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06-18
新款Model Y应用介绍图纸曝光，电机功率降低 兰博基尼纯电动车型将于年内亮相 i3来了，华晨宝马i3被列入工信部目录。
奥迪确认R8的后继者将是纯电动车型奥迪A4L。
正式上市，售价30.68万元起。
欧拉公布豪猫芯片事件最新赔偿方案。
中国汽车研究院首次公开55km/h高速侧倾试验。
全球最大的“电池储能站”将采用特斯拉电池。
日本成为纯电动汽车的追随者，是因为太超前了吗？联合国开发计划署：中国处于氢能应用前沿国际汽联重申汽车钥匙违反体育道德行为条款的历史。
你知道吗？今日话题：你会选择导入A4吗？新款Model Y的应用图曝光，电机功率有所降低。
今日，东车汇从工信部首批新产品公告中获得了新款特斯拉Model Y的应用图。
从申报信息来看，新车将搭载磷酸铁锂电池，驱动电机最大功率为马力。
值得一提的是，特斯拉中国在11月份刚刚推出了Model Y后轮驱动版本。
官方售价为27.6万元，其百公里加速时间为6.9秒。
CLTC工况下的续航里程为公里。
与现款车型相比，新车型的电机功率有所降低，并配备了磷酸铁锂电池。
相信其价格还会进一步降低。
兰博基尼纯电动车型将于2020年左右推出。
据InsideEVs报道，兰博基尼首席执行??官Stephan Winkelmann昨天在接受雅虎财经采访时表示，兰博基尼首款纯电动车型将于2009年至2018年期间推出，也可能使用合成燃料。
根据计划，兰博基尼将于2020年推出首款插电式混合动力车型，到年底，其重点将转向混合动力，旗下三大产品线全部实现电动化。
兰博基尼的混合动力车型系列将从2019年起将二氧化碳排放量减少50%。
而且在技术上，将使用碳纤维等更轻质的材料来抵消电气化带来的车辆重量增加，从而使兰博基尼拥有出色的功率重量比。
另外，兰博基尼首款插电式混合动力车型将是中周期改款Urus，将于2019年发布。
新款i3来了，华晨宝马i3已列入工信部目录技术。
我们还在工信部首批购置免税目录中发现了新款i3。
只是这一次是华晨宝马i3。
新车基于现款3系打造。
灯组造型进行了调整，采用封闭式格栅和全新18/19英寸轮毂。
车身多处加入了代表纯电动车型的蓝色元素。
后桥将标配空调。
暂停，预计明年上市。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为m??m*mm*mm，轴距为mm，比国产长轴三系的轴距长了5mm。
华晨宝马i3搭载了kW电机，匹配华晨宝马生产的三元锂电池组。
哈哈，先别骂我，先别骂我，等我试试。
奥迪确认R8的继任者将是纯电动车型 奥迪运动产品营销主管Linda Kurz昨天向CNET证实，奥迪R8的继任者将不会使用内燃机。
她指出，在尝试打造e-tron GT之后，奥迪运动将使R系列全面电动化。
当然，这并不容易，奥迪此前也曾表达过对电池技术是否足够成熟、是否能够支撑跑车性能的担忧。
然而，随着电动汽车成本的持续下降和效率的提高，未来几年应该会有重大改进。
根据奥迪的规划，RS系列也将朝着电动化的目标迈进。
到2020年，80%的RS车型将实现电动化，包括即将推出的纯电动RS车型。
新款奥迪A4L正式上市，售价30.68万元起。
全新奥迪A4L今日正式上市，共有7款车型，售价区间为30.68万元-39.68万元。
作为改款车型，新车整体将采用老款车型的设计，并持续推出两种不同风格的前脸设计可供选择。
值得一提的是，在本次改款中，奥迪A4L 40TFSI quattro车型将升级为“RS版”。
在RS风格套件的加持下，新车将拥有媲美RS 4的视觉冲击力。
动力方面，新车将继续推出三种动力版本供消费者选择：35 TFSI：kW 2.0T小功率发动机； 40 TFSI：kW 2.0T大功率发动机； 45 TFSI：kW 2.0T大功率发动机。
此外，40 TFSI高端车型和45 TFSI车型将配备四轮驱动系统。
（汽车之家）A4L和3系，你如何选择？欧拉公布豪猫芯片事件最新赔偿方案 今天，欧拉正式更新了关于欧拉豪猫“咖啡智能汽车控制系统”宣传内容的赔偿方案。
此前，欧拉曾提出赠送价值1万元人民币的“更强力福利包”。
福利包包括：免费升级CarPlay和HiCar功能，目前研发人员正在开发该系统；免费娱乐数据包延长两年；并为第一辆车主提供终身保修服务。
。
今天更新的补偿方案在此基础上增加了“首次车主享有0元充电权益”，同时还将原来的“三电终身保修服务”升级为“车辆终身保修服务”。
这比退一赔三划算得多。
（手动狗头）中国汽车技术研究中心首次公开55km/h高速侧翻试验。
据央视新闻报道，近日，中国汽车技术研究中心首次公开了55公里/小时高速侧翻试验结果。
据了解，在本次车辆侧翻测试中，测试车辆通过牵引车加速至55公里/小时后开始侧翻。
滚动路面为沥青混凝土路面，更接近真实的交通事故情况。
专家指出，虽然国内没有强制的侧翻测试标准，但这次的测试速度较高，比美国标准的48.3公里/小时高出14%。
从本次测试的整个过程来看，测试车辆的车身结构保持完整，能够为车内乘客提供足够的生活空间；包括侧气帘、侧气囊和安全带在内的车辆约束系统在侧翻过程中全部启动，可以降低对乘员的伤害风险。
此外，现场未发现燃油泄漏。
（快科技）每次测试中积累的数据和参数对于进一步提高车辆安全性具有重要的参考意义。
全球最大的“电池储能站”将采用特斯拉电池。
CNBC昨天报道称，当地时间周三，全球最大的电池储能系统在澳大利亚维多利亚州正式启动。
储能系统采用特斯拉电池。
Megapack储能电池系列。
基于锂电池的大规模储能系统允许电力公司存储和使用间歇性可再生能源，例如太阳能和风能。
据介绍，这个储能设施储存的电力可供1万个澳大利亚家庭使用半小时，或者可供65万个家庭使用一小时。
虽然这并不是很长时间的供电，但短期的备用供电服务也会给大量的人们带来很大的便利。
日本成为纯电动汽车的追随者，是因为太超前了吗？ “如今，日产在纯电动汽车市场仅排名第七，这个消息着实令我惊讶。
”日经评论员中山敦说道。
日产汽车在2006年推出了首款量产纯电动汽车Leaf，展现了自己的先锋地位。
如今，特斯拉已成为纯电动汽车行业的领导者，但当时还只是一家初创公司。
然而，Leaf上市11年来，日本车企给世界的印象并不是脱碳先锋，而是未能乘风破浪的追随者，令人遗憾。
日产遇到的情况可以说是“先行者困境”，行动过早而市场跟不上。
日产当时预测，2018年全球纯电动汽车市场将达到1万辆，因此押注于利润微薄但被视为“大众消费品”的小型车。
但事实上，去年纯电动汽车的市场规模仅为1万辆。
虽然Leaf不被认为是“失败”，但它从一开始就过度追求规模的策略可能是一个错误。
一旦发展停滞，投资和研发就会陷入恶性循环，难以重拾动力。
如果你想了解更多，可以跳转到日经中文网阅读这篇文章。
联合国开发计划署：中国处于氢能应用前沿据新华社报道，联合国开发计划署驻华代表白雅婷昨天公开表示：五年来，氢燃料电池汽车在中国各地城市开展示范运营。
燃料电池汽车产量已达到近一辆，建成多座加氢站。
中国交通运输行业走在氢能应用的前沿。
白雅婷表示，增加氢燃料电池汽车产量、扩大氢经济规模对未来发展至关重要。
氢能的大规模部署需要政府部门出台相关政策，大力推动氢能产业绿色发展，让氢气更清洁、更便宜。
目前氢能商业化仍面临挑战，氢能的运输和储存问题亟待解决。
国际汽联重申不道德行为条款 本周，国际汽联重申了第一版比赛笔记中的不道德行为条款《国际运动法规》。
12.2.1 行为条款：任何违反比赛公平性、违反体育道德或试图以违反体育道德的方式影响比赛结果的行为。
12.4.5 处罚：赛事官方可能会决定实施以下处罚：停赛、取消冠军积分等。
本周末，F1将迎来本赛季最后一场比赛，红牛车手维斯塔潘和梅赛德斯车手汉密尔顿将参赛为了年度冠军。
如果两位车手都因碰撞而退赛，年度冠军将是获胜次数更多的维斯塔潘。
FIA：不要撞到它，你的积分将被取消。
你知道汽车钥匙的历史吗？事实上，汽车经过这么多年的发展，不起眼的车钥匙也发生了很多变化。
汽车钥匙还得从上世纪初的老爷车说起。
随着手摇发动机的出现，曲柄手柄也应运而生。
这种钥匙不具备开关车门的功能。
纯粹是用来通过旋转来启动汽车发动机的，这样汽车就可以轻松启动。
20世纪20年代，出现了“刀式”汽车钥匙。
它可以切换电路、点燃发动机，甚至锁定方向盘。
为了防止模型被盗，2006 款雪佛兰克尔维特在钥匙内添加了一个编码电阻，没有该电阻，汽车将无法启动。
一直到20世纪90年代。
通用汽车已广泛采用这种防盗系统（车辆防盗系统）。
为了追求更大的便利，车载遥控器诞生了。
从此，开锁、开锁由“手动”变为“自动”。
为了方便携带，梅赛德斯SL在2016年推出了“弹簧刀”车钥匙，将遥控器和钥匙合二为一。
这种设计至今仍在使用。
如今，随着无线控制技术的不断创新，汽车钥匙不再局限于传统的钥匙形式。
越来越多的车型支持智能手机开锁解锁，甚至可以实现召唤、自动停车等功能。
今日话题：你会选择导入A4吗？新款A4L今日上市。
东车君想到了这样一款车：它有一个独特的尾部造型，还有……呃，我实在是想不到。
必须承认，除了尾部造型之外，进口奥迪A4在其他方面与国产A4L并没有太大区别，但价格却贵了很多。
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