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06-17
在资本寒冬中，物联网行业的巨额融资给整个资本市场注射了一针兴奋剂。
据投资界12月10日消息，中国领先的物联网科技公司G7宣布10月完成新一轮3.2亿美元融资。
本轮融资由厚朴投资领投，宽带资本、智汇基金、晨兴资本、道达尔创投、泰合资本跟投。
此外，G7现有股东普洛斯、中银投资、腾讯等持续追加投资。
值得注意的是，本次融资创下了全球物联网领域最高融资额记录！ G7已连接车辆超过80万辆，超出预期。
融资年已经结束。
在融资难、创业不易的当下，G7能吸引众多投资机构的关注实属不易。
更值得注意的是，G7并没有在寒冬里盲目拥抱资本，而是能够冷静、有选择性地欢迎资本。
本轮投资人均为深耕物联网领域的资本投资人。
向G7注资的同时，能产生相应的“协同效应”：厚朴资本深度参与普洛斯私有化和ARM中国成立，并一直专攻物流和AI+IoT；而普洛斯作为物流行业的翘楚，对行业的边界和未来有着清晰的认知，并与G7进行了多方面的合作，推动物流基础设施的数字化；道达尔因为与G7有共同的客户群，看到了工业互联网将为中国、欧美能源市场带来的巨大影响。
机遇……首席财务官张杰龙向投资界透露，G7本轮融资超出预期，多家机构纷纷投资。
但G7只选择了具有业务协同性和资源支持的投资者，如厚朴投资、道达尔、宽带资本等。
（G7历史融资表）毫无疑问，2018年我国社会物流总成本占GDP的比重从16.6%下降到14.6%，物流降本增效成效显着，有利于降低物流成本全社会共同努力，推动经济高质量发展。
发展发挥了关键作用。
作为一家为交通运输行业提供服务的公司，G7从2016年开始为车队提供SaaS管理。
到目前为止，该平台目前已服务超过6万家大大小小的客户和超过80万辆联网车辆，并且这一数据还在不断增加。
赛道上的玩家越来越多，但业界将共同努力保暖。
今年以来，G7为物流运输行业提供智能车队管理服务。
G7一直为客户提供包括油费、ETC、融资、借贷等服务，以及司机、车队、车辆的安全监控和车队的有效控制。
所有监控数据和服务功能都集成到车队端App中，确保整个驾驶过程完全可视可控。
这是用户处理日常事务的唯一界面。
G7动作不断，与普洛斯、蔚来资本共同成立自动驾驶新能源卡车技术公司；还与德邦、中通、申通、韵达、长安民生等物流公司以及京东、沃尔玛、每日生鲜等国内外知名企业达成合作，推动转型升级物流及供应链领域升级；同时，G7还推出了智能挂车产品，对传统挂车进行智能升级，帮助物流企业大幅降低管理成本，提高运输安全。
国内平台物流公司大量使用外包运力。
这些车队不仅服务于一家物流公司。
当业务出现瓶颈时，他们会同时拓展多个平台的业务。
平台之间竞争的存在，会影响部分车队部署某个平台的车队管理服务或智能设备服务。
但G7非常重视平台的中立性，始终保持第三方服务商的角色，避免客户在选择服务时出现顾忌。
物流运输领域市场巨大。
当谈到赛道上的玩家越来越多以及行业竞争更加激烈的可能性时，G7主席马祖仁认为，在用技术推动产业增值和转型的前提下，新技术产业将携手并进。
保持温暖，并不是选择正面面对竞争。
在这个过程中，无论是5G、人工智能，还是传感器行业，大家其实都需要产业链上下游的合作。
目前，新一轮融资将支持G7继续进行AI+IA（人工智能+智能资产）的战略布局，推动传统物流行业向自动化、智能化转型。
同时，新一轮融资将继续支持G7吸引顶尖人才团队、扩大研发投入、深化各领域布局。
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