360移动正在与锤子科技洽谈合并？知情人士称：消息准确
06-18
投资圈（ID：pedaily）据12月22日消息，好磨智行完成近10亿元A轮融资。
本轮投资方为美团、高瓴创投、高通创投、首诚控股、九智资本等，募集资金主要用于自动驾驶研发投入和人才体系建设。
据了解，好墨智行本轮投后估值超过10亿美元，成为国内为数不多的实现智能驾驶大规模量产的新兴自动驾驶独角兽之一。
这是好墨智行今年获得的第三轮融资。
今年2月10日，好墨智行获得长城汽车一笔金额不详的融资。
12天后，好墨智行完成数亿元Pre-A轮融资，投资方包括首钢、美团、高瓴等。
好墨智行成立于2006年，独立于伟大汽车智能驾驶前瞻事业部沃尔汽车技术中心。
核心团队一部分来自长城内部智能驾驶研发团队，一部分来自百度、华为等科技公司。
目前的团队规模是近人的。
此前，好摩智行10月发布的智能领航辅助驾驶系统NOH已在魏牌摩卡车型上量产。
Pilot辅助驾驶作为一项高端辅助驾驶功能，可以帮助车辆在高精度地图覆盖的高速公路和城市快速路范围内，从A点自动驾驶到B点。
官方数据显示，到今年年底，豪模智行的辅助驾驶系统预计将搭载在40余款车型上。
所有订单均来自长城，涵盖长城魏牌摩卡、坦克、哈弗等品牌。
豪模智行此前表示，预计未来三年将安装超过1万辆乘用车。
除了在乘用车领域量产辅助驾驶外，好摩智行早已涉足低速无人驾驶码头物流领域。
好墨智行正在为阿里巴巴无人驾驶物流配送车“小满路”提供制造、工厂测试验证、大规模量产等服务。
美团也是其客户之一。
另一方面，好墨智行也亲自行动，与连锁超市物美多点联手，启动终端物流无人车的驾驶配送运营。
好墨智行董事长张凯表示：“2020年将是自动驾驶行业发展最关键的一年，乘用车辅助驾驶领域的竞争将正式进入下半场，其他场景的自动驾驶也将迎来新的发展。
” 2018年，海谋各项项目也正式进入商业化元年，乘用车辅助驾驶项目预计扩大7倍，无人物流车项目预计扩大3倍，目前海谋已经做好了充足的技术准备。
海谋智行CEO顾伟表示，到今年年底，智能出行乘用车辅助驾驶项目将扩大7倍，终端无人物流车项目将扩大3倍。
为了推动海默数据智能体系快速发展，海默超算中心也在筹备之中，相信今年将是我们开启新征程的一年。
美团表示，与海谋在自动配送车生产方面达成战略合作。
海谋提供了优质的产品和服务，提升了车辆量产水平，帮助美团自动配送车规模上路。
自第一轮投资以来，我们见证了豪魔智行的快速发展，相信公司能够依托长城的优势，继续在行业中取得骄人的成绩。
高瓴创投表示，好墨智行拥有自动驾驶全栈自研核心技术。
同时，在乘用车、码头物流自动驾驶车辆等领域成功完成自动驾驶产品规模量产，并与多家领先机构合作。
达成应用级合作。
我们特别看好海默现有团队在生产研发和量产交付方面的经验和优势。
据公开报道，高瓴在硬科技领域的投资已超过100项，其中自动驾驶是其重点关注的领域。
在自动驾驶芯片、自动驾驶计算平台、传感器等领域都做出了明星项目。
高通公司全球副总裁兼高通创投董事总经理沉劲表示：“数字化转型正在席卷所有主要行业和市场，包括汽车行业。
展望移动出行的未来，我们很高兴为海默这样的企业提供支持服务于量产的自动驾驶解决方案提供商的持续创新，有助于提升智能网联汽车体验。
”首城控股股权投资负责人、北京首源新能投资管理有限公司董事长叶谦表示，说好墨智行团队非常专业、务实、高效。
，我们始终坚定陪伴海默的长远成长。
我们非常荣幸继担任Pre-A轮领投方后，能够继续参与微墨的A轮融资。
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