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06-18
这次是武汉。
投资界获悉，汽车级芯片公司芯清科技本周宣布，已于今年四季度完成总额近5亿元的A+轮融资。
这也是年内实现的第三轮融资，估值超70亿，成为新独角兽。
本轮融资，泰达投资、海尔资本、上海浦东国际、武汉创新投资、同曦资本参与投资；现有股东国盛资本、越秀产业基金、嘉裕资本也再次投资。
这头来自武汉经开区的独角兽背后，站着“汽车狂人”李书福。
早在2009年，以李书福为首的一卡通科技就联手ARM中国投资成立了新青科技，并邀请了从业数十年的王凯加盟担任CEO。
过去一年，新青科技融资迅速：中国一汽、红杉中国、东软、博源资本、中芯聚源、嘉裕资本、国盛资本、鸿卓资本、云百资本、越秀产业基金、工银国际等。
令人惊讶的是，这是李书福在武汉打造的第三只独角兽。
此前，一卡通科技和豪华超跑莲花也扎根于武汉。
目前，全球新能源汽车产业已进入“大竞争的世界”，国内各大城市也在奋力角逐——广州、深圳、长沙、上海、重庆、安徽、西安……从南到北向北，他们是广阔的。
素有“中国车谷”之称的武汉，正迎来一批批投资者。
15岁考入电子科技大学，带领团队在武汉打造独角兽。
这是一个芯片老手的创业故事。
时间回到2009年，当时年仅15岁的王凯以优异的成绩考入电子科技大学雷达探测与干扰专业。
毕业后，他在一家科研院所工作，接触了大量的国外科技文献，逐渐意识到中国与发达国家在高科技领域的差距。
为此，王凯决定出国留学，前往美国伊利诺伊大学，获得电气工程和计算机科学博士学位。
毕业后，王凯首先选择从事集成电路产品的研发。
一段时间后，他决定将工作方向转向市场开发和产品管理，于是他前往法国通信公司阿尔卡特担任宽带终端事业部总经理。
但王凯心里有一个愿望，就是回国工作。
直到2000年，他获得了UT斯达康的工作机会，担任研发工程副总裁。
从那时起，他就把自己的事业重心放在了中国。
2009年，王凯担任博通副总裁兼大中华区总经理，期间负责管理海外业务的销售和营销。
两年后，他先后担任飞思卡尔全球销售与营销副总裁兼亚太区总??经理，闪迪全球销售副总裁兼亚太区总??裁。
这一年成为王凯事业的转折点之一。
当年6月，他宣布出任华芯通半导体CEO，正式执掌一家初创公司。
后者由贵州省政府与高通于2016年共同创立，专注于服务器芯片。
在王凯的带领下，华芯通打破了英特尔的统治地位，让基于ARM内核的服务器芯片开始占据一席之地。
2017年，新轻科技由吉利旗下亿卡特与ARM中国共同投资成立，落户武汉经济开发区。
随后，王凯也在今年4月加入新青科技，出任CEO一职。
谈及加入芯清科技的初衷，他曾回忆，随着智能化、互联化的兴起，汽车对计算能力提出了更高的要求。
加之吉利集团和Arm的强烈邀请，他立即决定带领团队投身汽车芯片行业。
对于王凯来说，他希望做出一款“站得住脚”的产品，因此他把重点放在了7nm智能座舱SoC芯片上。
这在业内是不可思议的，甚至有朋友感叹他们“好勇敢”。
。
不过，王凯认为，虽然不少竞争对手都选择了28nm或12nm工艺芯片，但如果新青科技也选择10nm或以上的芯片工艺，其算力就会遇到限制。
“因为在汽车领域，只有达到7nm才能满足高算力要求。
”时隔两年多，芯科技于今年6月成功流片，并于同年12月推出国内首款车规级7纳米智能座舱。
芯片“龙鹰一号”。
该芯片对标高通芯片，拥有8核CPU、14核GPU、独立NPU，具备8TOPS AI算力。
搭载龙鹰一号的多款车型也将于今年年中上市。
新青科技的快速崛起也吸引了多家VC/PE和产业资本的青睐。
2020年3月，新青科技获得中国一汽集团数亿元战略投资。
双方近期还宣布将联合开发基于龙鹰1号芯片的智能座舱平台。
随后去年7月，新青科技完成又一轮近10亿元融资，由红杉中国、东软、博世旗下博源资本、中芯聚源、嘉裕资本、国盛资本、宏卓资本、云博资本、越秀产业基金等领投。
工银国际等也参与投资。
随着本次A+轮融资的正式公布，也意味着新青科技在短短一年内完成了三轮融资。
毫无疑问，一只芯片超级独角兽正在从武汉冲出。
吉利第二故乡“投资汽车产业链，一定要去武汉”。
吉利与武汉渊源深厚，早在2000年就已相识。
今年3月，李书福与时任吉利汽车研究院副院长的沈子宇共同出资成立一卡通科技，致力于打造全Stack汽车计算平台，总部落户武汉经济开发区。
俗话说“背靠大树好乘凉”。
在吉利的支持下，一卡通已为奔驰、宝腾、路特斯、smart、吉利汽车等12个汽车品牌以及全球8家一级供应商提供技术解决方案。
服务超过7家汽车制造商。
三年来，全球数万辆汽车配备了易卡通的产品。
2020年10月，一卡通宣布完成A轮融资，融资金额13亿元人民币，由百度领投，海纳亚洲创投（SIG）跟投。
时隔四个月，一卡通在今年2月再次获得A+轮融资，由中国国有资本创业投资基金（中国国信控股集团旗下基金）领投，融资金额超过2亿美元。
去年7月，Luminar宣布与易通通在汽车级技术方面达成合作。
同时，Luminar将对一卡通科技进行战略股权投资。
同年12月，一卡通与美国SPAC公司COVA的并购上市交易完成，并在纳斯达克成功上市，成为武汉经开区首家美股上市公司，最新市值为约15亿美元。
谈及一卡通和武??汉，一卡通中国区总裁杜平曾表示，公司的快速成长离不开武汉经开区的营商环境和“中国车谷”的愿景和底蕴。
“武汉经开区政府帮助我们解决了落地、人才、发展等诸多问题。
同时，这里的产业集群让我们找到了更多的人才和产业资源。
通过融入武汉大科技的发展进程， “生态系统，我们可以高效扎根、快速成长。
”不仅是一卡通，在武汉还有一家吉利造车独角兽。
作为全球著名的超豪华跑车品牌，路特斯于2000年创立于英国，2008年被吉利控股收购。
为了推动路特斯的电动化、智能化转型，李书福于2018年12月成立了路特斯科技。
并于2018年8月底将全球总部落户武汉经济开发区。
同时，莲花还完成Pre-A轮融资，估值1亿元。
蔚来资本也参与了本轮融资，一举成为武汉最年轻的独角兽公司。
此后，莲花科技开始传出IPO消息。
早在去年2月，就有消息称莲花科技计划在两年内完成上市。
直到今年年初，莲花科技的上市计划才敲定。
将与美国SPAC公司L Catterton Asia Acquisition Corp达成最终并购协议，估值约为54亿美元。
如果不出意外，李书福今年将再赴武汉IPO。
值得一提的是，李书福在手机领域的布局也与武汉密不可分。
2019年9月，李书福创办的星机时代总部落户武汉经济开发区，正式宣布进军手机领域。
去年7月，星机时代完成对魅族科技的收购，持有后者79.09%的控股权。
两个月后，星机时代和星机魅族也在武汉正式亮相。
正如李书福此前所言，武汉将成为吉利集团立足中部、放眼世界的战略支点。
“这里是吉利的第二故乡。
”事实上，吉利的独角兽只是武汉汽车产业链的一个缩影。
回望30多年前，为了承接中法合资神龙汽车，武汉经济开发区带着武汉的“汽车梦”应运而生；随后2008年，东风汽车公司总部迁至武汉，武汉的汽车产业才真正开始。
上升。
如今，武汉已聚集了9家整车企业、13家整车厂以及众多知名汽车零部件企业。
武汉经济技术开发区也被称为“中国汽车谷”。
不仅如此，武汉汽车产业还走出了更多新鲜血液。
去年11月，东风汽车旗下岚图汽车完成A轮战略融资，融资金额45.5亿元。
中国国有企业混合所有制改革基金有限公司等11家公司共同增资。
本轮融资也是中国新能源汽车行业迄今为止规模最大的首轮融资。
融资后，岚图市值近亿元。
这样的案例不胜枚举——博尔顿汽车、极都汽车武汉总部、诚信智联、伟世通亚太武汉技术中心、艾菲中国研发中心、国际智能汽车零部件智能制造基地都落户武汉……用一位VC投资人表示，“如果投资汽车产业链，一定要去武汉看看。
”为什么是武汉？如今，武汉在中国汽车工业中发挥着举足轻重的作用。
武汉地处中国腹地中心，素有“九省通衢”之称。
长江与汉水在此交汇，形成武昌、汉口、汉阳三镇隔江而立的格局。
是全国重要的水、陆、空综合交通枢纽，全国四大铁路之一。
枢纽城市之一，也是长江经济带的核心城市。
早在明清时期，武汉就成为“楚中最繁华之地”。
清末汉口的开埠和洋务运动，使武汉成为近代中国重要的经济中心，从而奠定了武汉工业制造的基础。
武汉拥有深厚的产业积累，但金融业一直是武汉的一大短板。
与金融发达城市相比，武汉早期缺乏实力雄厚的龙头金融机构和金融市场。
与区域金融中心匹配的市场辐射力和资金吸纳能力不明显；上市公司数量少，融资规模小。
金融、科技、产业融合有待提高。
尤其是在风险投资领域，武汉一度被视为互联网时代的“沙漠”，存在感并不强。
历史经验表明，风险投资活跃程度是衡量一个城市科技水平的重要标志。
因此，我们可以看到，近年来，武汉开始在风险投资方面下大力气。
2020年6月，武汉基金产业基地正式揭牌。
由武汉市汉阳区与清科创投共同设立，全力推动武汉区域金融中心建设。
目前，基地已入驻基金公司近百家，基金管理规模达1亿。
给我印象最深的是，今年3月，长江实业集团正式整合成立亿元母基金，由亿元长江创业投资基金和亿元长江创业投资基金重组扩容而成。
人民币长江产业投资基金。
根据湖北省规划，“十四五”期间股权基金目标规模为1亿元以上。
紧接着，总规模达1亿元的长江车谷汽车产业链基金揭晓。
由长江工业集团、武汉经济开发区及多家龙头整车企业联合主办。
同年8月，武汉市地方财政局牵头起草《关于设立总规模1亿元的政府产业引导投资基金的《武汉市关于加快发展股权投资行业的若干支持政策(征求意见稿)》方案》，力争实现武汉市基金规模不低于年达1亿元。
随后，武汉涌现的又一区级基金中的基金——江夏区政府投资基金方案正式发布，规划“1”结构的政府投资基金体系，力争未来五年实现总规模1亿元。
据悉，政府投资基金群包括产业发展投资基金、创业投资基金、天使投资基金、乡村振兴基金和城市更新基金5大方向。
今年1月底，武汉产业投资控股集团介绍了武汉基金的投资运作情况，表示下一步将建立30亿元天使基金和种子基金集群，牵头组建武汉科创基金。
科技创新服务联盟，锁定种子期、初创期项目在武汉落地生根，加快打造原始创新源泉。
一时间，VC/PE不约而同地出现在武汉。
以武汉基金产业基地为例。
汇聚了以湖北省铁路发展基金为代表的国有资本、以太保资本为代表的保险母基金、以源码资本、九洲通资本为代表的国内领先风险投资机构。
专注细分行业的本土创投机构，如创投、君初、盛威等，以及以兆融汇利为代表的私募基金和新一代量化基金。
不久前，江夏区财政局发布公告，宣布武汉江夏区产业发展投资基金拟参股子基金。
该产业基金计划投资7.56亿元，参与5支子基金。
管理机构为：高瓴创投、同创伟业、国投创投、夏创创投、凯博资本。
当然，产业的崛起也需要人才的支撑。
武汉是中国四大科教中心城市之一，拥有武汉大学、华中科技大学等90多所高等院校。
雷军、陈东升、龚虹嘉、张小龙等人都毕业于武汉大学。
此外，武汉还拥有29个国家重点实验室。
在国际杂志《自然》近日发布的最新全球科研城市排名中，武汉位居全国第5位、全球第11位。
其科研实力不容小觑。
“九省通衢，中南繁华都”。
武汉这座在“铜斧炉”中锻造出来的工业城市，无疑是长江经济带上一颗耀眼的明珠。
这个昔日的老工业基地，正在拥抱新兴产业的星海。
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