看新视野NO.06｜金沙江周奇：科技投资者要坚持长期潜伏，善于把握技术成熟度
06-18
年轻人的第一辆车不是小米制造的。
“别说9.9万元了，14.9万元不可能。
” 12月28日，对于造车犹豫不决的雷军，在主题为“跨越”的新闻发布会上，推出了一款号称“堪比保时捷”的汽车。
，堪比特斯拉的梦想之车。
雷军坦言表示，就定价而言，小米SU7“确实有点贵”。
此前，当小米宣布造车时，不少媒体认为小米一直主打性价比，年轻人的第一辆汽车即将到来。
随着小米SU7的发布，不少年轻人感叹：“忍不住喜欢它！”不仅仅是小米，12月26日，华为发布了文杰M9汽车。
售价方面，文杰M9增程式版售价为46.98万元-56.98万元。
这也是文杰目前售价最高的高端机型。
当天，Go世界冠军柯洁在网上转发相关信息并表示，“反正你要我这个价格买，肯定太贵了，我买不起，我得更加努力” ，不然我每次说都跟不上买的节奏。
”从行业角度来看，文杰M9的定价策略与BBA相符。
众所周知，此前50万元及以上的汽车细分市场，纯电动汽车销量较小，市场主要被奔驰、宝马、保时捷等传统豪华品牌燃油车占据。
有网友看了最近几起新能源汽车发布会后总结道，“以前没钱买国产车，现在也没钱买国产车”。
后者的“没钱”就是买不起。
对于国产新能源汽车价格不断上涨，海南科技职业大学客座教授张翔告诉雷达财经，专注高端产品是车企发展壮大的必由之路。
国产汽车在高端市场中所占份额相对较小。
目前主要依靠新能源汽车冲击这一细分市场。
张翔建议，在这个过程中，车企要保持技术创新、高质量和积极国际化，这方面可以向特斯拉学习。
雷军称，小米SU7与宝马5系竞争。
目标是通过15-20年的努力，成为全球前五的汽车制造商之一，打造好看、好开、舒适、安全的移动智能空间。
按照计划，小米SU7预计将在今年上半年正式量产。
雷军坦言表示，就定价而言，小米SU7“确实有点贵”。
“别说9.9万元，14.9万元都不可能。
”他还补充说，拥有这样的性能和配置的，售价都在40万元以上。
不过，雷军并未透露具体售价。
此前，汽车界大V韩璐在微博上“曝光”了小米汽车的售价：30万起，高端车型40万起。
但没过多久，韩璐就删除了这条微博。
有市场人士猜测，价格预计在20万至30万之间。
关于价格，雷达财经随机询问了10名年轻人，其中8人认为价格并不便宜，与自己心目中的最佳性价比相去甚远。
事实上，很多年轻人越来越觉得新能源汽车遥不可及。
近日，被华为董事总经理、终端BG首席执行官、智能汽车解决方案BU董事长余承东称为“千万元以下最好的SUV、陆地上最强SUV”的文杰M9正式上市。
据悉，文杰M9新车定位为一款基于赛勒斯魔方平台*车型的全尺寸旗舰SUV，长宽高均为**毫米，轴距为毫米。
新车还搭载Touring智能底盘，提升驾驶动态安全性和舒适性。
采用T型一体压铸后地板，实现车身结构的强度和轻量化。
续航方面，文杰M9搭载第四代增程平台。
52度电池版本在CLTC工况下综合续航可达公里，纯电续航可达公里。
“我们把最新的华为智能汽车黑科技全部带进了车里，在用户可以想象和想象的各个方面带来了第一代一流的体验。
”余承东说道。
据介绍，闻捷M9在硬核安全、智能空间、旅行底盘、自然音响、智能灯光、多功能空间、高端智能驾驶七大领域至少实现了第一代。
发布会上，为了介绍亮点，台上的余承东频频提及库里南、迈巴赫、奔驰、宝马等豪车的名字。
台下还响起了“远方*”的叫喊声。
黑科技十足，价格自然也不低。
据了解，该系列车型官方指导价为46.98万元-56.98万元，其中增程Max版46.98万元、纯电动Max版50.98万元、增程Ultra版52.98万元、56.98万元。
元为纯电动Ultra版本。
这个价格区间不仅打破了此前鸿蒙智联产品的价格上限，而且可以与宝马X5、奔驰GLE等传统豪华品牌的中大型SUV相媲美，被业界认为是不相上下的。
与BBA。
不过，这样的价格可能会让一些人望而却步。
文杰M9发布当天，Go世界冠军柯洁在社交媒体平台上发文，“看了弹幕和评论区，不得不感叹b朋友太厉害了！反正如果你想买就在这个价格的话，我肯定会觉得太贵了，买不起，我们还得加把劲，否则就跟不上阿布一说就买的习惯了。
”随后，不少网友在评论区开始讨论，柯洁也补充道，“我只是想真诚地问一下，真的有人可以花47万元买车吗？”明年2月26日起，文杰M9将开始大规模交付，新款文杰M9车已预购超过5.4万辆。
方正证券研报预计，M9月销量有望突破万台，在高端竞品中脱颖而出，凭借强大的产品力成为AITO文杰品牌的又一爆款车型。
不少品牌纷纷涌向高端国产新能源汽车，似乎走上了一条更加昂贵的道路。
在文杰M9之前，不少车企都推出过高价车型。
比如“五百万*”的理想L9就是这样的产品。
理想汽车CEO李想曾公开表示：“力理想L9是万元以内最好的家用SUV，即使和库里南相比，我们也不怕。
”售价方面，力迪L9售价在42.98万元-45.98万元之间。
在刚刚过去的11月份，丽丽L9的月销量为1.22万辆。
这也是该车型连续第四个月销量破万。
此外，上个月广州车展结束后，理想MEGA开始盲目订购。
据悉，作为理想汽车旗下首款纯电动MPV，丽丽MEGA Max预计售价将在60万元以内。
官方售价将于今年12月的发布会上公布，并于今年2月下旬开始交付。
回顾今年的新能源汽车市场，自1月份特斯拉打响降价第一“枪”后，多家新能源厂商迅速跟进，展开了一场一直持续到年底的“价格战”。
与此同时，国产新能源品牌今年也开始冲击中高端领域。
其中，1月份，比亚迪发布全新百万级高端品牌“壹四方”及其核心技术壹四方，并同步推出两款新能源硬核越野和纯电动性能超级跑车车型。
目前，阳王首款车型U8豪华版已上市，售价8000元。
比亚迪官方公布的11月销量数据中，销量达到10万辆。
在工信部发布的最新一期《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中，另一款电动超跑车型U9也出现了，预计售价将维持在百万级别。
目前，接近这个价格区间的超级跑车只有离子豪品SSR，它也是自主品牌，售价在6万到6万元。
在瞄准高端市场方面，比亚迪还拥有腾势和锋豹两个品牌。
其中，MPV车型腾势D9 PREMIER创始版车型预售价为66万元，锋豹*车型豹5最高售价超过35万元。
除了比亚迪之外，多年专注越野车的长城汽车也在广州国际车展上带来了坦克Hi4-T首款限量版，预售价70万元。
据统计，价格超过50万元的车型中，还有极氪FR、蔚来ET9等。
近日，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌公开表示，蔚来的品牌定位非常明确，那就是，它只专注于纯电动高端市场，不会跟进价格战。
对此，有网友调侃，“如果不努力，以后就只能开奔驰E、宝马5系、奥迪A6”。
对于目前车企主攻高端产品的现状，张翔认为，国产汽车正在冲击高端市场。
趋势。
他认为，一般车企规模达到一定程度后，就会推出高端品牌。
这是一个车企实力的体现。
“有了高端品牌，车企的市场价值和品牌价值都会大幅提升。
”中国汽车流通协会专家委员会委员颜景辉也认为，电动汽车市场竞争日趋激烈，新能源车型在高端豪华车市场表现强劲。
如果品牌能够在高端市场站稳脚跟，就能进一步提升品牌力和溢价能力。
如何与传统豪华车竞争？ 众多品牌和车型在高端市场展开激烈竞争，但这块蛋糕到底有多大？从统计数据来看，30万元以上汽车市场增长较快，但销量相对较小。
据乘联会统计，今年1-11月，30万元以上价位汽车销量占比13.4%，累计销量突破万辆，同比增长30.8% ; 30万元以下汽车累计销量1万辆，同比增长2.2%。
由此可见，30万元以上豪华车市场整体销量虽然远不及大众市场，但却是一个快速增长的市场。
李斌还认为，由于基础设施不足、锂价飙升等因素，高端纯电动汽车市场尚未爆发。
结合当前市场趋势，可以判断高端纯电动新能源汽车市场将迎来爆发式增长的拐点。
此外，某车企高管近日向*财经透露，豪华车市场的年销量在1万辆左右。
过去，BBA为主，沃尔沃、雷克萨斯等二线豪华品牌为辅，瓜分这一市场。
然而，近两年来，蔚来、理想甚至纪氪都从这万辆汽车中收到了数十万块“蛋糕”。
张翔还表示，过去，国产汽车在高端市场的份额比较小，尤其是燃油车时代，这是非常困难的。
目前，新能源正在进入这一领域。
目前，只有少数国内新能源品牌在豪华车市场站稳了脚跟。
例如，其产品主要集中在30万元以上的理想产品。
今年前11个月，累计销量32.57万辆，约为奔驰、宝马的一半。
乘联会数据显示，北京奔驰今年前11个月累计销量53.73万辆，同比下降1.8%；宝马前11个月累计销量64.58万辆，同比增长6.8%。
对于国产新能源如何与传统豪华品牌正面竞争，在张翔看来，国产品牌起点低、基础低，所以近一两年发展迅速。
未来想要在高端市场保持竞争力，首先必须有持续的技术创新，走在技术的前沿，才能获得消费者更好的认可；其次，在质量上，不能出现车主维权、投诉、甚至召回的情况。
等重大质量问题，从而保证良好的信誉。
总之，新能源品牌想要与传统领先豪华品牌竞争，不仅要在价格上竞争，还需要在性能、安全、动力、电池等核心竞争力上足够强大。
生活。
毕竟汽车工业被誉为“制造业明珠”，新能源汽车制造也不例外。
【本文经投资界合伙人雷达财经授权。
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