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芯擎科技7纳米汽车级芯片已实现量产

发布于：2024-06-06 编辑：匿名来源：网络

芯擎科技领先的汽车电子芯片整体解决方案提供商芯擎湖北芯擎科技有限公司（以下简称：芯擎科技）隆重举办“芯擎科技”龙鹰一号“龙鹰一号”量产发布会正式宣布国内首款7纳米汽车级SoC芯片“龙鹰一号”量产供货。

与此同时，多款搭载“龙鹰一号”的国产车型将从今年年中开始陆续上市。

来自国内外多家知名车企相关领导及研究院负责人、相关政府领导、行业资深专家、股东及投资者、生态合作伙伴、媒体朋友出席本次量产发布会，共同见证“龙鹰一号” “No.1”量产腾飞。

新青科技董事兼CEO王凯博士发表主题演讲，并与重量级嘉宾共同完成量产启动仪式。

王凯博士表示：“‘龙鹰一号’的量产让新轻科技迈上了新的台阶，标志着我们以先进技术引领智慧出行未来的新里程碑。

我对我们在这方面取得的成就感到非常自豪过去三年。

”经过一段时间，我们团队完成了“龙鹰一号”从流片到严格测试验证的开发，并成功实现高性能、低功耗、高集成度的量产出货。

“龙鹰1号”凭借其优异的特性，可支持多维度的成熟应用和单芯片机舱靠泊一体化解决方案，为智能座舱应用提供全方位的算力支持，得到了客户、合作伙伴和企业的支持。

资本市场。

广受认可。

相信‘龙鹰一号’的量产，将继续赋能汽车快速演进的智能化发展，开启国产高端汽车级芯片的新篇章。

”在产品设计、工艺、性能等方面达到国际市场先进水平，实现了国产高端汽车芯片领域的技术突破，搭载“龙鹰一号”的中国某知名车企工程原型机顺利下线。

在本次大会上亮相的高性能异构计算架构提供了澎湃的计算能力，可支持多维度、多视角的人机交互，赋予现场展示汽车卓越的座舱应用体验芯片的战略意义。

智能汽车发展浪潮中的国产化不言而喻，“龙鹰一号”内置符合国密算法的信息安全引擎，可以满足中国市场对汽车级芯片的高安全性和可靠性要求。

。

，保护汽车信息安全。

新青科技将继续扩大与国内外更多汽车品牌、零部件供应商、生态合作伙伴的合作，加快“龙鹰一号”的适配和部署，为客户提供整个产品周期的全流程支持。

帮助客户和合作伙伴推出更具竞争力、满足消费者多样化需求的智能汽车产品。

团队的创新实力是“龙鹰一号”背后的底层逻辑。

芯科技的创新实力来源于具有国际战略视野的管理团队，以及传统汽车处理器芯片和高端服务器芯片的研发和成功流片。

经验丰富的研发团队可以完全提供从传统汽车电子架构到下一代智能网联汽车电子架构的所有核心处理器芯片。

迄今为止，公司已获得发明专利40余项。

新青科技获得ISO质量管理体系认证和ISO2 ASIL-D级功能安全流程认证，标志着新青科技在汽车功能安全流程方面达到了全球一流的开发体系标准；同时，“龙鹰一号”已通过AEC-Q可靠性验证和ISO2功能安全产品认证，充分证明“龙鹰一号”的高可靠性和安全性得到了权威部门和行业的认可。

全产业链资本的支持，彰显了“龙影一号”在高端车规级芯片赛道的领先优势，“龙影一号”凭借产品的核心实力和广泛的领域赢得了行业和资本界的认可。

年内获得三轮资本支持，包括红杉中国领投、泰达资本、海尔资本等多方投资的A轮融资。

短短一年时间，A+轮融资密集获得投资者青睐，进一步确立芯清科技作为国内高端汽车级芯片领域龙头企业的绝对优势。

资本的助力对于保持和增强新青科技在领先技术、产品质量和客户服务方面的竞争优势，打造完整的产品和生态系统至关重要。

新青科技将更加坚定地与产业链合作伙伴在高端处理器领域紧密合作，实现共赢。

广泛的应用前景赋予“龙鹰一号”巨大的市场潜力。

新青科技正在积极布局汽车智能化市场。

“龙鹰一号”应用场景广泛，市场潜力巨大，主要覆盖智能座舱、辅助驾驶和工业市场三大重点领域。

从需求定义、整车系统设计，到集成应用，新青科技充分发挥产业链上下游协同作用，与生态伙伴深度合作，引领未来变革，实现“让每个人都可以”的美好。

享受驾驶乐趣”的愿景。

同时，新青科技注重产品迭代升级，进行前瞻布局，加快新产品研发和产业化。

正在开发的产品包括下一代智能座舱芯片、自动驾驶芯片和车载中央处理器芯片。

未来，还将有很多新产品流片上市。

氮化镓功率应用线上研讨会 4月13日下午14点，ACT雅氏国际商报与化合物半导体杂志社联合推出“氮化镓功率应用，厚积薄发”线上研讨会，推动氮化镓功率应用产业加速成长。

尽快报名：国际）将于今年5月在苏州举办主题为“半导体先进技术创新、发展与机遇大会”的会议。

芯擎科技7纳米汽车级芯片已实现量产

会议包括半导体制造与封装、化合物半导体先进技术与应用两个主题。

两场论坛以“CHIP中国研讨会”和“化合物半导体先进技术与应用大会”的形式同时举行。

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