仍能正常工作的电池。
此外，Mach E电池经过数小时的高温储存后，仍可安全通过1.5吨高速碰撞测试。
动力方面，eπ四驱Max版配备双电机，最大功率KW，0-100英里/小时加速仅需3.9秒，算是进入了3秒俱乐部。
这大概就是eπ敢于称自己为“轿跑车”的原因。
但综合考虑整体动力、性价比和续航，Pro纯电版才是最适合大众的选择。
总体来说，eπ的外观、内饰、座舱、舒适性、智能驾驶能力在15万元这个价位段都还算不错。
不过，对于易派来说，它面临的问题或许和岚图类似，那就是产品力本身不成问题，但打开市场的步伐缓慢，互联网营销和传播能力也不如。
与新势力品牌一样，产生了店内试驾交易的连锁效应。
路更长了。
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