【创业24小时】2022年11月10日
06-17
介绍吉利博瑞国风版正式上市，售价14.38万元奥迪A8或将推出超长轴距“霍希版”车型大众正式确认量产ID.来到ES8，华为在慕尼黑车展首次亮相，展示了增强现实平视显示解决方案。
丰田斥资1亿美元研发电动汽车电池。
福特挖走了苹果前高管。
本田和通用汽车计划组建电动汽车联盟，并共享超过50%的零部件。
日本政府将推广L4级自动驾驶。
项目再生回收可追溯：GreenConcept环保概念轮胎 老司机称：大众CEO盛赞马斯克改变世界 新车智局吉利博瑞国风版正式上市，售价14.38万元 今天，吉利博瑞国风版正式上市，官方售价为14.38万元。
新车在领航版的基础上，在外观、内饰、配置上进行了升级，凸显年轻运动风格。
外观上，除了全新的双色调车身和随处可见的黑色车身装饰外，该车还配备了18英寸的熏黑轮毂。
新车内饰升级为红黑两色，红色真皮座椅、车门饰板和中央扶手增添了民族风格。
值得一提的是，该车还配备了全景影像、电动折叠外后视镜等实用配置。
动力方面，博瑞国风版搭载第三代1.8TD涡轮增压发动机，马力和扭矩牛·米。
（来自新浪汽车）自从前福特首席设计总监Peter Horbury来到吉利以来，吉利的外观变得越来越漂亮。
奥迪A8或将推出超长轴距“霍希版”车型。
近期有媒体报道称，中期改款奥迪A8将在今年的广州车展上正式亮相。
值得注意的是，改款A8或将推出超长轴距车型。
长轴距“霍希版”车型。
“霍希”是奥迪“四环”之一，在加入奥迪联盟之前也是著名的豪华汽车品牌。
从此前曝光的谍照来看，全新奥迪A8将融入全新家族式设计元素，包括前保险杠、大灯、侧裙以及后保险杠等外观细节的升级。
（来自快科技）奥迪想要撼动迈巴赫S级的地位，仅仅加长轴距是不够的。
大众汽车正式确认 ID.3 GTX 车型的量产。
前段时间的成都车展上，被誉为“电动时代高尔夫”的ID.3也在车展上亮相。
现在，它的性能版本也来了。
这个身份证。
据悉，该车总功率为kW，比ID.3高出95kW。
比ID.3轻6公斤，百公里加速时间为5.3秒。
值得一提的是，大众汽车首席执行官Ralf Brandstadt还透露，将会有一款“R”版本的ID.3，预计将于2020年推出。
（来自网通）虽然它比高尔夫GTI快很多，但这5.3秒应该还有很大的提升空间。
造车新势力理想汽车回应，AEB功能挡不住行人。
近日，知乎汽车拆车实验室对理想汽车ONE的辅助驾驶功能和自动紧急制动功能（AEB）进行了测试。
测试结果显示，丽丽ONE的AEB功能对测试假人视而不见，无法在行人面前有效停车。
其辅助驾驶能力的有效范围低于官方通讯标准。
对此，理想回应称，这确实是理想ONE目前的真实情况。
NOA（理想汽车的辅助驾驶系统）需要进一步测试才能推送给用户。
目前计划10月底进行内部测试。
（摘自红星新闻） ▲图片来自：知乎 汽车厂商有义务告知用户技术的局限性、场景和风险。
乘联会发布8月份新能源汽车销量数据。
据中国汽车流通协会（乘用车协会）汽车市场研究分会最新零售量统计，8月份乘用车市场零售量达到3000辆，同比下降14.7%。
整体增速疲软。
其中，8月份新能源乘用车零售量达到24.9万辆，同比增长0.5%，环比增长12.0%。
1-8月，新能源汽车零售量9000辆，同比增长0.1%。
具体到各车企，批发销量超万辆的企业包括：比亚迪8辆；特斯拉中国4辆；上汽通用五菱 3辆；上汽乘用车8辆；广汽爱安3辆；总体来看，新能源汽车与传统燃油汽车的发展趋势已形成较强的差异化特征，对燃油汽车市场实现替代效应。
（易车网）市场向新能源转型的步伐正在缓慢加快。
Mobileye 将于明年推出基于蔚来 ES8IAA 旗帜的自动驾驶出租车。
慕尼黑车展期间，英特尔旗下Mobileye发布了一款支持L4级自动驾驶的六座自动驾驶汽车。
与此同时，Mobileye宣布将于2020年开始在特拉维夫和慕尼黑开始Robotaxi的商业运营。
这款自动驾驶汽车基于蔚来ES8打造，采用多传感器融合方案。
总共配备了7个远程摄像头、4个近程停车摄像头、6个近程激光雷达、3个远程激光雷达。
在本次合作中，蔚来汽车将负责自动驾驶系统的开发、集成和大规模量产。
华为亮相慕尼黑车展，展示增强现实平视显示解决方案。
新冠疫情爆发以来欧洲首个大型国际车展慕尼黑车展昨天正式开幕。
同时，这也是华为首次作为智能汽车零部件供应商亮相展会。
在华为展区，可以看到华为展示了其最新的AR-HUD增强现实抬头显示解决方案。
这款AR-HUD不仅可以显示车辆信息，还可以显示周围环境的数据，例如AR导航、行人警告、障碍物警告等关键信息，以提高驾驶安全性。
现在的平视显示器还是太小，显示的信息还不够丰富（宝马一出来就被打了）。
处于“油电”十字路口的丰田斥资1亿美元研发电动汽车电池。
路透社报道称，丰田昨天表示，预计到2020年将投资超过1亿美元来开发电池及其电池供应系统。
同时，该公司还旨在通过改进所用材料，将电池成本削减30%以上电池和电池的结构。
其首席技术官Masahiko Maeda表示，他们目前正在研究固态电池，这种电池具有更高的能量密度、充电速度更快并且不易着火。
不过，他也提到固态电池的寿命较短，这是丰田仍在研究的一个问题。
普锐斯可能是第一个采用固态电池的汽车。
福特挖走苹果前高管 福特宣布聘请特斯拉和苹果前高管道格·菲尔德（Doug Field）担任首席先进技术和内置系统官。
在加入苹果公司担任特别项目副总裁之前，菲尔德曾领导过特斯拉 Model 3 的开发。
菲尔德表示，他决定加入福特，主要是因为在与福特高管交谈后，他意识到重塑汽车行业的“强烈愿望”，特别是通过联网汽车。
福特首席执行官吉姆·法利称这一任期是一个“分水岭时刻”。
（来自 CNBC）苹果汽车项目的核心成员陆续被挖走。
本田和通用汽车计划组建电动汽车联盟，共享超过50%的零部件。
据外媒报道，本田预计将与通用汽车结盟，在美国市场推出其电动汽车，零部件共享率将超过50%。
目前，本田正在开发用于中型电动汽车的e:Architecture平台，预计将于2020年之前在北美推出。
该平台将与通用汽车共享，但同时通用汽车也将共享其大型电动汽车的研发信息。
双方将通过共享电动汽车制造平台，实现电机、电池、逆变器等关键零部件的标准化。
这种合作可以为双方带来显着的成本节约。
（图自财联社） ▲图片来自：路透社 这是车企因疫情和供应链不畅而采取的最新自救措施。
日本政府将推进L4级自动驾驶项目。
日本今天正式启动新的自动驾驶项目——“Road to the L4”。
该项目旨在普及包括4级自动驾驶在内的先进交通服务。
日本计划到2020年在全国40多个地区扩大自动驾驶汽车的使用。
本财年，日本政府拨款约60亿日元（约合人民币3.5亿元）专项资金用于自动驾驶发展服务，包括“通往 L4 之路”项目。
人口老龄化是日本加速自动驾驶发展的重要原因之一。
许多老年车主将无法驾驶车辆。
据日本国家警察厅称，去年有近 30 万名 75 岁以上的人向政府返还了驾驶执照。
（盖世汽车网）▲图片来自：帮助指南 对于偏远地区的老人来说，自动驾驶汽车可以解决他们的出行问题。
回收与可追溯性：GreenConcept环保概念轮胎 在本周的IAA慕尼黑车展上，大陆集团展示了一款名为Conti GreenConcept的概念产品。
马牌表示，在其不起眼的外观下，这款轮胎配备了许多面向未来的新技术，预计将在未来8-10年内成为现实。
据悉，这款轮胎由35%的可再生材料和17%的回收材料组成，并放弃了传统轮胎制造工艺中所需的硅酸盐工艺，代之以从谷物废弃物中提取的硅酸盐。
此外，轮胎使用了蒲公英根部生产的天然橡胶，轮胎的胎侧还使用了从回收塑料瓶中提取的聚酯线。
除了环保之外，在新材料的加持下，该轮胎??比同规格的普通橡胶轮胎轻40%左右。
（来自cnBeta）簧下质量减少，车辆的操控性和能耗表现也会变得更好。
老司机表示：大众汽车首席执行官称赞马斯克改变了世界 本周，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯在接受采访时表示，他认为自己和特斯拉首席执行官埃隆·马斯克之间“没有相似之处”。
我认为他是一个非常聪明的人。
他真的很不同。
他正在用他的冒险改变世界。
迪斯赞赏马斯克的长期愿景，但承认两人之间存在根本差异。
我们非常不同。
他非常关注特斯拉，关注他的故事。
我经营着一家大型传统公司，我们正在努力为未来做好准备。
此外，迪斯在采访中还透露，内燃机汽车仍将在大众的战略中占有一席之地，因为世界上的一些地区仍然需要内燃机。
例如，我们不想从拉丁美洲撤军，因为那里的电动汽车可能无法解决气候变化。
迪斯对有关马斯克曾聘用他担任特斯拉首席执行官的问题一笑置之。
4月份有报道称，迪斯已收到特斯拉的报价。
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