据投资界7月11日消息,小马智行(Pony.ai)今天宣布已完成 1.02 亿美元的融资。
A1轮融资。
本轮融资由 ClearVue Partners 和富达国际旗下投资平台八路(原富达亚洲创投)领投;松鹤资本、招商局资本、红点创投(中国)、郑志刚和德龙资本也参与了投资。
此外,老股东红杉中国、晨兴资本、DCM Ventures、弘泰资本等也参与了本轮投资。
据悉,本轮融资将用于继续扩大中美团队规模,支持和发展合作伙伴关系;更重要的是,它将在小规模无人舰队的部署和小规模的商业化方面做出努力。
算上今年1月宣布的1.12亿美元融资,小马智行A轮融资总额达到2.14亿美元。
成立不到两年,小马智行科技累计完成约2.3亿美元融资,是目前中国吸资能力最强、估值最高的自动驾驶初创企业。
小马智行联合创始人彭军此前就职于百度并担任首席架构师。
后来他参与了百度的无人驾驶项目。
该公司另一位创始人楼天成此前曾在谷歌工作,并在加入百度之前参与了谷歌的自动驾驶汽车项目。
半年时间,小马智行的团队规模扩大了两倍多。
今年5月,小马智行宣布在广州南沙正式成立中国首个自动驾驶人工智能研究院,由姚期智院士担任名誉院长。
与此同时,原Uber机器学习平台技术总监、IEEE Fellow、ACM Fellow李力博士加盟小马智行担任首席科学家,并兼任研究院副院长。
2019年春节前夕,小马智行在南沙启动了小型无人车队,成为国内首家向公众开放无人驾驶试乘体验的初创企业。

几个月来,小马智行的自动驾驶车辆已接待乘客数千人次,覆盖了该市约30平方公里的开放路段。
他们所经过的道路包括区政府周边、市民广场、万达广场等人车混流的复杂路段。
目前,小马智行已经在中美两国城市中心道路上进行了昼夜、人车混流、全场景自动驾驶道路测试。
大雨天和高峰时段已经完全不受人为干预。
自动驾驶,并在其他机动车或自行车逆向行驶、交通拥堵、车辆和行人闯红灯等各种紧急情况下做出合理决策。
6月,小马智行获得自动驾驶汽车道路测试牌照(由北京市政府颁发的业内称为“路测牌照”,成为全球首家获得北京自动驾驶路测牌照的初创企业。
获得的T3牌照是我国迄今为止颁发的最高级别的自动驾驶路测牌照。
目前,只有小马智行和百度两家公司获得了这一级别的许可。
小马智行联合创始人和CEO彭军表示:“我相信自动驾驶行业的下一个重大挑战和里程碑是中小规模自动驾驶车队的部署和运营——这是对自动驾驶整体稳定性的考验系统。
和可靠性。
感谢新老股东的大力支持,我们接下来可以重点关注这个。
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