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06-17
北京时间6月11日，滴滴正式向SEC提交IPO招股书，股票代码“DIDI”。
高盛、摩根士丹利、摩根大通和华兴资本担任承销商。
招股书显示，截至2020年3月，滴滴已在包括中国在内的15个国家的超过15个城镇开展业务，提供网约车、出租车、网约车、共享单车、共享摩托车、代驾服务、用车服务。
、货运、金融和自动驾驶服务。
对于上述诸多业务背后的商业生态，滴滴在招股书中将其概括为“四大核心战略板块”、“三大业务”和“双飞轮”。
其中，滴滴定义了构建出行未来的“四大核心战略板块”，即共享出行平台、车辆服务网络、电动汽车和自动驾驶。
“三大业务”代表了滴滴的营收结构，分别是中国出行业务（中国网约车、出租车、代驾及网约车服务）、国际业务（国际旅游和外卖等）和其他业务（共享出行）。
自行车和摩托车、车辆服务、货运、自动驾驶和金融服务等）。
相比之下，“双飞轮”更注重商业模式。
随着整体共享出行市场持续增长，滴滴的共享出行、用车服务、电动车网络等产生了双飞轮效应，让司机、乘客和平台受益。
截至2019年3月31日的12个月，滴滴全球年度活跃用户数为4.93亿，全球年度活跃用户数为10万。
其中，2019年3月31日至2020年3月31日，滴滴在中国拥有3.77亿活跃用户，司机活跃用户达1万名。
今年一季度，滴滴国旅月活跃用户达1.56亿，国旅业务日均交易量达1万次。
从订单量和交易额来看，截至2019年3月31日的12个月，滴滴全球日均交易量为1万单，全平台总交易额为1亿元。
2019年1月1日至2019年3月31日三年间，司机平台总收入约为1亿元。
招股说明书还公布了滴滴的具体业务收入。
2017年，滴滴三大业务——中国出行业务、国际业务和其他业务收入分别为1亿元、23亿元和58亿元。
其中，中国旅游业务和国际业务的平台收入从2018年的1亿元人民币增长至2018年的1亿元人民币，并于2018年进一步增至1亿元人民币，年均复合增长率达36%。
2018年和2020年第一季度的平台收入中，93.4%来自中国，6.6%来自国际来源。
2019年7月1日至12月31日六个月，中国旅游业务总交易额为1亿元，较2018年1月1日至6月30日六个月增长80.3%。
与7月1日至12月31日的六个月相比，增长了12.2%。
利润表现方面，中国旅游业务全年实现调整后息税前利润38.4亿元，全年实现39.6亿元，一季度实现调整后息税前利润36.2亿元。
此外，中国网约车业务的息税及摊销前利润率为3.1%。
截至2019年12月31日，滴滴在全球共有全职员工4人，其中研发员工占比44.7%。
至于本次融资的目的，滴滴在招股书中披露，拟将募集资金的30%左右用于拓展中国以外的国际市场业务；约30%的募集资金将用于改善共享出行和电动汽车等服务。
以及自动驾驶等技术能力；约20%将用于推出新产品和拓展现有产品品类，持续提升用户体验；其余部分可用于营运资金需求和潜在的战略投资。
在发展方向上，滴滴恪守“安全第一”的承诺，持续投入安全，把安全放在第一位。
目前，滴滴拥有完善的安全保障体系，安全策略涵盖乘车前、乘中、乘后。
此外，滴滴还致力于积极与地方政府、出租车行业、汽车行业等合作伙伴和社区合作，利用本土化的人工智能技术推动智慧交通创新，共同解决全球交通、环保和就业挑战。
滴滴将继续致力于提升用户体验、创造社会价值，构建安全、开放、可持续的未来出行和本地生活服务新生态。
在全球抗击新型冠状病毒疫情的斗争中，滴滴成立了全球抗疫基金，以支持司机和受疫情影响的骑手。
截至2020年12月31日，滴滴已免费发放口罩和消毒用品1万套。
除了积极配合国内当地防疫部门指导网约车司机接种疫苗外，滴滴还在中国以外运营的14个国家覆盖“疫苗基金”，为一线医护人员提供1万次免费或优惠出行服务。
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