据投资界(ID:pedaily)9月2日消息,近日,云柚货运宣布完成数千万美元B+轮融资,本轮由五源资本领投,蓝池创投、昊辰资本跟投,星云资本独家投资。
据悉,本轮融资将加速业务从自营向开放的转变。
此前,云柚货运已获得兰驰创投、新天创投、腾讯投资、愉悦资本、钟鼎资本等机构数亿投资。
资料显示,云柚货运是一家智慧物流解决方案提供商,其核心业务是以AI算法为大脑的自营特种车辆。
其中,创始人周吉龙毕业于北京大学,曾就职于德意志银行、麦肯锡、中金公司。
从团队核心来看,团队成员主要来自知名对冲基金PAG、Wagonbang、德邦物流、世桥集团、阿里巴巴、美团等公司,毕业于北大、清华、哈佛大学、苏黎世联邦理工学院及其他国内外公司。
具有算法、物流、互联网背景的知名机构。
目前,B2B运输市场规模达到3万亿元,供给和需求都非常分散。
降本增效是整个物流市场生态参与者的最大痛点,也是行业发展的主线。
具体来说,B2B市场的供给方基本是个体企业,没有车队或有组织的运输能力,履约服务能力差,车辆组织、调度、配送依靠劳动力和经验;需求方面,货主希望继续降低成本。
然而,基于现有操作方式的硬压成本已经达到极限,整个行业需要新的效率提升方式。
于是,云柚货运从自营专用车队起家,一直深度参与算法驱动的降本增效。
目前已经实现了整个市场任意两点之间最低的运输成本,以及最高效的车货匹配机制,从而使单车净收入增加了60-70%。
值得一提的是,公司技术团队采用灵活的云分布式计算架构对大规模数据进行实时分析,拥有智能实时调度、动态报价策略、最优报价等多项核心关键技术。
路线选择,使整个运输过程数字化。
针对典型物流场景中的配载、路径规划、车辆调度等问题,我们自主研发了多种融合算法、机器学习、运筹学支撑的“智慧物流中脑”。
目前,云柚自营车辆的每公里燃油成本和每月有效里程均明显优于各条路线的熟练个体车辆,达到行业领先水平。
从目前业务情况来看,业务规模继续以两个月翻倍的速度增长。

开诚模式完善,人才体系升级,技术结构稳定,支撑体量快速扩张。
一旦“AI驱动的智能车队”业务成熟,云柚正在向物流市场的供需两端赋能提高算法驱动效率的能力。
在供给侧,云柚已经连接了数十万辆个体车辆,通过技术便利运输交易,并将很快为个体车辆赋能“任意两点之间运输成本最低”的决策算法;在需求端,云柚浦正在将各种自研算法和工具封装成标准模块并向外界开放,帮助物流企业在降本、车辆管理、资金管理等方面提高效率,更好地开展物流业务。
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