翼猫科技获数千万元A轮融资，量子资本领投
06-18
3、2、1，发射！今年7月，我们目睹了亿万富豪、理查德·布兰森和杰夫·贝索斯两位乘坐太空火箭飞向太空边缘。
两人的成功飞行也拉开了商业载人航天旅游竞争的序幕。
维珍银河和蓝色起源这两家公司正在努力让更多的人体验太空之美。
刚刚，又一位亿万富翁打破了这两人创下的纪录。
俄罗斯联盟号成功发射。
46岁的日本亿万富翁前泽友作及其助手登上了飞船，并由宇航员亚历山大·米苏尔金陪同。
在他的陪伴下，我们一起飞往国际空间站。
整个飞行时间约6小时。
抵达国际空间站后，前泽友作及其团队将在空间站停留12天。
他也成为第一位自费登上国际空间站的日本人。
飞往国际空间站的专用飞机。
此前，贝佐斯和布兰森的太空旅游项目远至卡门线（海拔公里），但前泽友作一行人的飞行目的地国际空间站却比卡门线更远。
更多，距离地球大约几公里。
这也导致两者从准备、训练、升空、驻地乃至最终返回的过程都存在巨大差异。
布兰森和贝佐斯只能体验几分钟到几十分钟的失重感觉，而前泽友作则可以在空间站体验失重。
停留12天，在广阔的太空中欣赏日出日落的美丽景色，甚至回首有机会看到蓝色的小星球，真是太美了。
▲前泽友作在微博上分享了他渴望从外太空观赏地球美景的愿望。
当然，近距离欣赏广阔的太空并不便宜。
前泽友作通过太空旅行公司Space Adventures购买了空间站旅行服务。
具体价格尚未公布。
然而，NASA为美国宇航员购买的联盟号飞船座椅的价格高达每人1万美元。
前泽友作的“包机”行为很可能会让总价超过这个数额。
即使是维珍银河增加的票价（约45万美元）也远远低于前泽友作花费的金额。
空间站旅行注定只是极少数人的游戏。
▲带有前泽友作“MZ”标志的联盟号火箭。
负责这次国际空间站之旅的载人飞船是俄罗斯联盟号。
该系列航天器迄今为止已执行过多次任务，成本和可靠性相对较低。
众所周知，搭载前泽友作一行的定制版联盟号MS-20火箭上还刻有前泽友作标志性的MZ标志。
除了前泽友作之外，参加这次国际空间站太空之旅的还包括他的摄影师兼助手平野洋三，以及曾两次太空航行的俄罗斯宇航员亚历山大·米苏尔金（亚历山大·米苏金饰）。
专业宇航员的加入不仅仅是为了保证前泽友作等人的安全。
据新华社报道，米苏尔金还将担任俄罗斯塔斯社的太空记者，继续发布国际空间站的相关生活和工作动态。
▲ 从左到右分别是平野洋三、亚历山大·米苏尔金、前泽友作。
从飞入太空到留在空间站，对于前泽友作和他的助手来说，无论是身体上还是精神上都是一项艰巨的任务。
面临巨大的挑战。
早在今年6月，前泽友作就与助手前往俄罗斯加加林宇航员训练中心进行出发前训练。
他还在社交媒体上发布了多项训练计划，例如太空服的使用、倒立睡眠训练、高空训练等。
失重训练等等。
从他分享的视频也可以看出，训练并不轻松。
即使是我们最熟悉的高空失重训练，也需要多名训练有素的航天工作人员协助前泽友作及其助手在空中翻滚和撞击。
▲ 前泽友作在高海拔失重环境下模拟喝水。
作为此行的主角，前泽友作显得十分轻松又兴奋。
他多年的梦想终于实现了。
在飞行之前，他向公众征求了有关太空帮助的建议。
你做的事情可以是严肃的事情，也可以是各种无意义的事情，比如：当你在太空放屁的时候，你会前进吗？当你在太空玩 Pokémon GO 时会发生什么？从太空给某人打电话看起来很有趣，前泽友作实际上会尝试完成他在空间站停留 12 天期间的一些挑战，并且还会将这段经历制作成视频发布在他的 YouTube 账户上。
最会“玩”的日本首富？说到前泽友作，日本时尚电商集团Start Today Co的创始人和艺术品收藏家是他最大的标签。
前者为他积累了大量的资金，也是让他实现进入太空梦想的资本。
据《福布斯》估计其净资产为19亿美元。
后者让他在公众眼中相当浪漫。
从高中开始，前泽友作就与同学组建了乐队，并成为一名鼓手。
公司名称Start Today也源自朋克乐队Gorilla Biscuits的名字。
一首歌曲《让我们从今天开始》。
▲前泽友作。
图片来自：金融时报 去年，前泽友作还花费超过1亿美元拍下了艺术家让·米歇尔·巴斯奎特的一幅画。
2016年，前泽友作发推文称，他将选出一名转发该推文的粉丝，每人将获得1万日元的礼物。
这一举动直接让前泽友作打破了推特的转发记录，真是大胆。
为了爱，前泽友作总是不计成本。
小时候，我就爱上了月亮。
2019年，SpaceX宣布签署第一份绕月旅行订单。
预计将在2020年发射大型猎鹰火箭（BFR）飞往月球，进行为期一周的太空飞行。
前泽友作将成为第一位登月乘客。
▲前泽友作和马斯克和大多数普通人一样，当儿时的梦想即将实现时，都会情不自禁地与亲友分享。
前泽友作略微扩大了共享范围。
他利用社交媒体、视频平台等与世界分享。
在联盟号发射之前，前泽友作在 YouTube 上分享了他的训练生活，并介绍了他的训练宇航服。
腿部的松紧带可以微调宇航服的长度，因为人体进入太空后可能仍然会生长。
▲ 前泽友作正在试穿太空服。
在穿上之前，前泽友作需要穿上特殊的内衣。
穿着厚重的太空服也需要特殊的训练。
识别每个部件、安装和取下都需要大量的精力。
前泽友作和马斯克在这方面颇为相似。
他们通过互联网与人们分享他们的爱。
无论是微博还是YouTube账户，特鲁姆普都保持着较高的更新频率，频繁介绍自己的训练生活和备战情况。
▲ 在有关太空旅行的视频中，前泽友作总是笑得很开心。
前泽友作“幸福”溢出屏幕的各种分享视频，实际上展现了前往国际空间站的艰难和危险。
除了必须前往国际空间站，在加林宇航员训练中心完成三天的训练后，他还将前往美国休斯敦的NASA，完成训练。
按照前泽友作的说法，这次前往国际站的旅程是为绕月之旅做准备：如果我想引导我亲爱的月球船员进行计划于2020年的月球之旅，为什么不先飞到太空去体验一下呢？ ▲ DearMoon 绕月航线项目由前泽友作发起。
他希望邀请6-8位艺术家参加2016年SpaceX绕月太空航行，并尝试在航行过程中创作出独特的作品。
那不是全部。
去年，前泽友作还表示将与日本AbemaTV视频平台合作推出真人相亲节目，并选择女性伴侣与他一起绕月旅行。
消息很快传遍了日本，共有2万名女性报名参加了此次活动。
▲真人秀活动宣传海报。
然而，前泽友作最终选择暂时放弃，结束活动，只留下一堆鸡毛。
新一轮登月星际飞船是 SpaceX 设计的下一代载人航天器系统。
据马斯克公布的消息，它将接替猎鹰9号、猎鹰重型运载火箭和天龙飞船。
它还将通过该航天器系统执行地球轨道上的任务，包括前泽友作的月球任务和直接前往火星的任务。
星舰系统包括一级超重型螺旋桨和二级飞船星舰。
按照SpaceX的设想，它的规格非常豪华。
火箭和飞船总长数米，运载能力超过100吨。
它将是世界历史上最强大的。
运载火箭。
Starship飞船的有效载荷达到了m3，可以容纳更多的游客和货物。
按照马斯克的设想，未来飞船可以搭载多名乘客，票价可以降低到20万美元，让更多普通人也有机会前往太空，欣赏美丽的风景。
目前星舰系统仍在完善中，相关原型机已进行了数十次测试，其中不少已被摧毁，距离正式投入使用还有一段距离。
▲星舰SN15飞行测试。
图片来自：SpaceX 这意味着巨大的挑战和努力。
马斯克曾表示，仅早期开发成本就高达50亿美元。
SpaceX的竞争对手蓝色起源和贝索斯也不甘示弱，开发了一种名为“新格伦”的火箭系统，为进入地球轨道做准备。
贝佐斯创立蓝色起源与他“殖民月球”的终极梦想密切相关。
它和SpaceX都是NASA阿尔忒弥斯重返月球计划的重要参与者和竞争对手。
有趣的是，贝佐斯因不满 SpaceX 获得 NASA 的独家订单，将 NASA 和美国政府机构告上法庭，间接导致 SpaceX 与 NASA 合作暂停。
最终，NASA起诉了蓝色起源等五家公司。
签署了总价值1.56亿美元的合同。
虽然得到了命令，但NASA的重返月球计划却因此被推迟。
2015年美国宇航员未能按计划登陆月球，只能推迟到晚些时候。
由于某些情况的结合，前泽友作或许能够成为美国阿波罗登月计划结束后明年重返月球轨道的第一人。
据瑞银集团发布的预测报告称，太空旅行市场今年将达到30亿美元。
不断增长的收入将推动蓝色起源和SpaceX等私人航天公司继续对其进行投资，并“揭开太空的神秘面纱”。
对太空探索的持续追求也将吸引NASA不断前行，月球将再次成为太空探索的终极目标之一。
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