手机合作翻车之后，微软和诺基亚再度联手
06-17
北京车展首日，宁德时代发布全球首款结合公里续航和4C的磷酸铁锂电池新品增压特性——神行Go PLUS。
一项汽车消费者调查显示，中国消费者对纯电动汽车的兴趣持续增长。
然而，要实现电动汽车的更大普及，克服“充电时间”、??“充电便利性”等障碍至关重要。
直至2023年，市场上量产的新能源汽车电池充电倍率基本为1C-2C； 8月23日，神行4C增压电池发布，宣布正式开启增压时代；在本届北京车展上，宁德时代再次推出神行PLUS，将过充带入公里续航、C过充时代。
公里超长续航，出行无忧PLUS电池可以为用户提供长达公里的超长续航体验，相当于从北京开车到南京，中途无需充电。
凭借超强的续航能力，申行PLUS可以轻松满足日常通勤、城际出行和长途出行的需求，大大拓展了新能源汽车的行驶半径。
“千公里级”纯电续航的背后是技术的不断突破。
神行PLUS在正极采用颗粒分级技术，将每个纳米颗粒“放置在适当的位置”，实现超高的压实密度。
在负极中添加自主研发的三维蜂窝材料，提高了负极的能量密度，有效控制充放电时的体积膨胀。
同时，在电芯结构设计方面，CATL开发了一体化外壳结构，大大提高了电芯内部的空间利用率，让深行PLUS的电芯能量密度达到了新高。
传统磷酸铁锂电池组的能量密度通常在Wh/kg左右。
为了提高电芯的能量密度，宁德时代在负极中添加了自主研发的三维蜂窝材料，实现高能量密度和低膨胀的同时实现。
同时正极采用颗粒级配，实现超高压、超密度，基于CTP3.0拓扑优化高基团效率结构，充分利用能仓空间，挑战物理极限，并进一步实现卷组效率提升7%。
依靠材料和结构的双重突破，申行电池系统能量密度首次突破Wh/kg大关，达到Wh/kg，使车辆续航里程超过公里成为可能，相当于从北京开车到南京，中途不充电。
交通半径为中国的1/3。
10分钟充一公里，充电无忧。
PLUS不仅电池寿命长，而且充电速度快。
10分钟即可充电公里，真正实现“每秒1公里”的超级充电速度。
为了实现充电速度的飞跃，神行PLUS采用了快速离子导体涂层、过渡金属掺杂、新型纳米涂层等技术，让正负极材料之间的能量传输更加简单高效。
另外，通过扩大极柱的过流面积和过流容量，保证即使在大电流充电时也能快速降温。
近20年来，新能源汽车快速发展。
中国汽车流通协会相关数据显示，4月1日至4月14日，我国新能源乘用车零售量26万辆，同比增长32%。
4月上半月，新能源乘用车零售渗透率首次超过传统燃油车，达到50.39%。
燃油车用户逐渐成为少数。
随着新能源汽车的主流发展，增压技术逐渐普及。
目前，市场上配备增压器的新能源汽车已不再局限于各品牌的高端车型。
小米SU7、哪吒L等大量主流新车将配备增压器。
充电电池很快落地。
针对充电策略，CATL基于BMS核心算法开发了AI智能极化模型，通过电压、温度和实时电流实时估计和控制充电电流，同时保证电池的安全和充电速度。
与业界传统的查表策略相比，不依赖于SOC精度。
超充“电池+网络+服务”闭环生态宁德时代正式启动深行超充网络建设，将打造国内最大的超充服务平台。
宁德时代将携手华为、星星充电、云快充、蜀道新能源等行业优秀合作伙伴，为更多配备深星增压电池的车主提供最便捷、实惠的用车体验。
CATL还将推出业内首个神行车主俱乐部。
依托全球领先的售后服务体系，宁德时代覆盖全国31个省级行政区和地级城市的多家线下实体服务店将为神行车主提供道路救援、电池检测、维修保养等全方位服务。
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