成都银行正式递交IPO申请 拟发行不超8亿股普通股
06-17
介绍MINI Cooper SE敞篷版官图发布，续航里程仅10公里。
保时捷卡宴的竞争对手？ Polestar 3 10月发布，现代推出N Vision 74氢燃料概念车，老车迷接受不了！新一代丰田皇冠全球首发。
由于赛勒斯汽车研发投入等因素，预计小康上半年至少亏损16亿元，净利润将暴涨高达%！比亚迪发布半年度业绩预告。
有传言称，雷军将于 8 月份携小米工程样机首次亮相。
官方立场已经公布。
特斯拉人工智能团队的负责人已辞职。
马斯克：谢谢。
由于前雇员的报告，邮轮船队正在接受审查。
上海将设立自动驾驶测试专用车道。
《专题专栏》汽车的经典设计该不该传承？ MINI Cooper SE敞篷版官方图片已经发布，续航只有一公里。
MINI正式发布了Cooper SE敞篷版官方形象，传承了电动化时代MINI家族的经典元素。
新车采用软顶敞篷设计，支持30km/h速度运行，仅需18秒即可完成开/关过程。
内饰中随处可见圆形元素，依然是经典的MINI风格。
MINI Cooper SE敞篷版搭载最大功率kW的电机，实现0至100公里加速时间7.7秒。
不过它的WLTP续航里程只有公里，这对于喜欢远行的董先生来说有点难以接受。
你怎么认为？保时捷卡宴的竞争对手？ Polestar 3 将于 10 月发布。
Polestar首席执行官表示，Polestar 3纯电动SUV将于10月发布，售价在75,000欧元至110,000欧元之间（约合人民币507,744,000元）。
Polestar 3基于SPA2平台设计。
近5米长的车身使其成为中大型SUV之一。
搭载双电机，WLTP续航里程达100公里。
保时捷卡宴被视为Polestar 3的竞争对手，但董车君认为前者的品牌力更胜一筹。
接下来就看Polestar 3的实际产品表现了。
现代发布N Vision 74氢燃料概念车 7月15日，现代N DAY上，现代发布了两款全新概念车型，分别是基于Ioniq 6打造的高性能车型RN22e以及氢燃料汽车N Vision 74。
RN22e是现代汽车E-GMP电动平台下的首款N系列高性能车型。
中网格栅上夸张的“N”标识让我们很容易辨认出它的身份。
赛车风格的蕾丝和大尺寸尾翼进一步提升了运动气息。
新车还配备了大量的运动外观套件，包括线条锐利的双五辐轮毂、红黑双色包围、黑色外后视镜等。
不过相比之下，东车君还是更喜欢方方正正的造型。
N Vision 74。
这辆车的造型有点DMC-12的感觉。
这是一款基于氢燃料电池技术的高性能模型。
它配备了两个后置电机。
最大功率将超过马力，峰值扭矩将为牛米。
它还具有续航里程。
这两款车堪称现代汽车向高性能电动汽车领域迈出的“敲门砖”，未来现代汽车还将展开更深层次的探索。
老粉丝接受不了！全新一代丰田皇冠于7月15日全球首发，全新一代丰田皇冠正式发布，一次性推出四个版本，包括轿车版（Sedan）、跨界轿车版（Crossover）和两个SUV版本（体育/房地产）。
）。
新皇冠基于TNGA-L平台打造。
前期主要推出跨界轿车版，车身尺寸为xxmm，轴距为mm。
动力方面，这次有2.4T和2.5L两种混动方案，动力性能分别为100马力和100马力，但没有提供插电版本。
内饰相比老款皇冠有较大变化，但保留了大量实体按键，并配备了12.3英寸中控屏和全液晶仪表盘。
资料显示，本次发布的首款车型预计年内将由一汽丰田进口并在国内销售（跨界轿车版），其他车型也将逐步引入国内。
东车君询问了身边的两个朋友对新冠的评价。
老皇冠车主表示无法接受，而丰田RAV4车主则喜欢SUV车型。
你怎么认为？受赛勒斯汽车研发投入等影响，小康上半年预计至少亏损16亿元。
小康股份公告称，预计实现净利润亏损1.6-17.6亿元上半年归属于母公司所有者。
对于亏损较去年同期扩大，小康表示，与赛勒斯汽车的研发投入、前期固定资产投入、产销爬坡阶段、营销费用等有关。
不过，赛勒斯的交付量目前正处于增长阶段，因此公司上半年营收达到1亿元，同比增长62.50%-70.63%。
另一方面，前段时间，小康股份有限公司中文名称变更为“萨利斯集团股份有限公司”。
希望能够提升品牌形象。
净利润暴增高达%！比亚迪发布半年度业绩预告。
比亚迪在半年业绩预告中表示，上半年实现归属于上市公司股东的净利润2.8-36亿元，同比增长0.59-0.76%去年。
公开资料显示，比亚迪上半年新能源汽车销量为57辆，超越特斯拉同期的43辆，成为同期全球新能源汽车销量冠军。
除汽车业务外，比亚迪还拥有手机零部件生产和组装业务。
董车军此前也购买了比亚迪生产的手机，但与汽车业务相比，电子产品行业目前略显疲软。
据传雷军将在8月展示小米工程车样车，官方已表态。
7月15日上午，新浪科技报道从特殊渠道获悉，雷军将于8月份的公开活动中展示小米工程车样车。
不过，下午财经新闻报道称，小米公关已辟谣，称“绝对不可能”。
小米此前曾表示，其汽车业务研发团队已超过1000人，未来将继续扩大自动驾驶、智能座舱等核心领域的研发。
首款车型预计将于今年上半年正式量产。
前段时间，网上泄露了小米自动驾驶测试车的照片。
测试车辆的车顶配备了激光雷达。
对于小米的第一款车，你更喜欢轿车还是SUV？特斯拉AI团队负责人辞职，马斯克：谢谢特斯拉AI负责人、Autopilot自动驾驶系统设计师Andrej Karpathy 15日宣布辞职。
Karpathy 领导了 Kongfun 的计算机视觉团队，该团队对于 Kongfun 的完全自动驾驶（FSD）至关重要，同时也领导着负责该功能的数据标注和部署的团队。
卡帕蒂宣布离职后，马斯克罕见地在推特上感谢他，并表示很荣幸与他合作。
卡帕蒂的离职正值 Autopilot 自动驾驶系统频繁出现问题之际。
马斯克宣布裁员后，特斯拉公司解雇了近20名专注于自动驾驶的员工。
他的离开无疑又给特斯拉蒙上了一层阴影。
（猎云网）因前员工举报，邮轮船队正在接受审查。
近日，一名Cruise前员工向加州监管机构发出匿名信，在信中表达了对该公司过早推出自动驾驶旅行服务的担忧。
。
据TechCrunch报道，该员工指出，Cruise的自动驾驶车辆经常出现某些故障，很容易造成交通拥堵，影响执勤特种车辆的通行。
该员工还在信中表示，Cruise 员工普遍认为公司还没有准备好向公众推出自动驾驶服务，但由于领导层和投资者的期望，“人们不敢承认”。
负责自动驾驶汽车许可的加州公共事业委员会（CPUC）表示正在研究这封信中提出的问题。
涉及安全的事情不能操之过急。
上海将设立自动驾驶专用测试车道。
上海交警14日宣布，自2020年7月18日起，东海大桥实施自动驾驶测试专用车道管理措施。
自动驾驶测试专用车道将设置在东海大桥最外侧3号车道。
双向东海大桥。
专用时间为每天上午10点至13点，周末和节假日除外。
自动驾驶测试专用车道仅供规定时间内的自动驾驶测试车辆通行，除执行紧急任务的特种车辆、救护车、执行越障救援作业的车辆外，其他车辆一律不得进入。
东车君觉得这条巷子还是会有人占据的。
经典汽车设计是否应该传承，本周汽车界的讨论十分热烈。
以新车设计为例，东车君可以看到网上的热议，比如放弃传统的丰田皇冠，继承经典的MINI Cooper SE。
所以，今天东车想和大家聊一个话题：“经典汽车设计该不该传承？”我先说一下结论。
东车君认为，是否延续经典设计取决于汽车厂商的市场策略。
没有绝对的好或坏、对或错。
可分为“坚持”和“迎合”两派。
“关于坚持”这些制造商希望创造出能够经受时间考验、历久弥新的产品。
以欧洲汽车为例。
他们最注重血统和经典的传承。
从MINI的复古元素、宝马的双肾型格栅，到保时捷的鸭尾扰流板，它们通过每一代车型讲述了一个完整的家族发展故事，深受汽车文化爱好者的青睐。
《关于餐饮》在设计元素上，日系车一直敢于大胆抛弃过去的理念来打造产品。
雷克萨斯是丰田最初为了迎合北美市场而创建的品牌，放弃了日系车的传统。
LS香槟塔广告一战成名，使雷克萨斯逐渐成为全球知名的豪华汽车品牌。
此次新款丰田皇冠将进军北美市场。
显然，这一代皇冠也希望打破传统，因此一改以往非常稳重的日系风格，以更加平衡的姿态面对全球市场。
从上面的例子我们可以看出，无论是否继承经典汽车设计，都可以创造出令人兴奋的汽车。
如果你问东车君喜欢什么车，东车君是个人车型的粉丝，而不是品牌和车型家族的粉丝。
如果他迎合策略，做出好的模型，人们会感到惊讶。
不过，对于这次皇冠的换代，东车君并不喜欢第一款Crossover车型。
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