英飞凌CEO：芯片价格也将大幅上涨
06-08
2020年4月29日，东软睿驰汽车技术（沉阳）有限公司（以下简称东软睿驰）迎来两件大事，分别是：承接创新中国汽车动力电池产业联盟电池系统分会成立大会召开，国家动力电池创新中心动力电池系统分会成立大会召开。
中国汽车动力电池产业创新联盟电池系统分会成立。
4月29日，中国汽车动力电池产业创新联盟（以下简称“创新联盟”）电池系统分会成立大会在辽宁友谊宾馆隆重召开。
中国汽车工业协会副秘书长兼创新联盟秘书长许艳华等领导，以及来自整车企业、电池及BMS企业、相关零部件企业、测试企业的近十几位专家及企业代表各院校、科研院所出席本次盛会本次盛会由东软睿驰副总经理、创新联盟电池系统分会秘书长邢志刚主持。
创新联盟电池系统分会揭牌仪式 电池系统分会是在创新联盟领导下，由我国从事新能源汽车、动力电池系统及相关领域的优势企业和单位自愿组成的全国性、全行业性、非营利性组织。
创新联盟。
的社区组织。
东软睿驰作为电池系统分会第一届会长单位主持了成立大会。
中国汽车工业协会副秘书长、创新联盟秘书长孔姿女士在成立大会上致辞。
中国汽车工业协会副秘书长、创新联盟秘书长孔紫在致辞中充分肯定了电池系统分会成立对产业发展的必要性。
她表示，国家动力电池创新中心是我国第一个按照加强科技创新产业能力建设要求建立的制造业创新中心，采用中心加联盟的运营结构。
创新联盟通过设立分支机构，汇聚各细分领域的创新资源，共同攻关，把珍珠串成项链。
政府领导高度重视创新中心和创新联盟的建设和运行，希望通过创新中心和创新联盟，为制造业创新体系建设探索和积累经验。
此次创新联盟电池系统分会成立，徐秘书长对分会工作提出三点期望。
首先，在产业安全方面，新能源汽车市场安全形势严峻，需要高度重视。
目前从电化学角度很难保证电池100%的安全，系统安全责任重大。
希望系统分会优先开展电池系统安全研究工作，制定安全设计规范，用创新思维解决系统安全问题。
二是对系统分秘书处的期望。
希望分会秘书处能有专人做好这项工作。
同时，还要奉献、开放、包容，形成凝聚力。
三是对各会员单位的期望。
希望大家能够齐心协力，积极参与联盟的工作，共同做好行业共性问题的各项工作。
东软睿驰总经理、创新联盟电池系统分会理事长曹斌先生致辞。
东软睿驰总经理、创新联盟电池系统分会理事长曹斌介绍了电池系统分会的相关情况。
他表示：东软睿驰将全面承担起自己的责任。
我们将承担起会长单位的责任，发挥桥梁和纽带作用，为我国汽车动力电池行业的健康发展而不懈努力。
成立大会上将召开创新联盟电池系统分会成立大会。
未来电池系统分会将以创新联盟的建设和发展为重点，以电池系统产业发展规划、组织行业技术研究、标准研究与实施、行业自律发展和行业服务为主要任务，大力推动推动我国新能源汽车动力电池产业发展。
随后与会人员就电池系统分会工作规定草案、动力电池系统发展现状与前景、动力电池系统安全防控和成本分析等进行了深入交流和介绍。
国家动力电池创新中心动力电池系统分中心成立。
4月29日下午，国家动力电池创新中心动力电池系统分中心（以下简称创新中心）成立大会暨授牌仪式在沉阳东软园区隆重举行。
中国汽车工业协会副秘书长、创新联盟秘书长许艳华及其他创新中心领导出席会议。
创新中心动力电池系统分中心授牌仪式。
在工信部的支持和指导下，国家动力电池创新中心于今年6月正式成立。
按照“小核心、大协作、广??泛开放”的原则，以国联汽车动力电池研究院有限公司为核心，中国汽车动力电池产业创新联盟为延伸。
围绕研发设计、检测验证、中试孵化、产业服务等开展建设工作，设立分中心和联合实验室。
打造协同攻关、开放共享的动力电池创新平台。
此次成立动力电池系统分中心。
东软睿驰作为唯一的建设运营单位，将重点推进电池系统控制技术的研发与推广、技术交流与服务、国际合作与协调等，在国家动力电池创新中心的统筹下在国家动力电池创新中心框架下，围绕国家动力电池创新中心的共同使命开展协同研究，形成行业示范效应。
颁奖仪式结束后，东软睿驰总经理曹斌发表了题为“《动力电池系统分中心运行设想》”的讲话。
他表示，随着动力电池企业加速扩产、新能源汽车保有量快速增加，系统控制技术的重要性将日益凸显。
电池监测、荷电状态评估和均衡三大功能将在保障动力电池安全、提高电池寿命方面占据核心地位。
作为一家以汽车技术为核心的创新型企业，东软睿驰紧紧围绕“CASE”——网联化、智能化、共享化、电动化方向进行战略布局。
两场动力电池行业盛会成功举办。
彰显了东软睿驰加强行业生态建设、大力布局动力电池产业发展的决心。
未来，东软睿驰将继续加强行业协作，创新市场化模式，在创新联盟电池系统分会和创新中心动力电池系统分会的广阔舞台上不断发力。
电池产业创新发展。
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