光大证券辅导，新三板退市公司纳芯微已完成科创板上市辅导
06-18
上海/广州。
在庆祝保时捷跑车品牌75周年之际，“保时捷中国创新开放日”于6月12日在广州海心沙亚运公园“追梦嘉年华”举行。
这也是保时捷中国首个创新开放日向公众公开的。
来自全国各地的初创企业、科研人员、投资人代表以及人士、企业家与车主以及保时捷车迷朋友们齐聚一堂，交流创新成果和行业趋势，共话未来发展机遇。
在创新开放日上，保时捷宣布对EnjoyElec进行战略投资，EnjoyElec是一家致力于推动可持续未来的能源数字人工智能公司。
基于“零碳”愿景，双方将在虚拟电厂、车网互动、光储充一体化等能源数字化领域开展深度合作，加速推动净碳中和技术创新和生态可持续发展。
与此同时，保时捷中国创新办公室庆祝成立五周年。
保时捷全球采购执行董事芭芭拉·弗伦克尔 (Barbara Frenkel) 从德国斯图加特发来贺电：“75 年前，台湾第一辆以保时捷命名的 Roadster 获准上路。
五年前，保时捷中国创新办公室正式成立。
虽然这是两个不同时代的事件，但都产生了重大影响。
“自2016年成立以来，保时捷中国创新办公室一直密切关注中国的初创企业和创新方向，发现和捕捉新技术、新趋势，加速创新成果落地。
”傅伦轲充分肯定了保时捷中国创新办公室的有效落地。
圆桌论坛上，保时捷中国副总裁兼首席财务官洪盛女士、国际WELL亚洲区总裁薛亚女士共同分享了创新办公室取得的成果，期待来自中国更多精彩的想法和项目。
建筑研究院与阿里云德国-比荷卢-东欧地区区域经理黄晔博士共同探讨未来，对可持续未来城市进行深入探讨，分享创新驱动下的企业ESG发展战略和重要见解。
为推动净碳中和的未来，保时捷投资能源数字化领域，力争到2020年实现全价值链净碳中和的目标，其中包括新型纯电动车型使用阶段的净碳中和。
此次对 PowerShare 技术的战略投资是保时捷可持续发展战略的重要组成部分。
保时捷中国总裁兼首席执行官科尔希 (Michael Kirsch) 表示：“保时捷的目标是追求可持续发展，我们致力于成为传统汽车制造商在可持续发展、电气化和技术领域的领导者。
” “我们希望利用Powershare Technology在能源数字化领域的先进技术和成功经验，加速保时捷智能充电网络的布局，进一步完善电动出行生态，助力实现净碳中和愿景。
“电享科技是中国领先的能源数字化企业，通过本轮融资，保时捷将与电享科技共同探索基于虚拟电厂的新电力生态下的技术研究和产业落地。
创新加速营赋能本土初创企业——此次获得保时捷战略投资的ups电象科技是保时捷“创新加速营”中脱颖而出的八家企业之一。
2017年，保时捷中国推出“创新加速营”项目，旨在赋能本土初创企业。
保时捷中国创新办公室与力享科技在众多本土初创企业申请中，最终选择了8家进行更深入的合作和资源支持。
海宁保时捷中心创新项目，充分利用屋顶光伏资源，实现清洁能源自用，引入PowerShare技术智慧能源管理平台，结合PowerShare iEMSEdge边缘控制策略，实现光伏、能源一体化。
通过虚拟发电厂（VPP）存储和充电桩。
聚合管理保时捷虚拟电厂示范项目，成为保时捷可持续发展的示范样本。
除了电享科技之外，保时捷元界等四家初创企业也在创新开放日分享了精彩案例。
活动现场，保时捷中国创新办公室还推出了一年一度的“创新加速营”，围绕智能网联汽车和用户体验创新方向，一批已进入初选阶段的创新企业进行了精彩路演。
，为创新开放日带来更多活力和思想碰撞。
满载收获，保时捷中国创新办公室再次启程。
自保时捷跑车诞生以来，创新和先锋精神始终是品牌核心价值观的重要组成部分。
作为行业创新的先行者，保时捷不仅注重技术研发和产品生产，还兼顾生产流程和服务。
、客户关系、合作伙伴关系、商业运作模式等方面的探索。
成立五年来，保时捷中国创新办公室与各部门携手合作，成功交付45个概念验证项目，聚焦中国市场需求，不断拓展本土市场。
创新网络。
“目前整个汽车行业正在发生革命性的变化，我们多年前就部署了转型，积极提升本土能力，应对未来的挑战，而创新办公室就是推动公司内部转型的加速器。
”小岛井表示。
“自成立以来，创新办公室一直是我们‘从零到一’突破的引擎，针对中国市场的需求推出了一系列创新项目，并广泛应用于经销商和营销活动中，其中一些甚至还推广到了德国市场。
“中国不仅是保时捷重要的市场，也是驱动保时捷可持续发展的创新引擎。
“在很大程度上，中国将在未来十年重新定义汽车行业，”柯世迈进一步表示。
未来，保时捷将继续加大在中国的创新投入，与出行生态、客户以及整个中国社会共同成长，共享未来。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
06-17
06-21
06-17
06-17
06-18
06-18
最新文章
Android旗舰之王的过去与未来
智能手表不被开发、AR眼镜被推迟，Meta的产品经历了一波三折
为什么Cybertruck是特斯拉史上最难造的车？
更新鸿蒙3后，文杰允许你在车里做PPT了
新起亚K3试驾体验：追求“性价比”，韩系汽车仍不想放弃
阿维塔15登场！汽车配备了增程动力，理想情况下会迎来新的对手吗？
马斯克宣布创建 ChatGPT 竞争对手！ OpenAI的CEO给他泼了冷水， GPT-5可能会发生巨大变化
骁龙无处不在，是平台也是生态