谁将成为北交所首个股票孵化器?
06-18
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1、马毅和教授团队开发了新的Transformer架构变体CRATE-α >>Transformer架构已经成为AI领域的主导技术,特别是在NLP、图像处理和视觉计算领域。
然而,他们的设计大多基于经验,缺乏严格的数学解释。
马毅和教授团队此前发布的白盒Transformer模型CRATE是通过数学推导得出的,具有更好的可解释性。
CRATE-alpha是CRATE的改进版本,通过策略修改提高了模型的可扩展性。
CRATE-α-Base 在 ImageNet 分类任务上优于 CRATE-B 模型。
2、公司推出的快手视频生成大模型“可灵”官网>>快手“可灵”视频生成大模型已正式上线,并于开放公测的快影App。
经验。
它可以产生大规模的合理运动,并采用3D时空联合注意力机制。
它还可以模拟物理世界属性,包括光影反射和流体运动。
拥有强大的概念组合能力和想象力,基于Diffusion Transformer架构。
生成的视频分辨率高达p,时长最长2分钟(帧率30fps),支持自由宽高比。
“可灵”大模型适用于快手的短视频平台,为用户提供丰富的视频生成体验。
1.3D DRAM技术>>自2008年IBM的Robert H. Dennard发明DRAM以来,这项技术一直是半导体行业的重要组成部分,市场规模超过1000亿美元。
随着摩尔定律放缓,DRAM技术面临着工艺完整性、成本、电容器泄漏和干扰等挑战,特别是当工艺节点缩小到10nm级别时。
预计到今年,2D DRAM架构将不再可行,3D DRAM技术因其高密度、低功耗和大带宽等优势将成为新的发展方向。
3D DRAM技术面临散热和温度管理、信号传输和互连、制造复杂性和成本、容错和稳定性以及封装技术等挑战。
尽管面临挑战,3D DRAM技术潜力巨大,预计将于年内启动,年后可实现量产。
2、奔驰在智能驾驶领域的最新进展>>奔驰纯电动CLA车型确认采用英伟达Orin芯片,并搭载Momenta提供的不依赖高端的高端智能驾驶解决方案精准地图实现城市导航辅助驾驶功能。
该车预计将于今年4月投产。
国内智能驾驶市场竞争激烈,华为等企业已在全国范围内推出了领航辅助驾驶功能。
与此同时,力理想、小米汽车、蔚来、小鹏汽车等新兴汽车品牌也在智能驾驶技术方面取得进展。
与其他品牌相比,奔驰在智能化方面的步伐较慢,这对品牌溢价和销量增长产生了影响。
梅赛德斯-奔驰需要加快智能化进程,以维持其豪华品牌的地位。

奔驰与Momenta的合作是奔驰首次采用国内智能驾驶供应商的技术方案。
Momenta今年以来已获得梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒集团的投资。
奔驰计划推出三大产品线支持高端智能驾驶功能,包括年底发布的全新E级长轴距版、以及即将量产的MMA平台CLA车型今年四月。
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