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06-18
储能价格战今年结束，但价格战尚未结束。
价格战贯穿整个储能市场全年，至今仍没有停止的意思。
目前能找到的最低报价记录是去年12月初产生的。
国家能源青海海南塔拉MW/MWh电站采购招标已开启，最低报价0.元/Wh。
11月初，在广东能源集团新疆有限公司年MW/MWh储能系统设备采购中，中车株机报价0.0元/Wh的历史低价，引发热议。
“别说内衣了，都到小腿了。
”一位业内资深人士对不断降价的现象调侃道。
没有*，只有更低。
面对不断刷新的低价，人们已经完成了从震惊、到接受、到嘲讽的心理构建。
今年春天，国家电投新疆博乐50MW/MWh项目以1.08元/Wh的低价震惊行业。
当时，3-4业内人士与新能源实业家讨论了这个项目。
其中一位说：“如果再这样下去，那就是死人的错了。
”短短一年时间，储能系统的价格几乎减半。
中关村储能产业技术联盟（CNESA）统计数据显示，截至年底，2小时储能系统平均投标价格已降至0.79元/Wh，较年初下降48%。
年。
这只是平均价格。
部分企业报价仍低于均价。
储能价格持续暴跌。
部分原因是碳酸锂价格从60万元/吨的高位持续下跌至10万元/吨左右。
更深层次的原因是行业产能严重过剩。
在一轮又一轮的价格战中，行业早已接受了这样一个事实：竞争比想象中更激烈、更残酷。
01 大公司争夺市场，小公司争夺生死。
2018年，价格战全线蔓延，全年大存储领域、工商业领域都有价格战。
目前工商业领域最高报价为0.88元/Wh，来自明美新能源，液冷系统。
去年12月8日，该价格在其工商储能新品发布会暨战略合作伙伴发展大会上正式公布。
工商价格战比大储备价格战起步晚，集中在下半年。
主要原因是大型存储占据了国内市场的主流，更适合更大的体积和增加的市场份额。
各大厂商将更加关注电力央企的集中采购或部分项目的招标。
上半年，以奇点能源、海德新能源为主的新兴企业，通过召开渠道会议，明确标明每瓦时电价，率先进入工商业领域。
当时奇点能源的报价为1.55元/Wh。
下半年，厂商纷纷推出工商业产品，这一领域的战火愈演愈烈。
之前0.88元/Wh的价格是0.99元/Wh。
大大小小的企业都在积极投资储能市场，这直接加剧了竞争，加剧了价格战。
今年以来，以宁德时代、比亚迪为首的行业巨头纷纷加大在储能领域的布局，直接加剧了竞争。
2018年春季，宁德时代亮相国家电投新疆博乐、豫能控股招标活动，标志着其从幕后走向前台，从??上游电池、组件供应到系统集成，亲自参与终端市场。
在战斗中。
全年宁德时代参与华电、中国能建、国家电投、中核惠能、中广核等中央电力企业集中采购或项目招标，并多次中标。
比亚迪早已涉足储能系统集成，但过去专注于海外市场。
2016年，比亚迪猛烈进攻国内市场。
不少行业资深人士向新能源实业家反馈：“过去一年，国内市场，储能系统出货量第一名将在比亚迪和中车株洲院之间。
” 2018年，根据CNESA统计，国内市场储能系统出货量方面，中车株机排名第二，比亚迪尚未进入前十。
纵观中小企业，他们并不具备巨头的规模和品牌优势。
想要分享储能市场，只能以大幅价格打开市场。
他们往往是价格战的发起者。
去年8月，新兴企业楚能新能源董事长戴德明在行业会议上宣布，今年年底，楚能新能源Ah电池售价不超过0.5元/Wh（不含税） ）。
上述言论引发业内广泛争论。
按照当时的成本计算，这个价格完全是亏本盈利。
对此，业内人士表示，如果不靠价格取胜，这些新企业根本没有机会，特别是在产能严重过剩的情况下。
此前，从去年春天开始，海辰储能联合创始人王鹏程就多次强调一点：未来三年将是储能行业的“生死竞赛”。
产能过剩是价格战最直接的催化剂。
年复一年，我国锂电池产业进入新一轮“走大、走快”的扩张周期。
不仅宁德时代、比亚迪等传统巨头扩产，还有一批新厂商也在增加产能，如楚能新能源、瑞普蓝骏、海辰储能、赣锋锂电等。
产能集中释放，远超市场增速，结构性过剩日益明显。
最直观的表现之一就是行业产能利用率大幅下降。
以宁德时代为例。
产能利用率从年内的83.40%下降至上半年的60.5%。
对于宁王来说尚且如此，更不用说其他二三线电池厂商了。
为了消化巨大的产能，自然要降低价格来抢占市场。
据新能源行业专家观察，2017年，央企集中采购项目中，40-60家企业同时参与投标，这几乎已成为常态。
此外，大量跨境企业的进入也在一定程度上加剧了价格战。
企查查数据显示，全年新成立储能企业超过7万家。
02 所有人都在流汗，没有赢家。
价格战是开拓市场的一把尖刀，但很难成为长期有效的竞争手段。
2017年，根据CNESA统计，海博思创国内储能系统出货量排名第一。
许多业内人士告诉新能源实业家，海超创是当时最活跃的竞标者之一，提供了大幅价格折扣。
全年来看，正如业内人士上述预测的那样，比亚迪或中车株机将名列前茅。
Hyperxtron 的新排名尚不清楚。
短短一年的时间，市场格局发生了重大变化，充分证明低价占领的市场也可以低价抢走。
数据来源：CNESA DataLink 2小时磷酸铁锂系统，不含用户侧。
面对不断创下新纪录的低价，一些企业加快了步伐。
去年10月，在三季度财报电话会议上，阳光电源相关人士人士表示，国内储能几乎没有盈利。
三季度之后，很多龙头企业不再玩了，但也有不少新进入者。
“我们中的一些人会暂时等待，为市场认识到储能的价值做好准备。
”一位熟悉宁德时代的人士向新能源实业家透露，低价混战也让宁德时代很困扰。
他曾经和朋友谈论如何处理商务沟通。
大家的共识是先慢慢来。
经营压力是企业放缓的直接原因。
一位不愿透露姓名的业内人士向新能源实业家透露，目前国内不少储能企业的应收账款出现大规模拖延。
“能够长期亏损、流血的企业并不多。
”事实上，整个行业都面临着三角债务的风险。
国内储能市场的发展主要由新能源分配和存储驱动。
与此同时，储能电站参与电力市场的政策和机制尚不完善。
储能电站成本无法分流，盈利难度加大。
储能市场缺乏经济回报，必然导致整个行业资金流动缓慢，对各环节企业造成巨大的资金压力。
低价乱象中隐藏的安全隐患，让大家捏了一把汗。
由于储能电站盈利模式尚不明确，大部分都在晒太阳。
因此，业主特别重视电站的初期投资。
这就为恶性低价竞争创造了土壤。
储能系统的安全性和循环寿命需要时间来验证。
新公司或跨国公司的产品在一定时间范围内没有经过实际场景的验证。
此外，一个常见的情况是，企业在低价抢到订单后，为了控制成本，可能会使用质量较低的电池和硬件。
上述熟悉宁德时代的人士透露，部分储能系统厂商会采购宁德时代的A级产品，但也有部分厂商会专门采购B级产品。
面对高度参与的市场，业界绷紧了安全神经，但大家通常都守口如瓶。
任何与安全有关的风波都可能引发舆论风暴。
去年8月，一段有关比亚迪供货的宁夏银川金阳绿色储能电站发生爆炸、起火、造成人员伤亡的视频在网络疯传。
最终，比亚迪不得不官方辟谣。
比亚迪官方反驳声明称，安全是储能行业持续健康发展的底线，是悬在行业头上的剑。
一旦发生安全事故，行业突然降温，再加上资金压力较大，或者遭遇索赔和追偿，整个行业就会像多米诺骨牌一样，引起连锁反应，或者出现大规模的崩溃。
某领先储能系统厂商负责人对新能源实业家表示，“目前国内储能市场的形势太危险了！”行业内弥漫着危险的气氛，但价格战却难以在短时间内停止。
过剩产能的清理还需要一段时间。
电芯方面，价格仍有下降空间。
楚能新能源官方公布的低于0.5元/Wh的电价已经执行。
去年12月25日，中国能建储能技术（武汉）有限公司公布了年度电池电芯框架采购中标单位。
欣万达0.5C和0.25C电芯*报价仅为0元/Wh。
楚能新能源紧随其后，价格为0.41元/Wh。
与此同时，中国新航空、亿纬动力、力神电池、鹏辉能源、德赛电池报价均在0.5元/Wh以下。
只有宁德时代报价在0.5元/Wh以上。
多位人士告诉新能源实业家，对于电池企业来说，箭已经上弦了，必须冲上去。
每个人都会尽力确保自己是留下来的人。
与此同时，一些跨界玩家不断加大投入。
例如，1月2日，晶科能源在其官方账号上公布了今年的小目标。
其中之一是：储能及电池芯业务跻身行业前五。
2019年，储能行业的价格战或将更加激烈。
面对国内极其激烈的竞争，企业很可能会继续加大海外市场的开发，行业海外扩张的动力也将进一步增强。
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