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上海，2020年3月12日——富士通电子元件（上海）有限公司今日宣??布，将带来富士通及其代理产品线Socionext、Ambiqmicro、New Dengen、大东通讯、NDK、Rubycon等品牌的多款新品联合亮相2018上海慕尼黑电子展，体现了他们在汽车电子相关应用领域的最新成果和强大实力。
富士通电子将在慕尼黑上海电子展E4展位期待您的光临。
除了富士通的铁电随机存取存储器FRAM、汽车全虚拟仪器开发套件、继电器Relay、三重富士通的代工服务和Socionext的汽车3D全景解决方案CGISTUDIO外，Ambiqmicro的低功耗产品也将展出。
鑫德源汽车和工业领域MCU和模块的最新集成解决方案、大东通讯的汽车电路保护熔断器、NDK的晶体谐振器/晶体振荡器、Rubycon汽车电容选择器。
展会期间，富士通电子将安排工程师为您现场演示并解答您的疑问。
其中，重点产品如下： 【富士通】FRAM 由于FRAM是一种非易失性存储器，不仅可以进行高速随机存取，而且具有高耐擦写能力的特性，因此非常适合市场的需求。
汽车电子系统的需求。
目前，富士通的FRAM器件已应用于安全气囊数据存储、事故数据记录器（EDR）、电池管理系统（BMS）、汽车驾驶辅助系统（ADAS）以及需要实时准确数据的导航和信息娱乐系统等应用。
数据处理。
持久存储系统。
此次富士通带来了全新的FRAM（铁电随机存取存储器）解决方案——MB85RSTY和MB85RSTY，它们是该新产品系列的首款器件。
这两款器件可在高达摄氏度的高温环境下运行，提供高达10万亿次的写入次数，专为汽车行业和配备电机的工业控制机械而设计，并符合严格的汽车行业AEC Q标准规范。
。
汽车全虚拟仪器开发套件富士通在虚拟仪器领域积累了10多年的经验。
此次展出的是第三代SOC Triton-C的完整开发套件，具有集成度高、性能高、功耗低等特点。
成本优势。
“Triton-C”采用ARM双核Cortex A9 CPU，拥有全球唯一专为车载仪表设计的独立2D引擎（Iris）和3D引擎（Open GL），支持高达8层的多层显示，以及6个视频输入，3路视频输出，最高分辨率达到*，采用eSOL操作系统，并具有专为仪器设计的图形安全功能。
该解决方案从工具链、操作系统、软件到整套硬件，完全符合汽车相关标准，能够以最低的成本和最短的周期支撑全虚拟仪器从原型到量产的关键阶段。
继电器作为保护汽车电路元件的关键产品，已成为汽车中除传感器之外最常用的元件。
数量从过去的35个增加到45个以上。
它们广泛用于控制汽车空调、车灯、防盗、音响、导航和安全气囊等。
随着汽车电子市场的增长，继电器等元件的出货量将进一步增加。
富士通此次展出的ISO/TS9认证汽车继电器是该领域的主导产品之一。
晶圆代工服务三重富士通半导体（MIFS）是日本最大的逻辑晶圆代工厂，拥有12英寸产能，覆盖90nm至40nm工艺节点。
除基本逻辑工艺外，三重富士通半导体将重点展示其在55LP基础上开发的独特技术——超低功耗CMOS技术DDC（Deeply Depleted Channel，Vdd可支持到0.5V），以及其适用的对于汽车雷达，5G通信技术的55nm CMOS毫米波技术（可支持GHz范围内的应用）。
【SOCIONEXT】汽车3D全景解决方案 Socionext的全景系统解决方案采用3D建模和独特的图形合成算法，在车身周围构建多个虚拟三维视角，并结合车身CAN总线实现视角动画自动缩放和切换。
该方案通过摄像头和传感器的结合，实现图像识别辅助和接近目标检测。
主要应用领域包括三维全景辅助、视觉停车辅助、驾驶盲区监控、安全开门、车辆行驶方向周围的障碍物和行人等。
鉴别。
CGISTUDIOSocionext Embedded Software Austria (SESA)于2007年在奥地利林茨成立，是日本Shin-Yokohama Socionext Inc.的子公司，为客户提供CGI Studio和软件服务。
其CGI Studio是一个不受硬件条件限制、专为汽车领域开发的可升级软件平台。
一直在汽车和嵌入式领域享有盛誉并得到认可。
其开放式架构可实现公司工作流程的高度集成和自动化。
您可以为汽车仪表系统、车载信息娱乐系统、后座娱乐设备和工业液晶显示器创建美观的人机界面。
此外，CGI Studio还可用于为电磁炉、冰箱、洗衣机等家用电器创建图形用户界面。
[Ambiqmicro] 低功耗 MCU 富士通的 Ambiq 微控制器为使用电池和其他功耗敏感应用（包括物联网和可穿戴设备）的客户提供了理想的解决方案，可显着延长电池寿命并增强功能。
。
这些半导体元件还可以使用更小的电池，从而可以使用这些创新解决方案在最终产品的设计和外形尺寸方面进行更多创新。
Apollo系列ARM Cortex MCU和RTC基于Ambiq的专利亚阈值功耗优化技术（SPOT?）平台，是全球同类产品中功耗最低的组件。
这项创新技术使晶体管能够在远低于半导体行业标准所认为的“标准”的电压水平下运行，从而产生比其他半导体组件显着降低功耗的解决方案。
【新电元】汽车和工业领域最新模块集成解决方案富士通将展示其新电元（Shindengen）TW-78SDC/DC汽车转换器。
通过高效率和铜基板模块，该转换器以与以前封装相同的成本实现了输出容量的小型化和模块化。
它采用可定制的自产半导体，通过耐压场效应管（如V、V等）和抗噪声芯片实现最佳设计。
由于采用高散热模块和偏磁技术，具有最大电流转换功能，可以处理超过额定电流时的瞬时过载。
应用包括EPS、安全气囊、音响/导航、ABS、ISG/起动电机和发电机/MOSFET/功率模块、TPMS、空调、车距检测、FI-ECU、48V系统、LED、点火、BCM、CVT/ATCU等。
该DC/DC解决方案不仅实现了在业界极具竞争力的功率密度、稳定的性能和优异的EMI等关键特性，而且其成本在业界也极具竞争力。
已被国内一线厂商量产车型采用。
【大东通信】汽车电路保护熔断器 富士通也带来了其代理的大东通信的汽车电路保护熔断器。
大东通信的各类车载电路保护专用熔断器主要应用于汽车接线盒、充电器/转换器、电池单元，有助于实现系统小型化。
大东的直流熔断器可以满足高效直流电机和汽车锂电池应用的电路保护需求。
其产品已被丰田、本田等制造商采用。
[NDK] 晶体谐振器/晶体振荡器 NDK（日本电波工业株式会社）是富士通的代理商，是全球最大的石英晶体振荡器制造商之一。
同时，其在中国苏州设立的工厂也是国内同类企业中生产规模最大的。
其产品包括晶体谐振器、石英晶体振荡器、晶体滤波器、声表面波滤波器和光学低通滤波器等，广泛应用于移动通信、办公自动化、家电、汽车电子等领域。
目前，移动通信和汽车电子市场的市场份额位居全球第一。
其晶体谐振器/晶体振荡器是利用石英晶体压电效应的无源元件。
当向石英晶体施加电压时，晶体（压电体）会变形并振动，从而产生接近其固有振动数的稳定且高精度的频率。
[Rubycon]汽车电容器选择器Rubycon混合导电聚合物铝固体电解电容器具有高纹波电流、低ESR、稳定的温度特性和高可靠性；与现有的PZ-cap（PCV）相比，混合型产品（PFV系列）可以实现高容量和低漏电流；与非固态（TGV系列）相比，ESR仅为1/6，纹波电流高4倍。
混合技术有助于实现高容量和长寿命。
其产品温度范围为-55至℃，耐久性达到10小时。
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