2018年，全球半导体资本支出将首次突破1000亿美元
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投资界（ID：pedaily）12月21日消息，近日，致力于成为智能汽车提供商的依图中间件解决方案涂科技完成数千万元天使轮融资。
本轮融资由云启资本领投，基石资本、鑫商资本、启迪之星创投、卓远资本跟投。
该资金将主要用于产品研发。
业务拓展、团队建设等，“软件定义汽车”已成为产业发展的共识。
在汽车智能化的大趋势下，汽车硬件系统日趋一致，车辆的核心价值开始从“造型工程设计+动力总成+底盘+电子电气”转向“标准化“硬件+软件+服务”转型，未来几年将是整个汽车行业向软件定义转型升级的关键时期，中间件作为未来软件定义汽车的基础，结合软硬件解耦发展的大趋势，可以助力。
参与本次投资的新商资本合伙人茹华杰表示：车企加速整合，提高软件复用，缩短研发周期，保证产品质量，支持新车全生命周期的功能更新。
以特斯拉为代表的企业近年来掀起了汽车行业新一轮变革。
电驱动和智能化是汽车行业的投资重点。
以来，我们一直在寻找能够引领行业发展、为区域汽车产业发展做出贡献的中国企业。
依图科技的创业团队有能力、有雄心，是汽车中间件赛道的后起之秀。
我们希望以此为契机，通过依图科技链接软硬件，团结一批优秀的创业公司，形成新产业时代的中坚力量。
“依图科技致力于为中国汽车行业提供更安全、实时、可靠的跨领域SOA中间件。
核心创始团队成员均毕业于上海交通大学，拥有十多年的汽车行业研发或管理经验。
他们拥有汽车软件架构设计、产品开发和商业化的成功经验，CTO陈震作为顶级技术专家，因自主开发和开源多种汽车产品而获得业界的一致尊重。
中间件组件，广泛应用于许多量产车型中。
依图科技创始人兼CEO吴晓航认为：“国内汽车基础软件架构标准和整体产业生态发展较晚，目前主要集中在工具链产品和功能软件上，技术壁垒尚未突破。
”行业标准尚未统一，汽车产业生态系统面临内外部垂直整合的拐点，智能汽车软件架构正逐步向软硬件解耦、新一代电子电气架构演进。
座舱驾驶一体化、AI大车型也将带动新一代汽车软件产业链的形成，我们正是看到了汽车中间件规模化发展的新机遇，开始积极布局，希望能够打造国产中间件平台，提供跨平台、跨产品的解决方案中间件基础设施，进一步推动汽车产业生态落地。
目前，易.图科技已拥有智能座舱、高性能通信调度的高端智能驾驶中间件等核心技术。
本轮融资也正式吹响了公司快速发展的号角。
据悉，图科技已收购多家国内整车厂。
、芯片公司与Tier1有合作意向，预计明年初推出第一代高性能、低资源占用、支持多域融合的中间件平台和全流程工具链产品。
未来，依图科技还将积极探索基于中间件平台的核心算法服务和AI生成技术，拓展在智能汽车产品和行业的应用，满足用户更多场景的需求。
领投方云启资本合伙人陈宇也表示：“软件定义汽车是汽车行业未来十年的主题，随着电子电气架构持续中心化趋势，下一阶段发展将从单域控制器到驾驶舱集成和未来中央计算，我们认为智能汽车中间件将进入2.0时代，同时，传统Tier 1主导的行业格局将被重新洗牌。
未来几年，渗透率增速将加快，行业分工趋势在加强，价值在增厚，壁垒在上升，我们看好依图科技“心怀猛虎、虎视眈眈”的企业特质。
“闻玫瑰花香”。
基于强大的技术研发能力、产品定义能力和对前沿方向的广阔视野，依图科技有望成为软件定义汽车时代的引领者。
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