艾尔普获数千万元A轮融资，利用再生技术治疗心力衰竭
06-18
据投资界5月30日消息，安安科技旗下智能充电桩“Charging Plus”宣布完成顶商融资天使轮投资，正式进入Pre-A阶段。
Charging Plus是一家全托管充电服务特许经营+新能源数字资产交易平台。
它成立于年底，致力于建设广泛、便捷的充电设施，为越来越多的新能源汽车提供服务。
便捷的充电服务、一体化的物联网技术运维、区块链技术的交易平台。
经过前期研发测试，该平台于今年3月上线，目前拥有30多家加盟商。
数据显示，今年1-4月，我国新能源汽车销量同比增长%，销量总计约22万辆，同比增长一倍以上。
此外，国家能源局3月宣布，每年建设充电桩60万个，其中公共充电桩预计10万个，私人充电桩50万个。
一桩一充，35cm高长方体，加1米电桩，外观采用陶瓷纳米喷涂，纯白或黑色简约设计，硬度高达7H，耐磨。
电路主板内嵌集成物联网芯片，减少氧化损耗，延长设备使用寿命。
据了解，Aion Technology Charging Plus已获得实用新型专利证书。
扫码，插入电击枪，支付，完成充电。
用户可以通过“充电加”微信公众号搜索电动桩，查看附近的充电点，然后自主完成充电过程。
Charging Plus的充电桩有两种类型：快速充电桩和慢速充电桩。
从空到充满，慢充桩一般需要四个小时，具体情况还与汽车整流器有关。
充电+的应用场景包括商圈、住宅区等，与商场、住宅物业合作公共停车位，与私人电桩实行托管、特许经营合作，适合多种不同场景。
一般商务区新建建筑有10%的充电桩停车位要求；旧房区有点改造需求；加盟商可以通过Charging Plus以折扣价充电，还可以与他人分享空闲时间以获得收入。
Charging Plus团队习惯称加盟商为“桩主”。
针对新能源汽车和新能源物流车队的用户需求，Charging Plus连接客户与客户。
客户针对的是更广泛的人群，即有意加盟的企业主和原有的高净值投资理财人群。
创始人王新浩表示，收费和回笼周期一般为30-40天，商场100多个车位预计3个月内回笼。
据了解，充电桩产业链主要分为：设备制造商和充电运营商。
充电桩设备本身技术含量不高。
竞争差异主要体现在生产设备的稳定性和成本的控制上。
、品牌声誉和投标能力；充电操作涉及到很多方面。
基本盈利模式包括：服务费、电价差、增值服务、补贴等。
与特来电、上汽安悦、星星充电等运营模式不同，Charging Plus采用全托管特许经营模式：充电桩将铺设在精心挑选的地点，并向所有人开放，自由加入并参与分享未来利润。
平均成本分摊，减轻压力，大面积获得优质车位，使得商场停车库充电车位整齐统一，统一结算，美观便捷。
“用金融的方式做产业，可以理解为金融，也可以理解为产业特许经营。
”创始人王新浩表示。
王新浩毕业于美国强生威尔士大学财务管理专业，毕业于上海交通大学资本运营管理培训班。
他是国际认证财务经理（CTP），曾就职于美林、AIG、Tokio Marine等。
我们之所以专注新能源物流车队的同城运输，除了市场竞争惊人之外并补贴物流企业，国内城市物流配送行业快速发展，新能源物流车的需求也不断增加。
包括宜家在内的四通一达也在进行新能源物流转型。
此外，创始团队成员之一的卢彬彬曾在大型物流公司和4S店工作过，拥有丰富的车队渠道。
成功案例包括千龙物流旗下卡塔尔航空机队。
充电加创始人王新浩是一位热衷环保的连续创业者。
留学期间，他创办了“低碳专区”，主要从事低碳节能产品的电子商务。
回国后创立O2O社区“MOGAEYE”。
Charging Plus核心团队成员负责整体控制、营销、网络运营、技术部门、积分开发、车队渠道和运营商渠道。
团队成员在与本项目密切相关的共享分时租赁、物流、电网、物业、新能源等企业拥有丰富的经验。
鼎商投资合伙人王静表示：“新能源汽车是大势所趋，但充电桩缺口较大，整体规模滞后。
弥补短板，需要创新运营模式。
Charging Plus项目团队不仅是一个专注于技术的团队，更是一个专注于运营的团队。
该产品采用物联网技术。
交易平台将利用区块链技术拓展场景，给用户和客户带来良好的体验。
它还采用全管理的特许经营模式，并会仔细选择充电地点。
该桩向全国所有人开放，自由加入，参与分享未来利润。
商业模式比较创新、有效。
” 下一轮充电计划融资拟用于技术开发和点铺流通资金。
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