英飞凌科技选择 LTIMindtree
06-06
当共享单车旋风席卷全国时，企业似乎已经明白，颜色大战似乎难以结束。
于是，他们选择了一种新的生存方式——出海。
小白汽车将赴日本，1-2个月“大人物”加盟 据投资界7月13日消息，小米生态链公司“小白汽车”近日宣布进军日本。
第一步将是与日本大学合作。
也成为继ofo、摩拜、小蓝汽车之后又一家进军海外市场的共享单车企业。
追根溯源，小白专车背后的天使投资机构是奇机（厦门）科技有限公司，也是小米生态链企业。
从外观上看，小白的座驾似乎走的是“冰冷”路线。
作为共享单车，最大的特点就是小白自行车采用皮带传动，因此从根本上消除了“掉链”的风险。
与ofo的想法类似，小白的车最初走的是校园路线。
在满足校园骑行需求的同时，支持学生“骑出”自行车。
但不同的是，自行车最终需要停放在指定区域，否则用户下次使用时将面临增加租金的“惩罚”。
。
据了解，小白专车此次“海外行”首先选择了日本大学校园，目前已与东京大学、千叶大学、筑波大学、横滨国立大学、埼玉大学等多所重点大学达成合作等等，不同大学之间的停车场也可以共享。
小白自行车的使用方式与国内共享单车类似，充电模式也会根据不同地区情况和运营需求进行不同定价。
小白自行车运营负责人曹悦表示，海外目的地之所以定在日本，是因为当地地理环境相当狭窄，政府对街道使用和环保的规定非常严格。
从校园开始布局也很合适。
为此原因。
并且他还透露，目前公司正在积极寻求与当地政府的合作。
同时，未来1-2个月内，还将有一位“大人物”加入队伍，到时候自然会对外公布。
共享单车出海已成趋势 作为市场占有率最高的两个共享单车品牌，ofo和摩拜已经开始了海外布局。
今年6月13日，摩拜“入驻”曼彻斯特，他们由此完成了对全球城市的布局。
值得一提的是，这也是摩拜执教的第一个非亚洲城市。
与此同时，ofo还完成了在新加坡、剑桥、英国、哈萨克斯坦等城市的布局。
以摩拜为例。
上个月完成腾讯领投的逾6亿美元E轮融资后，该公司CEO王晓峰在媒体面前承认，本轮融资的目的是加速国际化进程。
他甚至大胆表示：“到今年年底，我们将服务1000多个城市。
” 为了开拓国际市场，摩拜也一步步完成了自己的想法。
首先，今年6月初，他宣布接入Apple Pay，并开发了一款iPhone摄像头，可以直接扫码7月7日，他还与世界支付巨头万事达达成独家合作，在新加坡推出万事达电子支付服务。
王晓峰曾在接受彭博社采访时表示，摩拜还将对接更多海外??在线支付平台。
然而，共享单车永远不会走向海外，摩拜的创始人胡伟伟曾在接受采访时表示，摩拜需要很长时间才能获得国外的信任。
政府，他需要研究自行车的设计和外国人的支付习惯 确实如此，由于“无桩停车”的特点，共享单车被扣押的事件也延伸到了国外。
。
摩拜和ofo双双被新加坡当地交通局扣押。
另外，国外的物价也很贵。
共享单车下半场，3点左右小白车的命运 随着共享单车洗牌的开始，真正的下半场已经开始。
不言而喻，悟空自行车和3Vbike在一个月内就倒闭了。
那么小白自行车作为“玩家”能否通过出海来拯救自己 首先。
这是资本。
摩拜融资超6亿美元，创造了共享单车诞生以来最大融资记录。
在腾讯、红杉、高瓴、启明等一系列顶级机构的支持下，他们有资本将愿景变为现实。
招商银行、交银国际、工银国际也相继成为摩拜的股东，使后者在打通上下游渠道、完善资金管理等方面更具能力。
那么小白汽车能吸引到什么级别呢？资本的关注成为当前至关重要的一步。
二是海外地方政府的政策支持。
欧美当地的自行车租赁点大多都有停车场。
曾经，“小蓝汽车”想要出海。
继续国内“随时随地”的共享计划，然而，政府在本地扩展之前终止了该计划。
小白车也明白这个规律，所以他选择与日本大学校园合作，真是明智之举。
最后，还有数据之战。
腾讯在C轮和D轮追加投资摩拜自行车，不仅是后者的“愿景”，更大的原因是腾讯对线下数据的争夺。
表示，公司一直注重价值投资，尤其是数据的价值。
共享单车在出行数据、线下交通、地图数据、与本地生活服务融合等方面具有巨大的数据价值。
小白汽车也是如此。
对于大型机构投资，你必须首先考虑你对他们的价值是什么。
其中，数据的价值是关键。
结论 共享单车战局已进入“洗牌”阶段，摩拜和ofo形成的寡头垄断局面在一段时间内可能不会改变。
颜色战争的闹剧已经结束，小白此时改变主意是明智的选择。
提前在海外试水，说不定还能活下来。
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