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06-21
最受欢迎的电动车不是特斯拉。
最新统计报告出炉：今年1月，全球最畅销的电动汽车不是特斯拉的Model 3，而是一款售价3万元左右、续航里程仅公里的中国电动汽车——五菱宏光MINI EV。
仅在中国市场，宏光MINI EV就取得了月销量3.7万辆的成绩，超越了特斯拉Model 3的全球销量。
特斯拉在电动汽车领域是败北的，至少在数量上。
宏光的MINI EV销量超过特斯拉并非孤例。
在国内新能源汽车市场，传统车企正在快速追赶造车新势力。
便宜才是硬道理。
国民神车推出3万元电动车，比特斯拉反驳。
马斯克可能没有听说过这个名字——宏光MINI EV。
3月5日，全球电动汽车销量研究机构EV Sales发布了一组令人惊讶的数据：今年1月，上汽通用五菱旗下的宏光MINI EV共售出2辆，超越特斯拉的Model 3（ 9辆）和Model Y（辆）已成为全球最畅销的电动车型。
这是史上价格最低的新能源汽车。
去年5月，上汽通用五菱推出了新能源汽车宏光MINI EV，分为三款车型，官方售价分别为28800元、32800元和38800元。
这是我国首款售价3万元以下的新能源汽车。
月销3万辆，MINI EV谁买了？事实上，宏光MINI EV的配置并不高，最大续航里程只有公里，只能满足城市驾驶的需求。
所有车型不仅没有配备安全气囊，最低配的车型甚至没有空调。
这样的配置显然无法吸引城市中产阶级，而后者正是特斯拉、蔚来等高端电动车的目标客户。
但28800元的超低价，对于收入有限、渴望尝试新能源汽车的城市青年来说极具吸引力。
宏光MINI EV在3月份发布了一组数据：在购买MINI EV的消费者中，90后车主占比超过72%，女性车主占比超过60%。
其中，上海是MINI EV最畅销的城市。
自上市以来，宏光MINI EV在上海的销量已超过一辆，平均每月销量超过一辆。
这一成绩的背后，离不开上海新能源汽车在牌照、限行政策方面的优势。
上汽通用五菱一直明白一个理念：“便宜才是硬道理”。
在内燃机汽车时代，其研发的五菱宏光因其不到10万元的价格和强大的性能而受到市场的欢迎。
它曾创下每5秒售出一辆的纪录，并被《福布斯》杂志誉为“人类历史上最受欢迎的汽车”。
畅销车型”，也被公认为“王牌神车”。
如今，这一幕在新能源汽车时代再次上演。
宏光 MINI EV自去年5月开始预售以来一直热销。
当年12月，其月销量突破3万辆，在国内市场超越特斯拉，创下中国市场新能源汽车单月销量纪录。
值得注意的是，根据EV Sales对榜单数据的解释，1月份MINI EV的销量全部来自中国市场。
特斯拉22000台的销量来自于他的全球市场销量。
也就是说，仅凭借在国内市场建立的优势，宏光MINI EV就在数量上击败了全球新能源汽车行业的头号玩家。
传统车企在榜单中占据主导地位，正在逼近宏光的MINI EV，后者是造车新势力的领头羊。
事实证明，传统车企造新能源汽车的实力并不逊色。
如今，国产电动汽车已霸占全球畅销榜。
1月份最畅销的10款汽车中，有7款来自中国，分别是比亚迪汉EV（辆）、长城欧拉黑猫（辆）、广汽艾安S（辆）、奇瑞eQ（辆）、理想汽车One EREV（辆）。
单位）和上汽科拉维（单位）。
上榜的电动汽车中，只有一款来自“造车新势力”——理想汽车。
其余都是传统车企推出的新能源汽车。
除了今年最火的车型MINI EV之外，汉是比亚迪今年7月推出的一款跑车。
内部经过4年打磨。
与特斯拉竞争是比亚迪的王牌。
上线后，韩迅速成为黑马，连续三个月排名第一。
销量突破10000辆。
传统车企在新能源汽车赛道上展现出惊人的爆发力，大象转身的速度超乎想象。
中国汽车流通协会新能源汽车分会副秘书长曾丕权曾表示：“我们做过统计，发现消费者买车时，品牌是第一位的，大约70%的人会强烈买车。
”选择时要考虑品牌，吉利、比亚迪等品牌是首选。
”以宏光MINI EV为代表的中低端电动车的热销也证明20万元以下的电动车似乎更符合中国市场的消费者需求，造车新势力的日子并不好过。
并没有想象中的那么惨淡，传统车企也没有想象中的那么惨淡，比如造车新势力在推出第一代产品时普遍采用代工生产模式：蔚来汽车就是由江淮汽车、小鹏汽车代工。
是海马汽车代工的，理想汽车是力帆汽车代工的，如今造车新势力也感受到了压力，资本青睐带来的估值暴涨让他们更加不安。
曾向投资者承认“公司估值已经透支，蔚来汽车几年来的业绩也已经透支”。
未来的汽车标准，但丰田有真正的厨房和厨师。
”丰田汽车的丰田章男曾这样评价估值飙升的特斯拉。
如今，这句话似乎已经成为中国新能源汽车市场的写照。
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