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06-06
阿泽是1995年出生的年轻人，1995年加入深圳一家信息技术公司，两年半后在深圳购买了自己的第一辆车。
阿泽并不是新手司机。
拿到驾照后，他一有时间就会开家里的车。
“但开自己的车就不一样了，深圳的车很多，”他回忆道。
起初，他会摇下两扇前窗。
“因为窗户是隔音的，我担心如果关上窗户就听不到驶来的汽车的声音。
而且我有一辆大车，所以我害怕撞到别人。
有一次我停车时撞到了一堵墙。
“对于很多年轻人来说，下班后买车是一件很平常的事情。
毕竟贵的买不起，便宜的也可以买。
买得起。
数据来自汽车之家《中国汽车消费洞察》和《年汽车潮流观察报告》显示，30岁以下群体购车意向增长最快，35岁年轻用户占比高达40%以上，年轻人成为汽车增长最快的主力军。
“买车可能是一生中最糟糕的投资”，创新工场董事长兼首席执行官李开复曾在自动驾驶全球高峰论坛上对买车的年轻人说，“因为96%的人都买车了。
”当你的汽车停滞不前并且贬值时。
”然而，很多固执的年轻人并没有听他的建议，相当一部分毕业后没有留在一线城市的年轻人，在参加工作后不久就爱上了汽车，星星的家乡在四线城市。
2010年毕业后，她回到家乡工作，上班前，她的家人给她买了一辆汽车。
我国唯一常见的公共交通是公交车，长期以来，当地的出租车垄断了市场，不允许使用，随着滴滴等打车软件的进入，公交线路无法完全覆盖每个角落。
“在一线城市，地铁、公交、共享单车、出租车、网约车……总有一种交通工具可以支持你出行。
”到达目的地，买车却要经历抽签、排队、竞价、停车贵、道路拥堵等一系列令人头疼的曲折……即便如此，仍有不少年轻人愿意“花钱”。
巨额资金”在一线城市买车。
为什么年轻人明知道可能赔钱还要买车？ 1、人生第一辆车，大多数人“负贷款前行”。
汽车是除了住房之外的另一大消费。
很多普通人需要考虑买车的目的，然后才能决定是否购买。
易车研究院今年上半年的调查数据显示，中国乘用车市场的消费者愿意贷款购车的比例高达54.6%。
背负汽车贷款负担是当今年轻车主的普遍现象。
当Aze刚加入公司时，他的职位是销售和营销，这需要他经常出差到深圳各地与客户会面。
深圳天气炎热，最高气温达到40摄氏度。
工作性质要求他穿正装，会出很多汗，这让他一度烦恼。
当时他就想，拥有一辆车是不是会让工作变得更方便。
产生这个想法后，他开始查看各种车型，并下载了与购车相关的软件。
这项研究持续了不到半年的时间。
“直到买车前一两个月，”阿泽说，“当我坐公交车时，我会观察路上的汽车，用肉眼辨别实际的汽车是‘买家秀’还是一辆‘卖家秀’与图片对比。
”然而，当时他的事业刚刚起步，没有足够的资金买车，所以阿泽决定向家人寻求支持。
在说服父母时，他还使用了一些“销售技巧”。
他用“好马配好鞍，好将有好才”的比喻来比喻汽车对他的重要性。
“我当时就告诉父母，需要他们承担部分首付，剩下的贷款和其他费用我自己承担。
”阿泽买车后的*票|图片来源受访者 一些年轻人买车需要家人的帮助，无论是一次性全额购买，还是先付首付然后年轻人自己还贷款，不同的家庭有不同的选择。
但一些年轻人如果有一定的积蓄，就会自己承担买车的费用。
在上海工作的小陈，出于工作需要，也买了一辆汽车。
大学毕业工作一段时间后，他转行二手车销售，需要带客户到上海各地看车。
小陈告诉刺猬公社，“马上就要过年了，上海地铁很多地方还不能通行。
”带顾客看车，必须乘坐地铁或者乘坐黄色小车。
因此，同样是出于工作需要，小陈在工作的第二年就全款购买了一辆奇瑞QQ。
虽然车子很普通，但是给他的工作带来了很多便利。
他给我打了个比方，“以前我一天最多接待三个顾客，买了车之后，我可以接待六到七个顾客。
”同时，效率直接提升了一倍。
一直以来，男性都是汽车市场的主要购买者，但现在女性车主的数量也在不断增加，汽车市场中女性群体的消费能力不断增强。
中国汽车流通协会公布的数据显示，女性每年汽车购买和消费比例已达22.28%，已超过男性的22.00%。
刺猬公社了解到，20-30岁的年轻女性用户也非常愿意贷款买车，更愿意为自己喜欢的车“负债”。
胡飘小王是一位来自安徽的女孩。
作为一名杰出的小镇问题作家，她在上海完成了大学学业。
包括本科和研究生的学习，她在上海已经快十年了，她也打算长期在上海发展。
硕士毕业后，她加入了上海的一家外企。
工作了近两年，她攒下了一点钱，她说：“我一个人完全可以偿还买车的贷款。
”小王告诉我，她原本并没有买车的打算，但恰巧她朋友工作的汽车公司正在举办活动，她可以得到员工折扣，所以她就去试车看看。
“但当我坐进驾驶座、摸到方向盘的那一刻，我就觉得拥有自己的车该多好。
” 为了尽快做出决定，她还在社交平台上向网友求助。
她在笔记中向网友表示，买了车后，父母就可以在家乡开着它了。
她也希望父母为她感到骄傲，并计划将来在上海发展。
后来她看到有网友说，“有了车之后，房子的选择就多了很多”。
这句话一说出来，顿时让她清醒了过来。
她很清楚，“即使我以后想在上海买房，大概率也只能在郊区买。
” 对于设计师华林来说，汽车并不是必需品。
然而工作了九年，压力却越来越大。
她希望买一辆车周末开车出去玩。
她说：“我只是想走得更远，给我的身体一些时间。
”于是去年她就贷款买了一辆心仪已久的宝马迷你车，作为自己的解压。
这一代年轻人买车的目的不同，有些人认为实际买车的目的不同。
2、当工人买车时，虽然年轻时就贷款了，但他们还是很担心。
以前总想知道父母为什么要节约塑料袋的年轻人，现在已经到了学会“节约、节约、节约”的年纪，点外卖时，需要比较不同的价格。
外出就餐时，你的第一反应就是在各大平台领优惠券，轮到你买车之类的大额采购时，观望半年是很正常的事情，一些汽油车的忠实粉丝。
不能认同缺少发动机的新能源汽车，但很多在一线城市选车的年轻人却没有这种情结。
新能源汽车环保，购买者可以享受远超汽油车的政策优惠，达到1>2的效果。
小陈买了奇瑞QQ后，也陆续买了两辆车，最新的一辆是特斯拉Model Y。
小陈解释道：“我个人比较喜欢燃油车，但现在搬到了徐家汇，拥有一辆上海车更重要拥有车牌并能够在城市内不受限制地出行。
”在一线城市，很多农民工都在为买车发愁。
让人望而却步的不仅是预算，还有当地的车牌。
毕竟，北上广深四个一线城市不仅会限制燃油车的数量，还会限制外地车辆的使用。
小王赶紧在年底提车，赶上了上海插电式混合动力汽车绿色牌照政策的末班车。
根据《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》的规定，自2020年3月1日起，消费者购买插电式混合动力（含增程式）汽车，符合规定条件的，可以申请专用车牌。
还规定，自2020年1月1日起，上海不再发放插电式混合动力（含增程式）汽车专用牌照。
小王买的这辆别克微蓝无论是续航还是性能方面与同价位的其他车相比都有一定的竞争力，而且还可以多开几年。
“本来要12万元，但考虑到朋友给的折扣，首付不到2万元。
”她认为这次购买非常值得。
价格实惠也是阿泽选车的标准。
2019年，深圳新能源汽车还可享受当地绿色牌照政策。
考虑到日常通勤和工作的性质，阿泽最终订购了一辆比亚迪汽车。
两年后，阿泽的事业蒸蒸日上。
他已晋升为营销部副总监，并从一名初级员工晋升为公司管理层。
他计划明年换车。
“这次我把预算增加到50万-60万，决定换成油车。
”他说，深圳的车牌可以通过摇号或竞拍的方式来抽取。
“两年前，蓝牌的投标价格是4万-5万，预算不够。
但近两年，投标价格下降了，收入增加了，所以我还是打算买汽油车“不过，更多的年轻人还是倾向于选择新能源汽车。
《中国汽车消费趋势调查报告》显示，近40%的用户计划购买新能源车型，而回购用户和潜在用户对新能源的偏好较高，分别占比52%和53%，且更偏好纯电动和增程式杂交种。
。
尤其是在车牌和数量有限的一线城市，购买有轨电车成为年轻人最热门的选择。
有轨电车意味着更多的路上时间，也可以降低使用汽车的成本。
微子是一家新能源汽车公司的公关人员。
她认为，与燃油车相比，消费者最直接的感受就是省钱。
“新能源汽车不限数量，而且充电便宜。
如果燃油车1块钱油能跑一个月，我们电动车就能跑四分之一。
” 3.在一线城市，汽车不再只是汽车 在小红书上，关于在一线城市是否买车以及买了之后如何驾驶，都有利弊。
来源：小红书 正方认为，汽车不仅是一种代步工具，更是一种固定资产，让人有信心想走就走。
尤其是在一些紧急情况下，利大于弊。
但对方认为，在一线城市买车完全没有必要。
除了面临复杂的交通之外，您还要担心停车、保养、维修、清洁等各种额外费用。
因此，拥有养车的经济实力是享受汽车带来的一切便利的前提。
买车后，华林必须在三年内还清贷款和利息。
她时常感受到车贷带来的压力。
更难受的是“确实没什么用，觉得没必要买”。
大多数时候，汽车只能闲置在小区的停车场。
每每想起，她就后悔不已。
不过，虽然她只在周末有空的时候才开车出去购物，但她始终记得和朋友开车到北京附近的一个水库，摇下车窗时的清爽感觉。
“当时我并没有觉得买车是亏本的。
”媛媛曾在上海一家餐厅担任经理。
生意红火的时候，她每天都会在两家店之间来回跑。
店外还有一个停车场。
那时候，她每天都会开车。
上海停车费按小时计算，一般郊区每小时7元，市区每小时10元。
在上海金融中心等繁华地段，停车费最贵可达20元每小时。
“有的地方每天上限80个，有的地方没有上限，如果每天加班十几个小时，停车费都快要死人了。
”媛媛感叹道。
后来，餐馆关门了，媛媛找到了一份工作与家庭分开的工作。
乘坐地铁出行非常方便。
虽然只有周末才能开车，但她还是觉得有车更方便。
“周末上海没有交通限制，可以随意开车，购物、吃饭都方便，偶尔也可以去周边旅游。
”未来，汽车将不仅仅是一种交通工具，而更像是一个移动场景，将成为生活的第三空间。
维子也深表赞同，“汽车正在逐渐改变人们的生活方式，能够更好地满足年轻人对生活品质的需求。
”这从概念车的早期设计就可以看出。
过去，重点主要集中在外观设计上。
车企用先进的设计理念展现远见；如今的概念车重点强调内部空间的流动性，更加注重空间的利用。
“三房一厅”、“使用面积”正在成为新的设计指标。
在一线城市，汽车不再只是上下班的交通工具。
它们还让车主获得私人空间和掌控自己生活的灵活性。
他们还允许工人在繁忙的工作后有更多的休息时间。
在工作之外追求“天堂”的机会。
尤其是新能源汽车没有传统的发动机和变速箱，底盘更扁平，释放了车内空间，座椅变得更智能，车内娱乐更齐全……大屏幕、小冰箱甚至投影仪。
，陆续上车。
为了吸引更多的年轻人，汽车越来越像一个“移动的家”。
薇子男朋友的车也是特斯拉Model Y。
北京周末到处都是人，而且她和男朋友家相距较远，路上需要花很多时间。
简单来说，他们的见面地点通常是在车里。
“座椅折下来，车载播放器播放电影，买两杯下午茶，就像汽车影院一样，整个下午就这样过去了。
”图片来源受访【本文由投资界合作伙伴刺猬公社授权。
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