数据安全公司美创科技完成亿元融资，抢占医疗等敏感数据安全市场
06-18
世界上没有足够的黑暗来熄灭哪怕是一根小蜡烛的光芒。
——罗伯特与奥尔 蜡烛作为光源，不仅可以用来照明，温暖柔和的烛光也是友谊和热情好客的延伸。
在爱尔兰，酒店窗台上摇曳的烛光是一个古老的信号，表明酒店仍有可用房间容纳旅人。
这种人道的传统后来传播到许多酒店和无数家庭。
在快节奏、高效率成为当今社会主流的背景下，很多人都渴望一种“窗台烛光”的仪式感。
汽车以其独特的空间和地位，成为实现这种仪式感的重要载体。
人们希望从这个产品中获得超越功能性的精神满足。
鉴于此，各大品牌也都在努力打造能够提供仪式感的产品。
迎宾灯就是一个很好的例子。
2017年，第七代宝马3系（G20）上市。
从目前来看，G20 3系无疑为这个价位的跑车树立了新的豪华标杆。
其中，最能营造奢华氛围的绝对是氛围灯光的布置。
在G20上，宝马3系首次拥有7系标志性迎宾灯垫，并首次引入智能感应氛围灯，可在迎宾、告别、开门等动态情况下自动调节和来电。
▲宝马7系上的迎宾灯和氛围灯只是营造仪式感和豪华感的一种方式。
随着技术的发展，车辆的灯光控制变得更加精密和灵活，前后灯组自然成为车企发力的目标。
2018年广州车展上，再次进军中国市场的林肯汽车带来了全新轿车林肯Z，新一代Quiet Flight设计语言为日渐平庸的豪华轿车市场带来了全新的视觉体验。
更加精致的点阵式进气格栅，让林肯Z失去了美系车的力量感，又给欧系车型增添了几分优雅。
飞翼式LED日间行车灯的加入，也让林肯这个略显老气的百年品牌重新评价。
焕发现代都市气质。
次年，林肯Z开始量产。
但领航员、飞行家、领航员、冒险家等不少SUV依然保持着老派的设计，不肯放过“豪华”二字。
林肯Z自然成为了林肯品牌的年度亮相担当。
但今年情况有所不同，林肯 Z 不再引人注目。
奢华源于内心 林肯选择在冒险家诞生的第三年推出中期改款车型。
这一次，冒险家终于与时俱进了。
全新林肯冒险家融入了林肯最新的Quiet Flight 2.0设计语言。
从大灯延伸出来的灯带贯穿前脸，点亮了中间的林肯星。
格栅上布满星星，以林肯星为中心，呈放射状颗粒分布。
与飞翼式大灯相对应的，是缓缓落在车尾的尾灯。
它的名字很简单粗暴，叫做“Super Red”，意思是“超级红”。
整个尾灯由LED灯珠组成。
林肯说，如果你把冒险家放在路上，它一定是尾灯最红的车。
冒险家前后两个细长灯组还提供动感、激情、优雅三种迎宾动画。
灯光从汽车侧面投射出来，与迎宾灯毯相匹配。
是的，它打的是礼仪牌。
冬夜的烛光引领旅人走进温暖，地下室的星光引领你走进马车。
什么？奔驰新E级车头灯能把三尖星投射到墙上吗？好吧，卖给冒险者要多少钱？ *对冒险家不太了解的读者请注意：林肯冒险家起售价为24.58万元，但只有售价34.58万元的四驱尊享版配备了上述迎宾功能。
对于一些同样具备迎宾灯功能的车型来说，其提供的仪式感往往也仅仅停留在打开迎宾灯这一点上。
上车后，只需将其打开即可。
但冒险家不同。
它的仪式感不仅体现在迎接客人的那一刻，更贯穿于整个驾驶过程。
踩上迎宾灯毯，打开门。
车内的星光氛围灯会逐渐亮起。
12.3英寸全液晶仪表立即开始播放欢迎动画。
旁边的27英寸穿透式全景屏也会显示默认的星云主题，完全没有卡顿。
入座后，冒险家新配备的林肯Touch智能控制面板上的林肯星逐渐亮起，副驾驶座前方的屏幕上也显示您提前设置的欢迎信息。
这时，在香气的包围下，你轻轻踩下刹车，按下钢琴烤漆的换挡按钮。
交响乐提示响起，您的旅程开始了。
旅程结束时，冒险家会看到温暖的光影，为旅程画上圆满的句号，营造出奢华的仪式感。
也许有人会说，实现这些功能的成本并不高，确实如此。
但仪式感的有无从来都不是用金钱来衡量的。
同样，酒店窗台上的蜡烛，并不花费几块钱，但却给人们带来了温暖和舒适的期待，这是一种情感的交流和自我满足。
林肯冒险家懂得如何用这些小细节点亮独特的仪式感，让用户在享受科技带来的便利的同时感受到人性的温暖。
仪式感的基础和延伸。
当然，光有仪式感肯定是不够的。
你还需要有一定的实力才配得上“冒险家”这个名字。
全新林肯冒险家标配新一代2.0T大功率发动机。
在所有豪华品牌都在降低动力的当下，冒险家的发动机进行了改进，峰值功率达到kW，扭矩达到N·m，匹配8速自动变速箱，0-100加速时间为7.2秒。
*作为对比，宝马X1的归零时间为8.1秒，奥迪Q3为7.6秒，奔驰GLB为8.7秒。
同时，在20万元级别，冒险家提供了同级独有的CCD自适应悬架系统，利用全车12个高精度传感器，实时监测车身动态和路况，保证行驶品质。
在一些极其恶劣的路况下，冒险家四驱版可以根据驾驶员意图和车辆状态，实时智能地将所需扭矩分配到前后轮，增强车辆在各种路况下的车身稳定性。
稳定。
什么是“路况极其恶劣”？比如这个： ▲跨轴测试 还有这个：▲模拟前轮打滑 不过，在试驾林肯冒险家的过程中，给我印象最深的不是它的动力，也不是它的四驱，而是它一个不起眼的功能- 自动停车。
是的，在这个智能驾驶成为标配的时代，自动泊车不再是发布会上才会出现的一大卖点，而是成为了人人都有的普通“小功能”。
但林肯冒险家却在这个“小功能”上发挥了自己的伎俩。
以往，我们进行自动停车时，通常是按下一键停车按钮，松开刹车，等待车辆停入车位。
问题是，在这个过程中，我们的右脚需要始终悬在制动踏板上方，准备接管。
相比之下，林肯冒险家的做法就优雅得多。
停车过程中，手指需要持续按住副仪表板上的自动停车按钮。
如果出现任何问题，只需松开手指即可。
您可以用手指完成事情，只需将它们放在指尖即可。
这或许也是一种仪式感。
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