360移动正在与锤子科技洽谈合并？知情人士称：消息准确
06-18
出境旅游开放一周年，中国游客不再人群热门海外旅游目的地。
“这次泰国之行与八年前*不同的是，街上的中国人少了，欧美人多了。
”一位博主在小红的书中分享了这一点。
首尔位刚之行归来的旅客告诉时代财经，“在韩国的机场，你再也看不到以前跪在地上打开代购包裹的中国面孔了。
”彭博社在近日的报告中指出，曾经出国旅游的中国游客消费群体的消失，导致全球旅游业每年损失近1亿美元。
在没有预期的报复性复苏的情况下，出境旅游市场似乎仍处于攀升阶段。
然而，随着“史上最长春节假期”临近，不少国家向中国游客伸出了免签“橄榄枝”。
过去一周，泰国、新加坡相继与中国开放互免签证。
至此，“新马泰”东南亚黄金旅游线路对中国游客实现全面免签。
不仅在东南亚，在很多热门旅游国家，中国已经放弃了“老大哥”的地位，不再是第一大游客来源国。
01.“一号”兄弟被替换了。
“欢迎中国，我们的朋友。
”年初，世界多国使馆、旅游局向中国游客发出邀请。
去年1月8日，国家移民管理局优化出入境管理政策措施，开始有序恢复受理和审批中国公民出国旅游、探亲的普通护照申请。
随后，2月6日，文化和旅游部发文称，试点恢复出境团队旅游和“机票+酒店”业务。
时隔三年，中国游客再次涌向世界。
不过，以往有关中国游客在免税店购物、购买珠宝的新闻不再出现在报纸上。
国家移民管理局数据显示，2018年全国出入境管理机构共检查出入境人员4.24亿人次，同比增长0.5%；而2016年这一数字为6.7亿，仅恢复至去年同期的63%。
OTA平台携程集团数据显示，携程第三季度出境酒店和机票预订量恢复至去年同期的80%左右。
这让很多年初还踌躇满志的旅游从业者有些失望。
“这就像过山车。
”泰国地面机构工作人员王妮告诉时代财经。
作为出境旅游市场，泰国在2016年经历了起起落落。
2月份，泰国作为首批试点境外旅游目的地之一，迎来了数十万中国人涌入。
王妮和她的同事们忙碌了很长时间。
但从4月底开始，游客开始担心去泰国旅游。
网络上关于前往泰国旅行安全的讨论铺天盖地。
王妮当月的订单量突然环比下降了近40%。
泰国华裔导游李锐向时代财经表示，疫情前，曼谷王权免税店每天都有成百上千的购物团，但去年五六月份，往往只有三四个团一个下午。
“谁能想到风向突然改变了？如果没有这一系列安全事件，4月份中国赴泰游客数量肯定会持续上升。
”一位国内旅行社门店工作人员感慨地说，出境游刚恢复时，同行的旅客热情高涨，但少达旅行社无法包机、买断座位。
5月份，泰国航线出现大量廉价机票，部分廉价航空公司含税仅需400至500元。
泰国旅游和体育部1月19日发布的数据称，全年旅客赴泰国旅游人数为1万人次。
其中，中国旅客以1万人次的游客量跌至第二位，距离泰国旅游局年初设定的1万人次的目标还有很大差距，仅达到疫情前1万人次的30% 。
在日本，中国游客不再是唯一的游客来源地。
2020年8月，随着第三批出境游目的地解禁，日本成为最受关注的目的地之一。
但8月24日，日本开始了第一轮核废料排放。
当时，多家旅游机构向时代财经透露，日本旅游产品交易大幅下滑，且出现了明显的短期取消趋势。
“日本本来是年度最被看好的目的地，但核污水事件之后，直接跌到了谷底。
”上述旅行社店面工作人员告诉时代财经，现在赴日旅游相对疲软。
即使在当前的寒假期间，去日本旅游的跟团游价格与疫情前相差并不大，而其他目的地的成本和价格却在不断上涨。
日本观光厅公布的数据显示，每年赴日旅游人数最多的来源地已从中国大陆变为韩国。
前者从疫情前的1万人锐减至1万人。
不过，这一数据也受到出境旅游开放时间的影响。
2017年赴韩国旅游的外国游客中，中国大陆游客也排名第二，仅有1万人次，远低于2017年的1万人次。
即便是在热门目的地新加坡，中国的旅客也仅恢复到35%。
去年同期、今年9月，位居入境旅游客源地排行榜第二位。
02.“淄博”分流游客。
开放一年的中国出境旅游市场偏离市场预期。
泰国导游李锐告诉时代财经，疫情发生三年来，他的大部分同事都转行了。
年初中国开放出境旅游后，不少人回泰国跟团旅游。
“但四五月以来游客数量有所减少，现在很多年轻人更喜欢自由行。
很多导游回归这个行业后就没有团可带了。
”据李锐观察，2016年重新开业的一些中餐馆和中餐馆泰国旅行社现在又重新关门了。
六礼定制旅行CEO贾建强认为，俄罗斯乌克兰冲突、巴以冲突、日本核废水排放、东南亚安全问题等国际负面消息影响了中国人出境游的信心。
一定程度上带来了出境游市场的复苏。
不确定。
此外，航班供应未能全??面恢复也影响了出境旅游的恢复。
中国民航局数据显示，截至年底，我国定期国际客运航班已恢复至周班，约为疫情前水平的62.8%。
某大型出境旅游公司人士向时代财经表示，欧洲多条长途直飞航班尚未恢复运营，部分目的地仍需要转机。
此外，受俄乌冲突影响，欧洲航线需要绕行。
飞行时间增加，增加了双人机组人员，总体飞行成本更高。
“为了降低成本，许多外国航空公司宁愿不飞（这条航线）。
”贾建强直言，出境资源的恢复还取决于消费者信心，这对于航班运力来说是一个相辅相成、相辅相成的过程。
继去年5月泰国机票贱卖后，中日、中韩等航线机票在第四季度也出现了“白菜价”。
例如，12月底，春秋航空“宁波-济州”直飞票价仅为9元。
当月部分日本始发航线价格跌破千元。
国内民营航空公司向时代财经指出，受政治、消费信心、旅游淡季等因素影响，部分航线需求低迷，销售不佳，因此机票价格也会下调。
据时代财经报道，受客流预期等因素影响，部分国内航空公司年底尚未恢复马来西亚航线。
此外，部分航空公司今年8月恢复了某条直飞日本的航线，随后减少了每周往返航班数量，最后于10月直接暂停了该航线。
一位11月份前往日本的游客也向时代财经表示，他在10月份预订了两家国内航空公司运营的直飞日本冲绳的航班，但两趟航班均被航空公司主动取消。
以往“一刀难求”的签证问题，已不再是出境旅游市场的一大掣肘。
春秋旅游子土签证负责人表示，除德国上海领区等部分领区仍受到限制外，大部分签证中心已恢复预约名额、签证速度、办理人员等。
。
“去年8月以来申请签证的人越来越少，而且欧美签证预约周期比上半年快很多。
比如英国签证中心以前排队的时间就超过了上半年。
”一个半小时，但现在基本不用排队了。
”该负责人还指出，每年的签证市场远不如去年。
“庆幸的是，去年球队并没有扩大招募。
”此外，2019年国内多个小众旅游城市爆发，中长期新疆、甘青环线、川西环线等爆发，也在一定程度上分流了出境游客。
。
03、2020年“做大”。
虽然过去的一年遗憾落幕，但众信旅游、凯撒旅游等以出境游为主营业务的旅游企业尚未完全从上半年的亏损中恢复过来。
年。
不过，不少受访者认为，今年将是出境旅游加速复苏的一年。
据国家移民管理局统计，今年元旦假期，全国边防检查机构共检查出入境人员9000人次，日均6000人次，增长4.7倍。
与去年元旦假期相比，已恢复到去年同期水平，其中共有 . 90,000 名访客。
近几个月来，在免签政策的刺激下，一些目的地也出现了反弹。
1月30日，泰国旅游和体育部长素塔旺表示，最新统计数据显示，1月1日至1月28日，累计赴泰国际游客达1万人次，其中中国位居第一。
超越马来西亚。
“中国游客已经来泰国过寒假和春节了，希望他们能有一个好的开始。
”李锐说。
各大旅游公司也在努力接待春节期间的游客。
目前，春节期间六人出游游客量已突破90%以上，部分目的地资源趋紧。
有信旅游告诉时代财经，2019年春节旅游套餐即将结束。
除少数短期目的地仍在接待顾客外，整体接待顾客率超过95%。
其中，泰国普吉岛、新加坡、马来西亚等地的房车和地接资源在春节期间已出现超载情况。
“因为没有船期，今天有三笔订单被退款了。
”一位普吉岛定制游经营者表示，春节期间普吉岛的船期非常紧张。
“欧洲人、美国人、印度人都会包机来参观。
随着中国寒假和春节的到来，游客将会更多。
”另有旅行社工作人员告知，新西兰奥克兰、澳大利亚悉尼等部分城市春节地面交通资源已趋紧张。
此外，近期北京等一些城市的出入境处理中心也开始出现排队现象。
随着春节期间出境游的增加，不少航空公司也增加了国际航线的运力。
中国民航局近日披露，各航空公司在春运期间拟新增国际定期航班和加班包机航班100余架，新增航班大部分集中在东南亚、日本等周边国家和地区。
、和韩国。
其中，飞往日本和泰国的航班增加了超班次。
许多修炼者仍然希望在新的一年里“干点大事”。
上述大型出境旅游公司人士表示，“随着越来越多的目的地开放、航班恢复、签证中心恢复，将为旅游业持续注入动力。
”贾建强认为，“只要能保持逐步复苏的趋势，未来出境旅游发展问题不大。
”判断，今年春节将是出境旅游复苏的里程碑。
“开放的大势没有改变。
”贾建强最近参加了很多会议。
他表示，各国旅游局和联盟会正在努力推动中国出境旅游市场的复苏。
同时，他认为出境旅游从业者必须调整心态，根据不同的消费结构和消费方式做出调整。
接下来，除了继续发展中高端定制服务外，6人旅行今年还将针对银发一代的需求，开发定制旅行产品。
对于很多旅游企业来说，2020年的争夺战已经打响。
“我们的产品部门已经开始准备第二季度的产品。
”上述出境游公司人士表示。
（应受访者要求，文中王妮、李锐均为化名）?【本文由投资界合作伙伴微信公众号授权：时代周报。
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