打造德国版“去哪儿”，Omio获新一轮1亿美元融资
06-18
正文 |陈诗琦编|江鑫恒激光雷达是一种以激光为光源，采用光电探测技术的主动遥感。
设备，一种视觉传感器，可以对周围环境进行3D成像感知。
与普通毫米波雷达相比，激光雷达具有分辨率高、隐蔽性好、抗干扰能力强等优点。
随着科技的不断发展，激光雷达的商业应用越来越广泛，在自动驾驶、轨道交通、车路协同、三维测绘等领域都可以看到它的身影。
第五十六期《看见新力量》专访阿里巴巴封神之战“5G+物联网”赛道全球总决赛冠军获胜者——苏州凌微智能科技有限公司联合创始人·林坚，了解凌微科技的扎实基础态激光技术在雷达领域的创新与思考。
“激光雷达是赋能嵌入式人工智能设备的非常重要的核心传感器，三维点云数据帮助它们更加立体、准确地感知世界。
”林坚博士解释说，这是他和联合创始人第一次创立灵威科技（Tron）。
（普）的愿景。
“我们领威智能科技的英文名Neuvition，是New Vision的谐音”，恰如其分地诠释了我们的初衷。
”林坚，董事长，凌微科技首席技术官，曾任思科首席架构师，负责视频通信和图像处理算法及软件架构技术，拥有20多年的高级研发和团队管理经验。
联合创始人李洪，负责激光雷达领域国家重大科技项目的林坚在谈话中强调，激光雷达技术作为核心传感器，已经在很多垂直应用领域取得了初步成果。
高分辨率是我们感知世界的手段，只有让机器看得更远、更清晰的“卓越视觉”，再加上计算器算法，才能真正实现“智能未来”。
激光雷达技术第一梯队，在机械激光雷达为主流、固态激光雷达技术争议较多的时期，团队充分对比了OPA、MEMS和3D-Flash的优缺点。
灵微科技认为OPA还比较不成熟，参与度也比较高。
芯片的生产周期长且不确定； 3D-Flash在检测距离上存在缺陷。
经过不断的技术验证，MEMS0nm技术路线最终确定。
MEMS在工业领域已经应用多年，可以实现长期稳定。
就分辨率要求而言，MEMS技术可以达到接近视觉相机的分辨率。
MEMS振镜是一种光学MEMS执行器芯片，可以在驱动作用下控制激光束的偏转等。
在投影、显示、光通信等场景。
MEMS激光雷达使用MEMS振镜作为激光束扫描装置。
具有体积小、结构简单、可靠性高、功耗低等优点。
是目前最适合激光雷达应用落地的技术路径之一。
林坚分享了一个研发过程中的故事。
他说：“当时的纳米激光器非常昂贵，技术难度也比纳米高。
我还清楚地记得我们最初的3-4个团队成员在一个房间里一起工作，在一个20平方米的小屋里研究的场景。
2016年冬天，我们在路上测试，第一次看到建筑物墙上的字体，然后几个月后我们就再也没有看到它了。
你实际上可以看到几米外的建筑物，这是一个非常激动人心的时刻。
”林坚表示，经过五年多的技术研发，凌微科技已经拥有丰富的激光雷达传感器产品线，并提供激光雷达服务和完整的解决方案，产品具有三大优势：分辨率领先、线路最高。
领先的探测距离、最长的米数以及先进的摄像头和激光雷达视频融合 在灵威激光雷达的关键指标中，高分辨率位列第一，线性高分辨率来自于每秒可扫描5万次的微小尺寸MEMS。
超强的探测能力也是凌微激光雷达的关键指标之一，纳米激光穿透能力强，适用于微小芯片级尺寸的MEMS。
抗冲击、抗振动，设计寿命超过5万小时 据了解，凌微科技早期专注于硬件传感器。
投放市场后发现，其实有的客户觉得很难获得硬件传感器，因为激光雷达不像买吹风机，回家插上电就可以使用，所以有必要让根据客户的实际使用场景进行一些调整和开发，并将传感器数据传输到感知层和应用层，实现数据的使用。
目前，领威科技已在车路协同智慧高速公路、轨道交通限位检测、三维测绘、堆垛体积测量等应用场景形成完整的解决方案，帮助客户解决问题。
这些垂直应用领域的市场规模很大，技术要求也很高，需要团队在硬件传感器、系统软件、计算机算法等多个层面的创新驱动和技术融合。
林坚表示，凌威科技在轨道交通领域优势明显。
3米的有效检测距离解决了用户的痛点。
近两年来，以解决轨道交通用户痛点为核心，驱动菱威科技积极创新，创造更多有价值的产品。
激光雷达是自动驾驶的眼睛。
领微科技也一直在积极布局车载激光雷达。
Titan M1-Pro具有°视场角、仪表检测范围、线束等技术优势。
目前正在与部分车企对接，希望明年能与确定的厂商展开更深入的合作。
林坚表示，阿里巴巴封神之战是阿里云发起的全球科技创业大赛。
它是全球最大的创业大赛之一。
我很高兴能在这样的活动中取得好成绩。
这是对团队的巨大致敬。
感谢您的辛勤付出，希望未来能与阿里云有更多的合作。
对于激光雷达市场，林坚认为，全球激光雷达正处于探索发展期，但前瞻性的技术布局已经非常清晰。
激光雷达技术作为重要的传感器，逐渐成为万物互联和大众应用的重要环节。
灵威科技将立足当下，脚踏实地走好每一步，解决客户痛点。
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