意大利将于2022年1月底举行第八次可再生能源拍卖
06-08
简介 奔驰发布最新EQE预览视频 五菱新款NANOEV将于29日首发 全新内饰设计、埃安AION LX测试谍照透露苹果车或2019年发布 马斯克考虑取消Model 2方向盘和踏板 恒大集团宣布:恒驰夏季测试结束 豪华座舱来自未来,奥迪宏球宣布宝马每年碳排放量减少前年 40%纯电动版福特探险者或2020年在深圳亮相:无人驾驶汽车违规,管理人员将被追究责任 奔驰宣布使用“氢钢”绿色材料制造汽车 神奇汽车赏析:国产“老头乐”奔驰成功出海 最新EQE预览视频 昨晚,梅赛德斯奔驰官方发布了EQE车型的预览视频,这是一款比EQS略小的电动轿车。
从预告视频来看,EQE在外观上延续了EQS的设计风格。
与EQS一样,EQE也配备了梅赛德斯-Benz的Digital Light车头灯,但造型略有不同。
内饰方面,两车的仪表布局几乎相同,由数字仪表盘和触摸大屏组成。
这块大屏幕也集成到了梅赛德斯-奔驰MBUX系统中。
EQE 与 EQS 建立在相同的 EVA 架构之上。
据了解,EQE将推出两款车型,后置电机EQE和双电机版本EQE 4Matic。
(新出行)很快你就能在慕尼黑看到这辆车了。
五菱全新NANOEV将于29日亮相。
在近日举行的五菱时尚派对上,官方表示,五菱首款两座微型电动汽车NANO EV将于本月29日正式发布。
根据此前曝光的应用图片来看,新车整体轮廓与宝骏E类似,但造型更加灵动。
前脸采用全封闭式设计,搭配前保险杠上的黑色饰板。
据了解,新车将搭载最大功率33马力的单电机以及电池容量为Ah的磷酸铁锂电池。
(via电竞)MINI EV卖28800,那这款NANO EV不是才20000吗?全新内饰设计,埃安AION LX测试谍照曝光 今天下午,一组埃安AION LX谍照曝光。
新款广汽耀明AION LX在前脸方面进行了一系列调整。
换成了埃安家族全新封闭式前脸。
整体造型更加方正,车尾与现款车型没有太大区别。
▲图片来自:新旅行内饰部分。
实车采用了与AION S Plus类似的设计,由直通屏改为分屏设计。
其他细节还需官方进一步公布。
▲图片来自:新款出行动力和续航方面,根据此前工信部目录,单电机版本搭载峰值功率kW的永磁同步电机,驱动由三元锂电池组成。
NEDC续航里程为公里。
(来自新星星) ▲AION S Plus内饰图,图片来自:新星星。
此外,这款车还有公里续航版本,综合续航里程可达公里。
Apple Car 可能会在 2020 年发布新报告称,苹果计划在 2020 年推出 Apple Car。
苹果还在拜访韩国和日本的汽车制造商。
这些访问期间的一个重要话题是如何在全球芯片短缺的情况下生产Apple Car。
此前有传言称,苹果将在 2020 年之前推出汽车产品,而不是之前信息中提到的 2019 年。
现在这份报告也支持了这一说法。
(Apple Insider)根据苹果提交的一项专利,苹果汽车的正面也可能有一块屏幕。
特斯拉内部会议内容泄露 埃隆·孔夫子昨晚为特斯拉员工召开了季度电话会议,投资人索耶·梅里特今早在 Twitter 上泄露了大量会议内容:柏林工厂预计 10 月开工;特斯拉 计划为得克萨斯州工厂修建一块印有特斯拉名字的停机坪;马斯克表示FSD Beta V10非常强大;传闻中的“Model 2”不会这样命名;马斯克正在考虑将“Model 2”打造成特斯拉的超级充电网络,一款没有方向盘和踏板的纯自动驾驶汽车,即将开放,将首先在欧洲市场推出;电动皮卡Cyber??truck将推迟2018年量产,并于2018年开始交付;马斯克预测特斯拉未来几年会有巨大的增长;特斯拉未来可能会开发无人驾驶小巴,重点解决残疾人的出行问题。
其中有多少是烟雾弹?恒大集团宣布:恒驰夏季测试已结束。
昨天,恒驰7路试谍照在网上曝光。
从照片来看,实车与上海车展的展示车略有不同,应该是在为量产做准备。
今天,恒大集团宣布恒驰1、3、5、6、7号夏季测试已圆满结束,并表示恒大汽车制造“进入新阶段”。
据介绍,恒驰的夏季测试是在地表温度高达80℃的吐鲁番和平均相对湿度达到90%的琼海进行的。
共有5个车型、53辆汽车同时进行了测试。
官方表示,测试历时70天,累计测试时间超过2万小时,行驶里程超过50万公里。
(摘自快科技) 需要注意的是,恒大汽车在财报中表示,如果短期内缺乏进一步的资金投入,新能源汽车的量产时间表可能需要推迟。
未来豪华座舱,奥迪grandsphere发布。
继SkySphere概念跑车之后,奥迪发布了GrandSphere概念车,这是三款面向未来的Sphere系列豪华纯电动汽车中的第二款。
奥迪在这款概念车中阐述了Dynamic Monolith(动态单体)的设计理念,并在这款概念车中加入了俯冲式快速掀背式设计。
内饰方面,该车采用了简约设计的内饰(简约设计风格),没有常见的显示屏,而是采用了高清投影设计。
当Grandsphere进入自动驾驶模式时,方向盘和踏板将被隐藏,让乘客享受“数字生态系统”带来的便利,随意使用流媒体服务。
该车将基于大众PPE平台打造,与奥迪e-tron GT共享1.5伏充电技术。
官方估计续航里程可达10公里。
该车的设计可能会影响奥迪A8的继任者。
宝马全年碳排放量将比2018年减少40%,车辆全生命周期碳排放量将比2018年减少至少40%。
为了实现上述目标,宝马计划将其汽车生产中使用的可回收材料的比例从30%提高到50%。
宝马首席执行官齐普泽在声明中提到《巴黎气候协定》,表示:我们已经制定了明确的行动路线图,以实现气温降低1.5摄氏度的目标。
此次,宝马提出的新目标较上一次提高了三分之一。
福特探险者纯电动版或将在2020年亮相。
日前,福特官方宣布未来将向电动化和智能网联业务发展。
该公司最畅销的SUV探险者也预计将在2020年推出纯电动版本。
据外媒报道,探险者EV将基于GE2电动汽车平台生产,预计将于年中首次亮相今年的。
另外,《汽车新闻》称 Explorer EV 的生产将由墨西哥 Cuautitlan 装配厂负责,该工厂目前生产 Mustang Mach-E。
几乎所有传统汽车制造商都宣布了电动化战略,但有实力投资1亿美元的并不多。
深圳:无人驾驶汽车违规,管理者承担责任 据南都报道,深圳市人大常委会近日审议《深圳经济特区智能网联汽车管理条例(草案修改二稿)》。
《条例》规定,无驾驶员智能网联汽车违法时,车辆所有人、管理人应当承担违法责任,但处罚时不适用驾驶员积分规定。
为消除安全隐患,《条例》明确规定,必须取得市公安机关交通管理部门核发的临时行驶牌照,方可在深圳开展道路测试示范申请。

同时,根据相关企业要求,作出专门规定,鼓励有条件的智能网联汽车相关企业建设道路和交通场景仿真平台,开展仿真测试和技术验证。
自动驾驶汽车在交通管理方面仍然存在一定的特殊性。
梅赛德斯-奔驰宣布将采用“氢钢”绿色材料制造汽车。
据二月报道,梅赛德斯-奔驰计划在今年实现碳中和。
为此,该公司本周宣布与钢铁生产巨头瑞典钢铁集团(SSAB)建立合作伙伴关系,购买使用绿色氢代替焦煤生产的钢铁。
这项技术被称为“氢钢”技术。
目前,钢铁生产仍然高度依赖化石燃料,而瑞典钢铁集团表示,“氢钢”可以从根本上消除生产过程中的二氧化碳排放。
就在上个月,瑞典钢铁集团钢铁集团向沃尔沃交付首批“氢钢”,沃尔沃将用其生产概念车神车赏析:国产“老头乐”已成功走向海外 今天的“神车赏析”有点不同。
平时无意间看到一位印度同事发表的报道,说用一部iPhone 12 Pro Max的价格,可以买到当今世界上最便宜的电动车,点进去看看,这款车叫electricKar K5。
(型号K5M-)生产商来自中国,名为君威猛禽汽车,这款小型车采用两座设计,前后保险杠、灯组、后视镜、雨刷等配置齐全。
美元(约人民币13500元)。
购买 10 件可享受批发价,每件美元。
从基本参数来看,这辆“老头乐”长2.2米,宽1.09米,高1.62米。
搭载2.7kWh电池组和W电机,最高时速40km/h,续航里程可达66公里。
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