汽车垂直自媒体平台“车鸣兽”获维京传媒A+轮融资，估值1亿
06-17
简介 ROBO-01量产版将亮相广州车展保时捷Taycan OTA升级，部分车型续航有所提升 大众将推出全新1.5T TSI Evo2发动机 受疫情影响，丰田汽车全球减产 用户同意“追踪”即可获得大优惠 全球首款纯电动量产车型将即将撤回 历史阶段：英国政府取消电动汽车补贴。
新宝马7系在工厂实现自动驾驶。
现代汽车想要上天，将与罗罗合作开发氢动力飞机。
这辆外形奇特的太阳能汽车续航里程可达100公里。
特斯拉V4增压极都汽车近日宣布量产版ROBO-01将于今年11月的广州车展亮相，同时还将公布第二批ROBO-01。
两款量产车的造型。
ROBO-01概念车上的可升降激光雷达目前颇受争议。
理想CEO李想此前在微博表示，量产版激光雷达不会放在引擎盖上。
这样的设计并不符合行人的碰撞规则。
对于第二款量产车的外观，极度表示将继承01的风格元素。
但无论如何，东车君只是希望极度不要再举办所谓的“元宇宙发布会”。
保时捷 Taycan OTA 升级，部分车型提升了续航能力。
保时捷官方表示，Taycan将于近期接受一轮OTA升级。
本轮OTA将覆盖所有Taycan及其衍生车型。
据悉，本次升级将包括动力系统效率、通讯管理系统、Porsche Connect、辅助系统等，根据车辆的具体情况而定，车型越旧，改进越大。
以耐力赛为例，在普通和续航里程驾驶模式下，摩擦阻力可以进一步降低。
同时，热管理系统也得到了优化。
对于 和年份的车型，不仅可以缩短充电时间，还可将续航里程延长最多 31 英里（约 50 公里）。
醒来时续航里程增加了 50 公里。
大众汽车将推出全新1.5T TSI Evo2发动机 大众集团近日宣布，将推出全新EA1.5 TSI Evo2四缸发动机。
新发动机将具有更高的效率和更低的排放。
在新发动机上，大众将三元催化转化器和颗粒捕集器移至更靠近发动机的单个排放控制模块中，不仅提高了排放控制效率，还减少了贵金属的使用，降低了生产成本。
新发动机还采用停缸技术，可在轻负载下停止 2 号和 3 号气缸以节省燃油。
这台经过优化的发动机最大功率为马力。
在大众T-ROC（国产一汽-大众探歌）上进行测试时，达到城市油耗6.2-6.8L/km，郊区油耗4.4L/km。
公里成绩极佳。
据介绍，这款发动机还可以与电动机组成插电式混合动力系统，可以输出最大马力。
新发动机将首先搭载在大众T-ROC和帕萨特车型上，国内用户可能要等到明年。
用户同意，如果他们被“追踪”，他们将获得大幅折扣。
作为凯迪拉克的首款电动汽车，Lyriq 被凯迪拉克寄予厚望。
在用户研究方面，品牌也走了一条不同寻常的路。
据底特律自由报报道，凯迪拉克向部分客户提供 37,000 美元的折扣，只要他们同意分享其车辆信息和用户行为。
凯迪拉克官方透露，该计划共有20个名额，其中大部分来自纽约、洛杉矶和底特律。
这一计划得到了很多业内人士的称赞。
它从客户那里收集到更多的真实数据，更有利于发现车辆可能出现的问题。
另一方面，通用汽车提供实际折扣来换取用户数据，而不是偷偷收集用户数据，这体现了品牌对用户的尊重，树立了良好的榜样。
隐私和福利，你如何选择？受疫情影响，丰田减少了全球产量。
7月19日，丰田宣布2020年8月全球汽车产量约为70万辆，其中日本国内和海外市场分别占20万辆和50万辆。
总数量低于年初向供应商报告的数量。
数量少了15万。
8月份，丰田将暂时停止日本6家工厂共9条生产线的运营，停产时间从2天到18天不等。
另一方面，据媒体MoneyDJ提供的消息，丰田日本电动汽车生产线因芯片和疫情影响将暂停一个月。
(IT之家)目前，通过丰田官方渠道进口到中国大陆的车型并不多，但购买进口丰田的消费者可能会有不同的提货时间。
全球首款纯电动量产车型即将退出历史舞台。
2020年12月推出的纯电动汽车日产聆风或将在2020年正式停产。
作为全球首款纯电动量产车型，其NEDC续航里程达到公里，最大扭矩为牛米。
它已经上市五年了，在欧洲累计销售了35,000台。
可谓“电动先锋”。
虽然Leaf成功破冰，但在特斯拉和“韦小礼”的攻势下，Leaf后劲不足，逐渐失利。
但它的使命已经完成了。
上半年，全球累计销售电动汽车5000辆，传统车企也全面拥抱电动化。
面对这一大趋势，日产聆风值得被写入历史。
英国政府取消了电动汽车补贴。
近日，英国政府正式取消了电动汽车的“插电式汽车补助金”。
英国政府从2016年开始发放这项补贴，以完成汽车市场从燃油车到电动车的转变。
英国交通部的官方文件显示，英国电动汽车市场持续扩大。
新能源汽车已占新车销量的一半以上。
去年纯电动汽车销量增长70%。
因此，英国政府认为相关政策也应同步调整。
该国的电动汽车补贴今年早些时候被大幅削减，从 1 英镑下调至 1 英镑，并且仅适用于成本低于 0 英镑的新车。
不过，取消补贴的举动遭到了很多人的质疑。
有人认为这一政策过于仓促，造成了不公正。
取消补贴对企业主或者较富裕的中产阶级影响不大，但对中低收入家庭影响较大。
收入群体的汽车购买信心。
（凤凰科技）紧随特斯拉的脚步，Rimac也开始研发46毫米电池芯。
日产汽车发布了X-Trail e-POWER车型的官方图片，该车型将推出双电机四轮驱动车型。
特斯拉弗里蒙特工厂累计产量已达万恒驰5辆，预售订单数量超过3.7万辆。
大众汽车任命 Scott Keogh 为 Scout 品牌首席执行官。
自动驾驶 全新宝马7系近期在宝马丁戈尔芬工厂实现了AFW工厂自动驾驶（Automatisiertes Fahren im Werk）。
AFW 是宝马集团与首尔机器人和软件初创公司 Embotech 实施的一个试点项目，旨在提高工厂和配送中心新车物流的效率。
与开放道路上的自动驾驶不同，该项目将依靠车辆定位、工厂环境的传感器检测以及向车辆发送控制命令的软件。
工厂车辆可以在生产线装配区和物流区自行移动，无需人工驾驶。
该试点项目将于七月开始。
董车君觉得，这个消息最关键的信息不是自动驾驶，而是生产效率的大幅提升。
现代汽车想要上天堂，将与罗罗合作开发氢动力飞机。
7月20日，现代汽车集团宣布将与飞机发动机制造商劳斯莱斯合作，共同开发氢动力飞机。
目前，现代汽车已在汽车市场提供氢燃料电池系统，劳斯莱斯在航空领域拥有业界认可的专业能力。
双方合作将针对氢燃料电池推进系统进行深入研究。
现代汽车CEO表示，希望这项关键技术能够帮助航空业在2020年实现净零碳飞行的目标。
即将退役的南航空客A上配备了四架劳斯莱斯遄达发动机，未来我们或许能看到带有RR标志的氢动力飞机。
董车君很怀念疫情前带着CZ去北京出差的日子。
这辆看起来很奇怪的太阳能汽车的续航里程可达10公里。
虽然三轮Aptera看起来很科幻，但它确实是一辆真正的太阳能汽车。
官方数据显示，Aptera的太阳能套件可以为其提供每天64公里的续航里程。
当然，它也可以插电使用。
使用“全面升级电池组”，其续航可以达到100公里，而使用“基础电池组”则可以达到10公里。
Aptera还有一种露营形式，它的后备箱可以变成帐篷，车辆本身可以充当太阳能充电站。
价格方面，Apteras 起售价为 0 美元（约合人民币 17.47 万元），目前可以通过其官网预购。
这个东西一上路就有点时髦，而且会引起很多回头率。
特斯拉V4增压桩即将发布，但在国内全面铺开难度较大。
前段时间，特斯拉在财报电话会议中表示，目前正在升级快充技术，理论峰值充电速率可达kW。
近日，外媒electrek曝光了特斯拉V4增压器的设计图。
从设计图中可以看到，多年来没有变化的特斯拉超级充电站的外观在V4版本中有些新鲜感。
V4 的桩子更高，电缆更长。
▲左边是V4，右边是V3。
但董车君认为，特斯拉在中国全面铺开V4超级充电桩难度极大，原因如下： 1、场地资源竞争。
充电桩的使用场景包括小区停车场。
由商场、商场、写字楼、酒店景区、高速服务区等组成，在高速服务区，大部分车主停留时间不长，对V4充电桩的需求旺盛。
但高速服务区部署超级充电站的空间十分有限，将面临与国家电网、南方电网、小鹏汽车、蔚来汽车等企业的资源竞争。
因此，一些厂家会将增压站设置在高速公路路口附近。
2、V4桩需求有限。
企业推出增压桩还涉及到成本回收的问题。
然而，我们真的需要这么快的增压桩吗？不太确定。
比如在酒店、景区，我们可以看到厂家一般都会部署目的地充电桩，因为这些区域的用户停留时间较长。
到达目的地并开始充电后，大多数情况下无需急于充满电。
3、面临第三方充电站的竞争。
东车君周边不少特斯拉车主经??常去收费较低的第三方充电站充电。
虽然目前第三方充电站的断桩概率高于车企运营的自营充电站。
但近年来第三方充电体验逐渐改善。
另一方面，交通运输部此前表示将进行审核《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》，这意味着国家将为促进第三方充电站的发展创造更加有利的条件。
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