普洛斯ASP管理园发布首份可持续发展报告
06-17
作者|沈周**的“十四五”规划强调创新在我国现代化建设整体中的核心地位，把科技自力更生作为国家发展的战略支撑。
中国科协打造的“科技中国”品牌长期致力于构建创新创业创造生态系统，让科技更好服务经济社会发展。
日前，创头条携手科技中国推出《科技人》系列报道，希望通过科技创新人物的记录，向读者展示科技推动经济发展的过程。
**在“科技创新中国”背景下，数字化成为国家乡村振兴战略的重要驱动力。
天池大赛·全国数字生态创新大赛是全国首个面向数字下沉的创新大赛。
涌现出一大批数字赋能乡村振兴的优秀人选，充分展现了数字化与乡村产业融合创新探索的成效。
本文是“科技创新人”系列报道中全国数字生态创新大赛特邀优秀科技创新人物报道之一。
“作为北理工科技成果转化的项目，依托高校创业资源，这是我们的优势和创新竞争力之一。
”中云智能汽车总经理关超文在接受创头条采访时表示。
创头条获悉，作为国内自动驾驶汽车技术型产学研团队，北京理工大学中云智能汽车技术有限公司依托汽车传动国家重点实验室和自动驾驶汽车技术重点实验室工业和信息化部响应国家军民融合发展。
顺应科技成果转化号召，推动功能型无人车、智慧城市交通技术的产业化应用。
团队成果已应用于无人公交车、无人巡逻车、无人交通车、无人军用车、无人车等领域。
已广泛应用于侦察车、智慧城市建设、智慧交通建设等领域，致力于为北京理工大学产学研协同发展和我国智能汽车产业发展做出贡献。
中云智能汽车凭借核心技术能力和交付量，在浙江遂昌举办的天池大赛全国数字生态创新大赛决赛中荣获银牌。
谈及对创新大赛项目的认可，关超文表示，“无人驾驶汽车是未来智能交通和智慧城市建设的核心要素，北京理工大学在无人驾驶汽车产学研方面具有国内一流水平。
”此次数字生态创新大赛是创新企业表达意见、打造品牌的良好平台，未来中云智能汽车将进一步汇聚更多行业和行业资源，助力企业更好发展。
”中云智能汽车总经理关超文。
功能型无人车的定义 功能型无人车是智能汽车的重要组成部分。
它们可以自主执行物流、运输、配送、巡逻、零售、清洁、接驳、救援、侦察、公共交通等任务。
它们是未来智慧交通的重要组成部分和智慧城市建设的核心要素，是下一代智能地面车辆演进的基础，对我国智能汽车产业增量发展具有重要战略意义。
无人车辆是建设现代化新型军队的重要支撑，也是我国国防安全建设的重大战略需求。
功能型无人驾驶汽车已成为各国竞争的前沿，是未来汽车产业布局和装备发展竞争的重要组成部分。
中云智能汽车成立于2007年，依托北京理工大学的技术背景，快速构筑无人车行业的产品墙。
得益于高校的孵化和支持，中云智能汽车目前致力于功能型无人车、无人车大数据集群监控等技术的产业化应用。
已完成1000万元天使轮融资，建成了完整的技术研发、生产加工、整车装配和测试体系，以及多条产品线的开发。
关超文介绍，该产品首先专注于打造无人车全线控通用底盘。
据悉，中云智能车辆近期推出了无人车全线控通用底盘产品，可满足无人巡逻车、无人流动车、无人穿梭车、无人零售车、无人军用车等需求。
各类无人车可以通用。
该系列通用产品设计尺寸可覆盖1.5-5m，负载能力0.3-4t，续航公里，可满足各类无人车的通用使用需求。
此外，中云智能汽车还在推广全场景功能民用无人车。
这包括免人物交通车、无人摆渡车、无人小巴、无人零售车等，适用于军用和民用领域。
除了技术挑战外，无人驾驶汽车发展的前提是行业标准和规划的制定。
“但目前行业内还没有无人车的行业标准，产品处于研发阶段和市场初期，还没有成为独角兽。
”关超文表示。
“从用户角度来看，由于缺乏标准化，消费者目前对自动驾驶汽车的安全性能非常担忧；从国家政府的角度来看，目前还没有关于如何管理和标准化自动驾驶汽车的正式指南。
文件已发出。
“这已经成为行业发展中最大的问题，因为汽车领域特殊，需要标准化和政府管理审批。
”例如，无人驾驶汽车至少需要解决工作时的路权问题；停车时，他们也需要空间。
目前我们的政策还没有这个监管。
”中云智车表示，无??人车企业想要展现出源源不绝的生命力，除了研发和技术突破外，前提必须是制定无人车的产品标准和标准化。
”目前，中云智能汽车近期投入精力制定行业标准。
我们是大学和国家队的基因，有义务执行行业标准。
”创头条了解到，中云智能汽车已通过多项国家车辆标准认证测试，是国内唯一一家通过国家车辆标准认证测试的企业国家汽车质量监督检验中心.记者了解到，中云智能汽车推出了“无人驾驶汽车云脑集群监控中心”产品线。
该项目牵头推动无人车云监控与集群控制技术国家标准建设，面向未来功能型无人车。
大规模产业部署需求，旨在推出无人车云脑集群控制解决方案、多应用场景解决方案等系列产品。
在政策落实方面，中云智能汽车牵头构建了功能型无人车领域国家/团体标准体系，制定了政策法规体系、技术标准体系、运营等多维度体系。
与功能性无人车辆相关的监管系统。
此外，中云智能汽车还参与了智能网联汽车和自动驾驶领域相关标准的研究和制定。
加入国家汽车标准委员会智能网联汽车分委会，在多个标准项目组工作，推动中国智能网联汽车的发展。
汽车标准体系建设。
“鉴于自动驾驶汽车行业的特殊性，基于大学科研项目的社会使命，除了产品交付和技术研究，中云智能汽车希望探索行业标准，以实现行业责任效益最大化。
”关超文解释说。
本文为作者：沈周，邮箱：Chen ，关注池传兴～创头条（Ctoutiao.com）原创稿件。
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