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06-06
美国时间6月18日，Freway带着他的第一辆电动助力自行车登陆美国第一众筹平台Kickstarter。
此时，Freway饰演的创始人Alex王实正在与世界另一端深圳的工程团队讨论工程样机中的一系列问题。
他已经在工厂旁边的一家旅馆住了一个月了。
当小牛电动车风靡全国并创下众筹纪录时，为何Freway和eBike团队却反其道而行之，打造自行车？为此，在小编的努力下，我有幸采访到了百忙之中抽出时间的Alex小编：FrewayeBike是什么车？王实：FrewayeBike是一辆电动摩托车。
骑行过程中，电池组驱动后轮电机以达到理想的骑行速度。
简单来说，它就是一辆省力、让骑行更愉快的自行车。
。
小编：是什么促使你成为Freway·eBike？王实：事实上，当我小的时候，我喜欢坐在我爸爸自行车的尾座上。
今天我仍然记得那种感觉。
去年，我看见爸爸骑着自行车出去。
不过，在路况不平坦的地方骑行就显得有些困难，尤其是在公路上。
在斜坡、长距离或者路况不好的时候骑起来特别费劲，所以我想拥有一辆这样省力的自行车可以减轻疲劳，更好地享受路上的乐趣，所以我想出了FrewayeBike.小编：Freway和eBike的硬件配置如何？王实：FrewayeBike有男女两种款式。
它采用液晶交互式控制屏来管理整个车辆。
它配备了可拆卸动力电池组，采用与特斯拉同级别0电芯，容量为Wh，与普通电动自行车相似。
与铅酸电池不同，动力电池体积更小，能量密度更高，寿命更长。
我们的锂电池组的寿命是铅酸电池的三倍。
小编：Freway和eBike有何特别之处？王实：Freway和eBike的动力电池组配备了我们自主研发的BMS电池管理系统，可以提供过充保护、过放保护、电池均衡、温度保护、短路保护、过流保护，保证电池组的有效运行电池组。
此外，我们的控制交互系统不仅为用户提供可用里程、速度、电量指示等多种骑行信息，还能计算骑行时消耗的卡路里，并能提示骑行者调整骑行计划或适当补充能量。
此外，我们还设计了电池组底座，可以为用户提供两个USB端口，为手机或各种移动设备充电。
对于喜欢户外运动、野外露营的朋友来说，这将是一个非常好的解决方案。
小编：现在大家都在研究智能概念，也有很多人声称自己做了智能自行车。
Freway和eBike算智能车吗？王实：我们的想法是赋予Freway和eBike更强的传感和处理能力，帮助骑行者更多地享受整个骑行过程，解决骑行路上的一些实际问题。
我们应该称之为智能自行车吗？我觉得是这样的。
没那么重要。
小编：为什么选择在美国Kickstarter上众筹？该产品最终会在国内上市吗？王实：目前美国市场更适合能够对生活方式建设提供一定帮助的产品，未来也会是我们产品的主要市场。
同时，很多欧洲朋友也对该产品非常感兴趣，包括一些欧洲媒体也在寻找一些试乘机会。
未来我们也会考虑针对欧洲市场的产品。
至于该产品是否会在中国上市，我想是肯定会的。
我们会尽快推出最适合我们中国人的自行车型号，包括针对国内市场的一些优化和特殊功能设计。
我们已经有了初步的计划。
小编：你对未来Freway和eBike的产品有什么想法吗？王实：我们希望通过更好的设计和产品，为用户带来更多的快乐。
在未来的研发中，我们将把车辆连接到移动互联网，为用户提供车辆定位、地图导航、骑手互动等服务，让Freway、eBike拥有更强的感知和处理能力，我们也会不断优化电池和电源。
系统。
我们希望通过Freway和eBike重新定义城市自行车的概念，让自行车重新回到我们的生活中。
另：截至本文截稿，FrewayeBike项目已在Kickstarter上成功完成众筹。
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