中国ESG新故事：主动、常态、变革
06-18
刚刚，理想L6正式发布。
新车分为Pro和Max两个版本：理想L6 Pro：24.98万元。
理想L6 Max：27.98万元。
在理想汽车CEO弗拉基米尔·李想看来，这款史上最便宜的理想汽车是“30万元以内更具关怀和用户价值的产品”。
我们来看看吧。
20万仍然是一个理想。
虽然L6是目前理想系列中最小的型号，但它拥有该系列中最长的星环灯。
新款理想L6的一体化悬浮式星环灯长2.2米，延续了理想L系列的设计，侧标志灯与星环灯融为一体。
另外，L6上黑色不发光区域大幅减少，星环比例达到82%，弧长也增加了毫米以上。
新车虽然是理想L系列中的入门级车型，但整车的整体尺寸在同级别SUV中也不算小。
L6的尺寸为××mm，轴距为mm。
与丽丽L7相比，丽丽L6的车长缩短了12.5厘米，轴距也缩短了8.5厘米。
发布会上，丽丽将L6与保时捷卡宴进行了对比，同样有着明显的尺寸优势。
此前，力理想L6、文杰M7被定义为中大型SUV，而特斯拉Model Y、奔驰GLC则被定义为中型SUV。
SUV的动态乘坐舒适性在很大程度上取决于底盘和悬架的调校。
较小一级的L6并没有在底盘上展现出太多的“剑技”。
而是全系采用前双横臂后五连杆的悬架组合，与此前网上报道的麦弗逊悬架不同。
将其定性为虚假谣言。
不过L6采用的是螺旋弹簧+CDC无级变阻尼减震器，并没有采用空气弹簧。
从发布会的演示视频可以看出，L6的滤振性能不错。
虽然L6整体没有大的改变，但我们在发布会上还是能看到一些成本控制的细节。
为了进一步降低成本，L6全系列电池容量降低至36.8kWh，电池材料为磷酸铁锂；纯电动续航里程为公里。
L6的油箱容量为60L，比L7 Max版本少了5L。
增程模式下续航里程可达公里。
Lilith L7 Pro和Max版本的电池容量均为42.8kWh，CLTC纯电动续航里程均为公里。
利迪还为L6开发了基于热泵的热管理系统，保证了冬季的续航能力。
L6动力性能的另一个亮点是全系标配的“双电机四驱”标准。
与纯电动方案相比，L6在大油箱行驶的同时，可以给驾驶员更多的动力储备和保护。
依靠双电机四轮驱动，L6的峰值功率可达kW，峰值扭矩达到N·m。
在双电机的加持下，L6的0至100公里加速时间为5.4秒，最高时速可达km/h。
凭借新的电池技术，L6从20%充电到80%仅需20分钟。
回到车内，大彩电、大沙发的L6核心路线没有改变。
我们之前在新闻前瞻总结中也提到过，L6可以算是“理想地产公司”推出的最新小户型，覆盖了大约两居室到三居室的小户型需求。
尺寸变小了，L6的内部空间和配置也做了一定的权衡。
虽然彩电还在，但数量减少了，而且L6还取消了后排的屏幕。
不过4.92米的车长让L6的后排空间显得相当宽敞。
第二排最大腿部空间为 毫米，头部空间为 毫米。
L6全系标配“旗舰级座椅”：第一排、第二排电动座椅、通风/加热、Nappa真皮座椅搭配舒适软枕、第一排SPA级十点按摩和单向按摩第二排座椅的触摸按摩。
车内可电动下降和复位的大顶篷值得单独说一下。
天窗为“一体式全景天篷”，无法打开，透光面积为1.26m2。
为了解决视觉与光线的冲突，L6还标配了电动遮阳帘。
夏季，关闭遮阳帘后，L6在38℃的阳光下暴晒1小时。
有遮阳罩的车厢温度比无遮阳罩的车厢温度低14℃。
。
座舱安全方面，L6标配9个安全气囊，包括前排远端安全气囊和第二排座椅侧面安全气囊。
发言人表示，L6满足新升级的C-NCAP五星级标准和中国保险研究院3G+标准，将是行业内首款满足最新标准的车型。
智慧空间方面，L6全系标配高通骁龙P汽车芯片。
并且配备了15.7英寸双屏，像素密度为PPI。
全车依然采用“仪表盘+HUD+两连屏”的四屏交互方案。
方向盘上的仪表屏是目前业内唯一可触摸控制的仪表屏。
L6还升级了HUD。
为了避免重影和锯齿，L6前玻璃的重影偏差控制在1.5毫弧度以内，曲面镜表面PP值控制在85°。
这款HUD还设计有2.5m的短观看距离投影和-3.7°的黄金向下视角。
音响系统方面，虽然L6 Pro和Max都采用了7.3.4扬声器布局，但L6 Max配备了一整套“白金音响”，与奔驰柏林之声同款PSS扬声器，输出功率千瓦；而L6 Pro上面是“高级音频”。
此外，L6 Max还配备了智能两用压缩机冰箱，容量为8.8L，制冷速度约为传统半导体冰箱的六倍。
两款L6车型的另一大区别体现在智能驾驶上。
L6 Pro搭载AD Pro纯视觉解决方案，智能驾驶处理器为“地平线征途5”，算力为TOPS，外部智能传感硬件为10个摄像头+12个超声波传感器； L6 Max配备了AD Max。
智能驾驶处理器为2个“NVIDIA Orin-X”，外部智能感知硬件为10个摄像头+12个超声波传感器+1个线激光雷达，并配备LED智能驾驶辅助灯。
AD Max还有三项更新：收费站自主通行的LCC指挥功能逐步向全国所有路段开放。
总体来看，L6在智能驾驶方面并没有减少，包括全场景智能驾驶NOA、全场景辅助驾驶LCC、智能停车等。
主动安全仍然是 L6 Max 的标准配置。
理想L6，卖给谁？对于一个新产品来说，最重要的一定是了解它的目标用户。
在小米SU7发布会上，雷军专门解释了小米SU7是为谁而生的问题。
他表示，除了Model 3车主和传统的“34C”用户外，想要加购一辆SUV的用户也是SU7的重要客户群体。
时代有品位、有追求的精英们已经买了一辆SUV。
照顾好家人后，想给自己买一辆新奇的汽车吗？如果说小米SU7是这类消费者用来满足自己驾驶需求的第二款车，那么今天发布的理想L6可能就是雷军所说的用来“照顾家庭”的那款。
并不是所有的年轻家庭都会把控制体验放在第一位。
对于三口之家来说，空间和舒适永远是硬道理。
每一辆理想的汽车都是基于我的审美观点。
拥有三辆理想汽车的理想用户@宝贝李小翔在接受采访时表示，妹妹看了宣传视频后也“种草”了，她非常喜欢新颜色“小象灰”。
更多尾部细节也为车身增添了几分动感。
实用性方面，虽然4.9米长的理想L6是目前L系列中最小的车，但仍然保证了5座的大空间。
大型全景天篷也与客舱的开放感相得益彰；双横臂后五连杆悬架结构也保证了驾驶的舒适性。
Ideal ONE车主明轩计划今年给妻子买一辆车。
他正在考虑一种多用途、多功能的模型，比如 Ideal ONE，可以在多种场景中使用。
尺寸更小、城市通勤更方便的理??想L6成为了他的选择。
第一选择。
作为一款多功能SUV，无论是日常通勤、出行，还是与家人的长短途出行，理想的L6都能满足老婆的需求。
20万多的性价比还是很高的。
作为理想汽车的老车主，我亲眼目睹了理想汽车这些年在品牌和销售网络上取得的进步。
“现在，我不用像四五年前那样向大家解释我想要什么品牌，而且我们周围已经布满了更多的服务网点。
”明轩说。
不可否认，增程、冰箱、沙发、彩电确实是理想早期抢夺用户的主要策略。
然而，作为一个新的汽车制造品牌，理想今天比任何传统的巨头更了解组织、产品和服务。
MEGA倒下，L6来帮忙。
今年2月，理想汽车交出了一份令整个行业震惊的成绩单。
财报显示，全年理想汽车营收5100万元，同比增长48%；净利润9000万元，同比增长06%，成为中国首家营收突破千亿元的新公司。
实力雄厚的汽车企业。
财报发布当晚，李想在财报电话会议上表示，理想汽车未来五年不会生产20万元以下的车型，也不会参与入门级市场的竞争。
因为他认为，只要在中国市场占领三分之一的市场份额，就足以成为一家万亿的汽车公司。
李想瞄准的是毛利率更高的高端车型。
比如理想MEGA售价为55.98万元。
理想汽车CFO李铁此前表示，理想L系列和MEGA都将对毛利率产生积极影响。
但这一次与4年前不同。
理想汽车对纯电动MPV市场做出了非常严重的误判。
利德MEGA的市场表现与理想汽车的预期相去甚远，利德甚至下调了今年一季度的销售目标。
如果车卖不出去，自然会影响到造车的人。
近日，不少自称是理想常州工厂员工的网友在社交媒体上表示，工厂已经无法保证5天8小时的工作时间。
甚至有人调侃，虽然常州的理想工资已经到了“天花板”，但不工作就意味着工人拿不到钱。
Ideal MEGA的失败甚至在一定程度上影响了Ideal的基础版L系列。
本月初，李想在内部信中承认，理想MEGA的节奏混乱，导致销售团队大幅减少了服务L系列用户的时间和精力。
主力车型理想L8甚至在店里都没有位置。
从销量来看，今年以来，价格连连下跌的文杰M7已经连续三个月超越理想销量，成为国内新能源SUV市场的绝对霸主。
第一季度。
直到本月理想汽车调整了销售资源，销量才超越文杰。
然而，现有的L车型已经无法在竞争日益激烈的市场中实现快速增长。
理想L6则不同。
在很多人看来，理想L6和L在外观上没有什么区别，但理想一直以来都是根据需求而不是外观来区分车型。
“史上最便宜的理想车”L6的未来远比MEGA更广阔。
当然，它肩上的担子也更重。
帮助理想汽车突破销售瓶颈，进一步提升毛利，是理想汽车L6的使命。
汽车制造是规模经济最显着的行业，L6的低价并不一定意味着毛利率的降低。
李铁曾表示，L6的推出可能会对理想汽车的毛利率产生负面影响，但随着销量的增加，这种影响将逐渐由负面转为正面。
2月28日，李想在微博转发了《晚点晚报》的文章。
文章写道：丰田和本田在危机中获胜，没有采取任何难以想象和令人惊讶的策略。
他们“只是”在规避金融风险和制造更好的产品方面更加谨慎。
今天发布的理想L6不仅是理想汽车新的销售增长点，也是理想积累资本、进入稳定发展期的关键一步。
*肖凡博对本文也有贡献。
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