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06-18
《无间道》 被誉为香港警匪片的巅峰之作。
片中，刘建明（刘德华饰）与庄普（梁朝伟饰）在深水埗鸭寮街的音响店相识，两人坐在一起听蔡琴《被遗忘的时光》讲话的场景成为名场面。
图片来自《无间道》互相扮演警察和卧底的两人。
因为暂时没有认出对方，所以他们静静地坐在一起，听着音乐。
很难想象接下来的剧情中两人的激烈战斗。
在这个名场面中，陈永仁在向刘建明推荐设备时感叹道：“香港产的功放要1万多人民币，加上1000多人民币的本地线束，可以和价值10万多人民币的欧洲产品相媲美。
” “你听到了吗？？声音好像就飘在你面前。
”电影上映于2007年，但二十年后，上述对话仍然解析出两条至今仍然适用的逻辑。
首先，立体声和环绕声家庭影院的成本一直比较高，大多数消费者都希望以较低的成本获得最好的音频体验；其次，优秀的扬声器可以显着改善聆听体验。
然而，现在我们不需要购买昂贵的家庭影院设备，也不需要去线下音像店寻找独家资源。
我们只需要在车内连接互联网即可达到同样出色的聆听效果。
在车内，我们可以通过扬声器的布置来实现7.1.4声道的效果，但如果我们需要声音有动感，营造出由远及近的空间效果，就需要杜比全景声的加持。
如果说传统立体声和环绕声让我们“看到一幅画”，那么杜比全景声让我们“置身其中”。
目前国内品牌包括蔚来ET7/ET5/ES7、全新ES8/EC7、小鹏G9/P7i、理想L9/L8/L7等，海外品牌包括奔驰S级迈巴赫、奔驰EQS SUV而EQE SUV、沃尔沃EX90、Lucid Air等已经或即将支持杜比Atmos。
蔚来ET7是中国市场首款搭载杜比全景声的量产汽车，但大多数人对车内杜比全景声的概念还比较陌生。
大家一定会好奇车载杜比Atmos如何提升用户体验？杜比首次在国内车企推出Atmos，背后有何故事？带着这些问题，爱范儿旗下汽车媒体东车汇独家采访了相关专业人士，包括蔚来音响体验经理高飞、蔚来音响及硬件专家石小雷、杜比实验室技术总监张岩等。
让声音给你一个拥抱。
杜比Atmos与传统立体声体验对比图。
杜比Atmos是一项突破性的沉浸式音频技术，突破传统环绕声概念，实现高品质的多维聆听体验。
杜比全景声通过增加声音高度的维度，让声音从平面移动到三维声音，同时实现声音物体的精确定位和位移，从而呈现出惊人的真实感，让用户感觉身临其境。
都沉浸在其中。
通过杜比全景音响，用户可以感受到令人难以置信的音质，体验出色的层次感、清晰度和细节。
杜比Atmos的声音物体轨迹动画。
杜比Atmos的应用正在不断向多元化领域拓展。
从最初的电影领域，到现在广泛应用于家庭、手机、甚至汽车等各种终端设备以及电影、电视、音乐等领域。
、游戏、电子竞技等各类娱乐内容。
东汽车俱乐部：杜比Atmos在汽车场景和非汽车场景的技术和效果有何不同？张岩：其实，用在汽车上的杜比Atmos和用在其他设备上的杜比Atmos并没有本质的区别。
杜比Atmos是一个端到端的解决方案，其关键优势在于内容创意者可以利用这一创新充分实现他们的创意意图，同时完全相信他们的创意意图能够真实地传达。
无论播放设备的类型如何，最终消费者都可以使用。
这要归功于杜比 Atmos 动态元数据。
在内容创建过程中，创意人员为每个声音元素设计的位置信息被写入杜比Atmos动态元数据中。
动态元数据和音频内容通过平台一起传送到用户终端。
无论是影院、家庭影院、汽车，甚至是移动设备，只要支持杜比Atmos的终端设备读取动态元数据中的信息，就可以结合自身的扬声器配置来正确定位声音元素在扬声器系统中。
在构建的三维声场中。
如果真要说点不一样的话，车厢内有限的空间，加上固定的座位位置和扬声器布局，是聆听杜比Atmos的绝佳环境，是杜比Atmos沉浸式音频体验的自然延伸。
东汽俱乐部：杜比在汽车领域使用Atmos需要克服哪些困难？张岩：与其说问题，不如说机遇。
事实上，当杜比Atmos在音乐领域快速发展的时候，杜比Atmos在汽车上的应用是一件很自然的事情。
情况确实如此。
几年前，当我们把杜比Atmos带到音乐领域时，总会听到音乐人、制作人和消费者问：“我们什么时候才能在车里体验杜比Atmos？”现在，已有多款知名品牌的车型支持杜比Atmos，并且杜比Atmos音乐服务也已经在车内上线。
以蔚来为例，用户可以通过内置的蔚来沉浸式音响聆听杜比的全景音乐。
不久前，蔚来还与QQ音乐合作，在蔚来沉浸声中开设了杜比全景声专区，介绍丰富多样的国内外优秀音乐作品。
越来越多的汽车和有轨电车制造商正在努力改善和丰富车内体验。
我们也期待利用杜比在音视频技术创新和内容生态方面的优势，为这些厂商提供持续的支持。
东汽车俱乐部：杜比的Atmos给汽车带来的最大优势是什么？张岩：杜比全景声可以充分发挥车载音响系统的能力，结合丰富的杜比全景声音乐内容，为用户带来震撼的沉浸式音乐聆听体验。
当用户在车内聆听杜比的全景音乐时，会获得超越以往的沉浸感——清晰、细腻、层次丰富、细节丰富。
无论您是听到层层乐器在您周围旋转，捕捉歌手在歌词之间微妙的呼吸，还是感觉旋律包围着您，没有什么比杜比 Atmos 更能将您带入音乐之中。
此外，杜比Atmos丰富的内容类型也帮助用户拓展了汽车的使用场景。
比如，除了杜比Atmos音乐，用户还可以在蔚来ET7中打开爱奇艺APP，欣赏杜比Atmos版影视内容，比如《沙丘》这部电影获得了奥斯卡最佳音效和最佳原创配乐奖。
大片。
未来，我们也期待与合作伙伴一起探索车载杜比Atmos的更多可能性。
汽车行业第一家杜比Atmos音乐制作工作室，杜比Atmos首先广泛应用于电影院。
杜比 Atmos 用于《阿凡达：水之道》 的声音制作和演示。
在汽车领域，杜比Atmos的应用成为近年来的新趋势，蔚来ET7是中国市场首款搭载杜比Atmos的量产汽车。
蔚来ET7内置23个扬声器单元，遵循7.1.4扬声器布局。
董车慧：蔚来争夺中国第一的原因是什么？高飞：首先，在7.1.4音频系统推出之前，蔚来NT1.0平台上的车型就已经支持5.1声道了。
第二，2018年前后，我们关注了杜比Atmos在消费行业的发展，认定这一定是蔚来视听娱乐体验的新方向。
东汽车俱乐部：其他车企也有杜比Atmos。
蔚来有哪些创新？石小雷：杜比的Atmos在汽车领域的应用案例这两年开始增多。
此前，很难评估它在汽车上会达到什么样的效果。
大家都是摸着石头过河的。
因此，蔚来成立了汽车行业首个杜比Atmos音乐制作工作室，符合9.1.6声道标准，采用顶级音质素材进行测试。
真正的汽车改装空间就在录音室旁边。
通过比较双方的效果，用调音的方式弥补差异，让车内的声音更接近录音棚的效果，并通过FOTA不断升级体验。
此外，车内声学空间相对复杂，因此蔚来ET7还与声学公司Dirac Research合作，对特定声波进行补偿和校正。
系统主动控制每个信号的精准释放，并采用“混合相位脉冲响应校准技术”对23个扬声器进行智能调度。
与家庭影院不同，车内的乘客并不坐在一起。
为了保证大家的良好体验，蔚来打造了“智能适配”模式。
该算法会根据乘员的位置自动切换到最佳声场。
例如，当只有一名驾驶员时，车内所有23个扬声器都将为驾驶员服务。
如何扩展内容资源。
一流的音响硬件和技术落地后，如果没有配套的内容资源，一切体验都将是一句空话。
这是很多汽车厂商思考的焦点，也是车主们关心的话题。
东车汇：蔚来如何拓展杜比Atmos内容资源？这是很多汽车厂商都遇到的挑战：首先，蔚来用户中有不少音乐人有自己的作品。
我们与“环球音乐版权中国”合作，推出蔚来自己的用户音乐人计划“缪斯计划”Muses”。
此外，我们还将与其他音乐人、著名交响乐团、影视公司共同推动版权引进，比如作为与美国天美工作室、环球影业等公司的跨界合作，蔚来在蔚来沉浸式音响中引入了杜比全景声专区，将杜比全景声音乐内容带到QQ音乐上进行音质评价和分类。
第三，在蔚来，除了体验杜比Atmos音乐和影视作品外，爱奇艺汽车汇里还有杜比Atmos专区：新势力经常用FOTA造新。
蔚来系统更新是否涉及改善声音体验？ 高飞：我认为没有哪个声学公司或Hi-Fi硬件制造商可以用其早期产品提供最好的声音体验。
蔚来也在不断优化，不断调整声音表现，通过FOTA推送给用户。
这是一次很棒的经历。
例如，对于ET7用户来说，除了榕树系统中的蔚来沉浸式声音杜比全景声区外，蔚来还可以设置调音风格以及声音相关的软件功能，例如声场模式选择。
在这个过程中，无论是线上渠道还是线下沙龙，我们也听取了很多用户的反馈，所以我们FOTA的音效都是基于蔚来主打、用户共创的理念。
东车汇：第三方杜比Atmos资源中，蔚来汽车有哪些扩张计划？高飞：我们会慢慢接入中国丰富的杜比Atmos娱乐内容资源，比如哔哩哔哩、网易云音乐、腾讯视频，也会筛选一些优质内容，而不是把所有内容推送给用户，蔚来就是这样做事。
在欧洲，我们也会接入像TIDAL这样杜比的全景音乐资源，因为蔚来正在全球化布局。
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