OPPO全球计算中心即将投入运营
06-06
投资圈（ID：pedaily）7月28日消息，智能驾驶高性能计算软件平台公司“影驰科技”获近亿元人民币融资。
B1轮融资，本轮融资由大陆集团与商汤国祥资本联合领投，老股东地平线继续追加投资。
据悉，本轮融资将主要用于增强和完善技术团队实力，加大项目研发投入，加快产品上市和量产进度，增强品牌核心竞争力。
同时，影驰科技还与大陆集团达成合作。
双方将发挥各自优势，共同推动未来出行智能驾驶系统解决方案的发展。
今年6月，影驰科技获得红杉中国、上汽恒旭领投、地平线策略跟投、老股东联想之星跟投的A轮融资。
加上B1轮融资，影驰科技的投资人已经聚集了汽车厂商、芯片公司、Tier1和应用算法等上下游产业。
图源官映驰科技成立于2016年，专注于智能汽车和自动驾驶软件产品的高性能计算软件平台的开发和服务。
为车企提供智能驾驶应用级操作系统、嵌入式人工智能等核心技术。
以“连接芯片、实现自动驾驶技术”为使命，帮助车企、汽车零部件企业实现ADAS和自动驾驶技术的落地。
目前公司人数为近人，年内将扩大至1万人左右。
影驰科技创始人兼CEO黄英表示，当前汽车正在走向智能化，汽车电子电气架构也正在从传统的分布式架构向集中式集成架构演进。
车辆的智能软件将不仅仅局限于自动驾驶领域，还将延伸至车身领域、座舱领域、底盘领域、动力领域等。
在自动驾驶领域，EMOS、智能驾驶高影驰科技自主研发的性能计算软件平台，成为底层操作系统与上层应用之间的中间桥梁。
不仅可以支持L3/4/5智能驾驶应用的演进，还可以支持中央网关、SOA等高算力应用的部署，更加兼容主流芯片平台，可以与车辆其他域互联互通。
黄英还表示，将中间件打造成通用的软件平台，不仅可以打通智能汽车的5大领域，还可以形成一些标准化、模块化的接口，可以将产品快速迁移到不同车企的整车平台上。
。
据了解，搭载EMOS的智能驾驶软件和智能域控解决方案已在多家主机厂车型上量产，其中包括上汽、长城、理想等车企。
“车辆越往高端自动驾驶方向发展，终端计算领域融合，软件的复杂度就越高。
无论是新势力还是传统主机厂也在探索领域，但通过上下游产业的合作，是一个更经济、更高效的投资。
”黄英表示，此外，影驰科技还开发了自己的智能驾驶解决方案，可应用于低速场景，提供自动驾驶等能力。
不过，黄英表示，开发上层智能驾驶应用的最终目的是打造一个好的软件平台EMOS。
“如果对芯片和上层算法没有深入的了解，就很难做好中间件软件。
只有自己使用工具链并反馈给内部产品开发部门，才能做好中间件软件。
”更好地理解算法公司的需求。
”通过本轮融资与合作，大陆集团Co-pace全球董事总经理Juergen Bilo表示：“我们的目标是将与大陆集团战略和运营相关的技术和新商业模式引入我们的业务路线图，为大陆集团的发展提供坚实的基础。
” 。
与生态企业一起创造价值。
通过战略合作，我们进一步强化了我们在生态系统中的技术、业务地位和影响力。
影驰科技是软件定义汽车时代的推动者。
我们非常高兴能与影驰科技共同发展。
让我们共同推动智能驾驶技术的落地，为客户和终端消费者带来更好的服务和产品。
”大陆集团自动驾驶与出行事业群中国区负责人罗艳表示。
大陆集团在自动驾驶领域拥有深厚的研发实力。
能力和技术储备，深耕中国市场多年。
此次与英智科技的联合开发，将进一步推动自动驾驶技术在中国的开发和落地。
商汤国祥资本管理合伙人胡宇通表示：“在软件定义汽车的趋势下，汽车电子电气架构正在快速向集中化演进，这对汽车软硬件深度解耦提出了更高的要求。
作为关键为满足相应需求，基础设施和软件中间件拥有广阔的市场增长空间，基于不断的技术积累和产品打磨，英驰科技的汽车软件中间件产品已批量生产并交付给多家主机厂，成为这一新兴领域的先行者和领导者。
基于商汤科技在自动驾驶等领域的研发能力和产业资源，商汤国祥资本将帮助影驰科技完成更加扎实的业务布局，成为全球领先的汽车基础软件领导者。
”地平线表示：“地平线致力于以软硬件结合的前瞻性技术理念，为智能驾驶提供高效的车规级AI芯片计算平台，并与产业链上下游合作伙伴开放协作，共同推动智能汽车产业转型。
英奇科技在高性能计算软件平台领域拥有丰富的研发和量产经验，可以与地平线的优势互补。
目前，双方已推出基于正城3、正城5芯片的星博集成域控制器、硬件IDH等产品的应用。
双方将深化协同创新能力建设，为行业多元化、定制化需求提供支撑，共同探索打造开放协同的自动驾驶创新时代。
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