绱佳获近千万元天使轮融资
06-17
这是一笔让人有些意外的融资。
年末，阳光氢能宣布完成6.6亿元A轮融资，君联资本领投，高瓴创投、钟鼎资本、招商创投、人发碳中和、中苏资本跟投、上海临港氢能基金、好迈母基金等。
据悉，融资后阳光氢能估值约60亿元人民币。
崛起于安徽合肥的阳光氢能可以说是全国氢能产业的一个缩影。
回顾一年，一级市场氢能融资案例依然层出不穷，成为新能源时代的又一注脚。
传奇高瓴将赴合肥投资氢能。
太阳能氢能的起源是什么？ 简单来说，这是一家市值千亿的合肥本土企业阳光电源的子公司。
后者成立于2001年，几十年来见证了我国新能源市场的风风雨雨。
作为我国最早进军光伏逆变器的企业之一，它不仅成长为全球领先者，还将业务拓展至各个新能源赛道，包括风能、储能等均可涉及。
当然，我们也将目光投向氢能赛道。
早在2018年，阳光电源就在山西部署了多个光伏制氢综合示范项目，首次检验氢能产业。
2019年，阳光电源发布了国内首台、功率最高的SEP50质子交换膜制氢电解槽，这是与中科院大化化学研究所合作的项目之一。
据了解，目前最理想的制氢方法是电解水制氢法，可以生产零排放的绿色氢气，但仍存在不少技术难点。
阳光电源电解槽是电解水制氢的核心设备之一。
随着科学研究成果的出现，太阳光氢能很快就会出现。
当时，国内氢能热潮正在兴起。
成立两年半以来，阳光氢能取得了多项技术突破，如20MW电解水制氢系统综合测试平台、可再生能源柔性制氢及氢能源储存等。
发电示范平台、产品研发中心、制氢材料研究中心全国领先，今年计划达到3GW产能。
这为太阳能氢能带来了许多重大项目。
比如去年成功制氢的长江电力绿电绿氢示范项目——“长江第一氢”，还有国家能源集团、国家电投公司、中国三峡集团公司、中国化工等、中国能建、深圳能源、大连清洁集团阳光氢能已出现在北京能源集团、京能集团等数十个大型绿色氢能示范项目和国家清洁低碳氢能创新应用项目中。
去年，阳光氢能还中标了20多个水电解槽项目。
数据显示，目前全球氢能市场规模约为1亿美元以上，预计今年将突破1万亿美元。
阳光氢能也将目光瞄准了海外市场，表示将以本次融资为契机，加速柔性制氢技术迭代和产能升级，全面布局海外。
领投方君联资本执行董事温彦斌也表示，投资太阳能氢能的背后，看好全球绿氢产业的机会。
争夺氢能之都 阳光氢能在安徽合肥的崛起并非偶然。
合肥乃至安徽对包括氢能在内的新能源产业非常热衷。
2017年，我国制定了推广使用氢燃料汽车的目标，布局氢燃料供应体系，力争年内建成10座加氢站。
与此同时，合肥正在多方面做出努力。
例如，对投资建设加氢站的市场主体、购买氢燃料汽车的运营企业、“光伏+制氢”示范项目的投资者给予补贴；氢能源企业、加氢站、燃料电池汽车等将纳入智能网联汽车大数据平台监管；围绕膜电极、双极板等产业链断点精准招商。
据不完全统计，合肥已聚集阳光氢能等上下游企业近30家。
拓展视野，安徽氢能产业也可圈可点。
2018年，安徽省发改委、安徽省能源局联合印发《关于积极将氢能产业纳入长三角示范工程的方案》。
合肥、六安、芜湖等城市群也在其中。
作为安徽氢能产业探索者之一，六安早在2016年6月就开始相关布局，引进了独立燃料电池企业明天氢能。
明天氢能源将完成超亿元B轮融资，并获得合肥创投、中信建投、国和基金的支持。
放眼望去，有观点认为，全国各地都在争夺氢能产业。
：中国氢能来到佛山。
这并不夸张。
在当地政府的支持下，这里聚集了众多氢能企业、科研院所及相关机构，约占广东省总数的三分之一，其中包括国电投氢能源、青能股份、亿辉科技、运量燃料电池、吉平新能源等企业落户于此，形成千亿级产业集群。
我还记得明年冬奥会上氢能源公交车的亮相，展示了北京的氢能源。
力量。
事实上，早在2018年，北京就发布了氢能产业培育规划，计划到2018年培育10至15家具有国际影响力的产业链龙头企业，产业规模过亿，并已吸引了天津、河北等地。
与此同时，各地大力发展产业基金。
2016年，财政部、生态环境部和上海市设立首个1亿元国家绿色发展基金，已投资中氢科技和华电集团。
阜新等清洁能源企业；几乎与此同时，河南省濮阳市宣布设立规模不低于1亿元的氢能源产业发展投资基金。
一业一城的故事不断上演，如今全国各地的投资者都在押注氢能。
等待氢能的爆发。
长期以来，氢能被誉为“21世纪的终极能源”，堪称“双碳”目标进程中的秘密武器。
因此，这被认为是一条想象力巨大的赛道。
据中国氢能联盟测算，2014-2015年我国氢能产业产值将达到1万亿元，2015-2015年产值将达到5万亿元。
特别是随着一篇论文的发布，为氢能企业指明了明确的退出和融资渠道，激发了VC/PE进入市场的热情。
公开数据显示，今年以来，氢能领域已发生不止一起融资事件。
氢能新能源、杰氢科技、重塑科技、微视能源等公司已完成融资。
其中，过亿元大额融资比比皆是，氢能独角兽纷纷涌现。
最新案例是，去年8月，脱胎于中科院实验室的中科富海完成8亿元C轮融资，并获得诚通混改基金、建信股权、国投投资的支持、工银投资、越秀产业基金等投资者。
投后估值达70亿元。
IPO也接连不断。
年初，亿华通在香港联交所正式挂牌上市，成为香港第一股氢能源股； 12月，国宏氢能也在香港联交所成功上市。
一半是海水，一半是火。
氢能融资热闹的背后，仍难掩困境。
俗话说，氢能无限好，但成本高昂。
此前，日本两大氢能源汽车领军企业本田和丰田已先后放弃氢能源汽车项目。
其背后的主要原因之一是氢气生产成本高昂。
目前最理想的制氢方法电解法不仅生产效率无法与化石燃料制氢相比，而且其成本是前者的4至5倍，价格昂贵。
另一方面，作为一种易燃易爆气体，氢能储存和运输需要建设昂贵的加氢站，大量基础设施需要进一步规划和完善。
其技术成熟度和应用场景尚待明确，成为制约其商业化的瓶颈，也让一些投资者望而却步。
因此，氢能也成为一级市场极具争议的赛道——坚定的信徒无数，也有看空者。
这注定是一段漫长的旅程。
本文来自投资界，作者：岳潇潇，原文：【本文原创于投资界，网络转载须注明来源投资界（微信公众号ID：PEdaily）及作者姓名文章开头。
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