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雷视集“攻”，开启高端智能驾乘新时代 -博源组合

发布于：2024-06-18 编辑：匿名来源：网络

雷视融入“攻”，开启高端智能驾乘新时代 |博源投资组合博源资本博源资本微信IDboyuancapital关于特色博世集团是博世集团专注于中国深科技领域而建立的市场化投资平台。

主要投资方向包括可持续交通、智能制造和物联网、人工智能、半导体和碳中和等。

目前的重点是处于成长期的公司。

06-03 16:52北京近日，江西汽车集团在庆祝成立60周年期间，集中展示了江西汽车集团核心智能技术成果。

在此期间，与江淮集团携手合作的几何伙伴，围绕“Visual D毫米波成像雷达”二维异构信息融合传感技术打造的智能驾驶整体解决方案也迎来了“风采展示”路线。

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雷视集“攻”，开启高端智能驾乘新时代 -博源组合

这一技术路线目前的发展情况、背后的技术逻辑是什么、未来能否成为主机厂新的解决方案，成为当前行业热议的焦点。

射线（4D成像）视觉融合：具有全天候能力的新选择。

近年来，关于“纯视觉”感知路线的讨论持续火热。

但与此同时，面对智能驾驶逐步向高端演进的趋势，多传输传感融合传感的技术路线日益成为业界共识。

虽然各类传感器各有优势，但我们不得不承认，单一传感器在复杂场景下的性能存在一定的局限性。

尤其是高端智能驾驶，要求车辆具备应对极端天气、全天候复杂环境的能力。

只有通过摄像头、毫米波雷达、激光雷达、超声波雷达等不同传感器的信息互补和逐步发展，才能提高传感系统的鲁棒性和安全性。

如何结合这些传感器才能达到最佳效果？目前业界主流的解决方案有两种：一种是“视觉+激光雷达+超声波”，另一种是“视觉D毫米波成像雷达”的组合。

作为一家深耕智能驾驶技术的高新技术企业和专业化新型企业，几何合伙人自成立以来一直秉承“为智能/自动驾驶及网联汽车规模化量产提供安全有效的方法”的使命五年前就解决了智能驾驶的问题。

以复杂驾驶场景中面临的感知瓶颈等痛点为出发点，我们研发了高分辨率4D毫米波成像雷达，结合视觉，设计了“视觉D毫米波成像雷达”二维异构信息融合感知技术路线，打造具有“多模态、全天候、低成本、易量产”差异化优势的智能驾驶解决方案，实现城市NOA、城际NOA、记忆驾驶、记忆停车、更好的性能、更好的驾驶经验。

自动代客泊车等一系列高端智能驾驶功能已成功进入众多主机厂的视野。

其中，几何合伙人根据江西汽车集团的需求共同研发的成果——以城市NOA为核心功能的高端辅助驾驶系统、基于11V6R和高端智能驾驶算法的系统解决方案和全方位安全冗余。

该策略不仅可以自如应对常规NOA场景，还可以安全高效地处理左右转弯博弈、人车混流、躲避堵塞车辆、异形障碍物、幽灵探头等复杂工况。

此外，该系统将智能驾驶应用场景的适应性扩展到全天时、全天候条件下，可实现雨、雪、雾霾等各种复杂天气条件下的驾驶和停车功能，为用户带来更好的城市NOA经验。

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从行业角度来看，4D毫米波成像雷达以其全天时、全天候、低成本、易于量产的特点，正在释放强大的功能。

活力四射，开拓广阔的市场前景。

随着汽车行业面临“降本增效”的要求以及L3/4智能驾驶、全天候、高鲁棒性要求，4D毫米波成像雷达成为基础传感器。

这不难解释，具有成本优势和优异传感性能的4D毫米波成像雷达越来越受到主机厂的青睐。

技术路线的“神经回路”：系统架构如果说感知模块是眼睛，规划模块是大脑，那么系统架构就是神经回路，将自动驾驶系统与车辆紧密相连。

从技术路线的设计到最终解决方案产品的实现，系统架构在这个过程中起着至关重要的作用。

作为智能驾驶软硬件集成系统解决方案供应商，几何伙伴的智能驾驶系统设计以高可靠性为基础，保证了系统在不同环境下的稳定性，无论是白天还是黑夜、晴天还是雨天、复杂路况的系统能够在全场景下保持稳定运行，为用户提供舒适、安全、可靠的智能驾驶体验。

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