鞋盒文化获天使轮融资，为客户提供全媒体解决方案
06-17
图片来自napervilletoyota 汽车制造商与打车应用之间的关系正变得越来越微妙。
德勤中国汽车行业管理咨询总监Marco Hecker近日在《金融时报》撰写的专栏中提到汽车行业即将面临的剧变。
他写道，“客户消费行为的变化，让汽车行业面临一个重要拐点。
即客户从传统的‘购买汽车产品’转向‘出行消费’。
不出所料，5月24日，Uber宣布同日，大众集团宣布对按需出行服务提供商 Gett 进行 3 亿美元投资，大众集团参与汽车共享的目的是希望借此在 2020 年实现销量的大幅增长。
继丰田和大众之后，宝马旗下的投资部门BMW iVentures最近向总部位于加州的共享出行应用程序Scoop提供了一笔金额不详的资金，希望利用这笔投资进一步扩张。
几乎所有汽车公司都在推出自己的汽车共享项目，福特与Pivotal的第一个项目FordPass最重要的部分就是福特的汽车共享租赁。
梅赛德斯-奔驰还将Car2Go带到了中国重庆。
未来汽车制造商的整车制造价值链是否会发生新的变化？图片来自Businesee InsiderAlphabet执行主席Eric Sc??hmidt近日在梅肯研究所全球会议上分享了近期预测的先进技术。
其中，“自动驾驶汽车是一个巨大的商机。
让计算机驾驶汽车将使世界变得更加安全。
” 5月26日，谷歌自动驾驶汽车项目负责人约翰·克拉夫西克(John Krafcik)在该项目官方Google+平台上宣布，今年将在底特律附近的密歇根州诺维建立一个研发中心。
谷歌表示，底特律中心的工程师将致力于完成与菲亚特克莱斯勒的合作。
谷歌此前已同意向后者购买一款插电式混合动力Pacifica SUV，以扩大其自动驾驶汽车项目的测试车队。
这一次，谷歌绕过经销商，直接与菲亚特克莱斯勒合作。
图片来自美国旧金山Gas2。
尽管收购合同尚未完成，但独角兽公司Cruise Automation已经开始为通用汽车工作。
近日，有媒体称，他们已经在旧金山对雪佛兰Bolt进行了道路测试。
屋顶上有两个激光雷达。
挡风玻璃上安装有摄像头，车辆前方安装有毫米波雷达。
国内方面，5月27日，百度与上海国际汽车城正式签约，将其无人驾驶汽车道路测试项目团队落户上海国际汽车城汽车创新港。
今年6月，国家智能网联汽车试点示范区封闭试验区（自动驾驶示范区）将在上海国际汽车城开业。
无人驾驶示范区一期为封闭区域，面积2平方公里。
区内共设置车辆碰撞预警、前车制动预警、超车预警、道路施工预警、红绿灯引导等29个场景。
百度无人驾驶汽车可以在安全状态下完成上述测试，并通过路测验证进一步完善基于Level-4的全自动驾驶技术。
图片来自Wired 自去年10月推出Autopilot以来，特斯拉车主已使用该功能行驶了1.6亿公里。
Autopilot项目总监斯特林·安德森表示，特斯拉将利用这些驾驶数据来开发和改进更多功能。
目前有7万辆特斯拉电动汽车在路上支持Autopilot功能，日行驶里程高达1万公里。
虽然自动驾驶、无人驾驶越来越普及。
坏消息是：一辆特斯拉最近在使用自动驾驶仪时撞上了一辆皮卡车。
一位欧洲特斯拉车主在瑞士高速公路上驾驶特斯拉 Model S，在自动驾驶状态下加速并撞上了一辆低速皮卡车。
皮卡车基本静止在卡车必须通过的车道上。
目视检查是由于毫米波无法区分低速障碍物和道路。
尽管特斯拉车主手册明确表示不要过度依赖AutoPilot，但用户在自动驾驶数百英里后往往认为这是理所当然的。
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