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06-18
对于兰博基尼来说，今年无疑是向V12发动机致敬的一年。
近 60 年来，传奇的 12 缸发动机一直为标志性的兰博基尼车型提供动力，并已成为技术创新、愿景和工程经验的象征，而这些正是兰博基尼品牌 DNA 的基石。
2019年，兰博基尼将推出首款混合动力量产车型，进入混合动力阶段。
在此之前，兰博基尼通过召回一系列搭载 V12 发动机的车型，向这款最具纪念意义的传奇发动机致敬。
2016年，兰博基尼首款量产车型GT在总部工厂下线。
近日，GT与搭载V12发动机的最新车型Aventador Ultimae历史性相遇，并在博洛尼亚历史馆亮相。
才华横溢的Giotto-Bizzarrini的故事和“每增加10马力的奖金”合同 为了设计一台无与伦比的发动机，费鲁吉欧·兰博基尼聘请了一位出色的外部顾问——??工程师·Giotto-Bizzarrini。
他出生于意大利奎尔西亚内拉（利沃诺省），至今仍被认为是有史以来最好的发动机设计师之一。
Bizzarrini对赛车有着浓厚的兴趣，并梦想为一级方程式赛车制造发动机。
Bizzarrini与兰博基尼签署的协议很简单，为一款非凡的发动机奠定了基础：一台具有充足马力的 3.5 升 V-12 发动机——至少是马力。
作为对Bizzarrini的激励，兰博基尼在合同中包含了每增加 10 马力的奖金。
当发动机于 2016 年 7 月首次在测试台上运行时，读数令人印象深刻，发动机在 100 rpm 时可提供 100 马力的健康表现。
费鲁吉欧·兰博基尼付给他的薪水包括额外马力的奖金，但他意识到自己有一个问题——Bizzarrini设计的一级方程式发动机不适合道路使用和大规模生产。
Paolo Stanzani：适当改进发动机，最高时速可以超过公里每小时。
保罗·斯坦扎尼（Paolo Stanzani）是兰博基尼历史上最受赞誉的工程师人之一，当时被委以改进这台发动机的重任。
在不改变基本技术规格的情况下，斯坦扎尼保持了发动机的出色性能，并使其在中低转速下驾驶充满乐趣，使其在许多方面成为量产车型的首创。
改进后的发动机在 100 rpm 时可提供 100 hp 的最大功率，足以将 2011 年推出的第一款兰博基尼量产车型 GT 的最高时速提高到 10 英里/小时以上。
第一位客户激发了兰博基尼在演艺界的人气第一辆兰博基尼 GT 交付给了利沃诺本土鼓手 Giampiero Giusti。
作为 I 5 di Lucca 乐队的成员，朱斯蒂的事业蒸蒸日上。
该乐队后来更名为卢卡四重奏，被认为是意大利最重要的爵士乐队之一。
该乐队成立于 20 世纪 50 年代末，以其爵士风格和流行精神而脱颖而出，随后参加了圣雷莫音乐节。
乐队后来翻唱了 Beach Boys 和 Bruno Martino 的歌曲，并与 Enzo Jannacci 合作。
这标志着兰博基尼与娱乐业密切关系的开始，许多演员和音乐家成为该品牌的热心客户。
这款GT是现存最古老的量产兰博基尼车型。
它经过 Polo Storico 老爷车修复中心的完美修复并获得认证。
2016年在的里雅斯特举办的“兰博基尼与设计”老爷车展上荣获最佳展品称号。
该展览由兰博基尼Polo Storico老爷车修复中心主办。
保罗·麦卡特尼 (Paul McCartney) 与他的红色兰博基尼 GT 作为披头士乐队的贝斯手和歌手以及独唱艺术家，保罗·麦卡特尼 (Paul McCartney) 是一位真正的传奇人物。
麦卡特尼多年来一直是兰博基尼的忠实客户，并收藏了多种不同的车型。
他的红色 GT（型号 1999）及其底盘编号出现在 2011 年 1 月 30 日拍摄的视频中，当时乐队在伦敦萨维尔街 3 号的屋顶上举行了著名的最后一场音乐会；该车还出现在许多披头士乐队的纪录片中。
麦卡特尼拥有这辆 GT 十年了。
从音乐到电影，兰博基尼 GT 在银幕上都有其精彩时刻。
2006年，哥伦比亚影业发行、弗朗西斯科·马塞利执导的电影《快杀掉我，我冷》上映，片中男女主角（著名的莫妮卡·维蒂和让·索雷尔）使用的就是这辆车。
20 世纪 90 年代之前一直是行业基准。
自 2017 年首次亮相以来，兰博基尼 V12 发动机以其卓越的扭矩、弹性、可靠性和耐用性树立了标杆。
同样的设备在 20 世纪 90 年代生产，只做了很小的修改。
在随后进行更实质性的结构改进之前，V12发动机的排量增加到7升，输出功率超过了马力。
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