AST & Science 完成 1.28 亿美元 B 轮融资
06-18
简介 奔驰发布最新EQE预览视频 五菱新款NANOEV将于29日首发 全新内饰设计、埃安AION LX测试谍照透露苹果车或2019年发布 马斯克考虑取消Model 2方向盘和踏板 恒大集团宣布：恒驰夏季测试结束 豪华座舱来自未来，奥迪宏球宣布宝马每年碳排放量减少前年 40%纯电动版福特探险者或2020年在深圳亮相：无人驾驶汽车违规，管理人员将被追究责任 奔驰宣布使用“氢钢”绿色材料制造汽车 神奇汽车赏析：国产“老头乐”奔驰成功出海 最新EQE预览视频 昨晚，梅赛德斯奔驰官方发布了EQE车型的预览视频，这是一款比EQS略小的电动轿车。
从预告视频来看，EQE在外观上延续了EQS的设计风格。
与EQS一样，EQE也配备了梅赛德斯-Benz的Digital Light车头灯，但造型略有不同。
内饰方面，两车的仪表布局几乎相同，由数字仪表盘和触摸大屏组成。
这块大屏幕也集成到了梅赛德斯-奔驰MBUX系统中。
EQE 与 EQS 建立在相同的 EVA 架构之上。
据了解，EQE将推出两款车型，后置电机EQE和双电机版本EQE 4Matic。
（新出行）很快你就能在慕尼黑看到这辆车了。
五菱全新NANOEV将于29日亮相。
在近日举行的五菱时尚派对上，官方表示，五菱首款两座微型电动汽车NANO EV将于本月29日正式发布。
根据此前曝光的应用图片来看，新车整体轮廓与宝骏E类似，但造型更加灵动。
前脸采用全封闭式设计，搭配前保险杠上的黑色饰板。
据了解，新车将搭载最大功率33马力的单电机以及电池容量为Ah的磷酸铁锂电池。
（via电竞）MINI EV卖28800，那这款NANO EV不是才20000吗？全新内饰设计，埃安AION LX测试谍照曝光 今天下午，一组埃安AION LX谍照曝光。
新款广汽耀明AION LX在前脸方面进行了一系列调整。
换成了埃安家族全新封闭式前脸。
整体造型更加方正，车尾与现款车型没有太大区别。
▲图片来自：新旅行内饰部分。
实车采用了与AION S Plus类似的设计，由直通屏改为分屏设计。
其他细节还需官方进一步公布。
▲图片来自：新款出行动力和续航方面，根据此前工信部目录，单电机版本搭载峰值功率kW的永磁同步电机，驱动由三元锂电池组成。
NEDC续航里程为公里。
（来自新星星） ▲AION S Plus内饰图，图片来自：新星星。
此外，这款车还有公里续航版本，综合续航里程可达公里。
Apple Car 可能会在 2020 年发布新报告称，苹果计划在 2020 年推出 Apple Car。
苹果还在拜访韩国和日本的汽车制造商。
这些访问期间的一个重要话题是如何在全球芯片短缺的情况下生产Apple Car。
此前有传言称，苹果将在 2020 年之前推出汽车产品，而不是之前信息中提到的 2019 年。
现在这份报告也支持了这一说法。
（Apple Insider）根据苹果提交的一项专利，苹果汽车的正面也可能有一块屏幕。
特斯拉内部会议内容泄露 埃隆·孔夫子昨晚为特斯拉员工召开了季度电话会议，投资人索耶·梅里特今早在 Twitter 上泄露了大量会议内容：柏林工厂预计 10 月开工；特斯拉 计划为得克萨斯州工厂修建一块印有特斯拉名字的停机坪；马斯克表示FSD Beta V10非常强大；传闻中的“Model 2”不会这样命名；马斯克正在考虑将“Model 2”打造成特斯拉的超级充电网络，一款没有方向盘和踏板的纯自动驾驶汽车，即将开放，将首先在欧洲市场推出；电动皮卡Cyber??truck将推迟2018年量产，并于2018年开始交付；马斯克预测特斯拉未来几年会有巨大的增长；特斯拉未来可能会开发无人驾驶小巴，重点解决残疾人的出行问题。
其中有多少是烟雾弹？恒大集团宣布：恒驰夏季测试已结束。
昨天，恒驰7路试谍照在网上曝光。
从照片来看，实车与上海车展的展示车略有不同，应该是在为量产做准备。
今天，恒大集团宣布恒驰1、3、5、6、7号夏季测试已圆满结束，并表示恒大汽车制造“进入新阶段”。
据介绍，恒驰的夏季测试是在地表温度高达80℃的吐鲁番和平均相对湿度达到90%的琼海进行的。
共有5个车型、53辆汽车同时进行了测试。
官方表示，测试历时70天，累计测试时间超过2万小时，行驶里程超过50万公里。
（摘自快科技） 需要注意的是，恒大汽车在财报中表示，如果短期内缺乏进一步的资金投入，新能源汽车的量产时间表可能需要推迟。
未来豪华座舱，奥迪grandsphere发布。
继SkySphere概念跑车之后，奥迪发布了GrandSphere概念车，这是三款面向未来的Sphere系列豪华纯电动汽车中的第二款。
奥迪在这款概念车中阐述了Dynamic Monolith（动态单体）的设计理念，并在这款概念车中加入了俯冲式快速掀背式设计。
内饰方面，该车采用了简约设计的内饰（简约设计风格），没有常见的显示屏，而是采用了高清投影设计。
当Grandsphere进入自动驾驶模式时，方向盘和踏板将被隐藏，让乘客享受“数字生态系统”带来的便利，随意使用流媒体服务。
该车将基于大众PPE平台打造，与奥迪e-tron GT共享1.5伏充电技术。
官方估计续航里程可达10公里。
该车的设计可能会影响奥迪A8的继任者。
宝马全年碳排放量将比2018年减少40%，车辆全生命周期碳排放量将比2018年减少至少40%。
为了实现上述目标，宝马计划将其汽车生产中使用的可回收材料的比例从30%提高到50%。
宝马首席执行官齐普泽在声明中提到《巴黎气候协定》，表示：我们已经制定了明确的行动路线图，以实现气温降低1.5摄氏度的目标。
此次，宝马提出的新目标较上一次提高了三分之一。
福特探险者纯电动版或将在2020年亮相。
日前，福特官方宣布未来将向电动化和智能网联业务发展。
该公司最畅销的SUV探险者也预计将在2020年推出纯电动版本。
据外媒报道，探险者EV将基于GE2电动汽车平台生产，预计将于年中首次亮相今年的。
另外，《汽车新闻》称 Explorer EV 的生产将由墨西哥 Cuautitlan 装配厂负责，该工厂目前生产 Mustang Mach-E。
几乎所有传统汽车制造商都宣布了电动化战略，但有实力投资1亿美元的并不多。
深圳：无人驾驶汽车违规，管理者承担责任 据南都报道，深圳市人大常委会近日审议《深圳经济特区智能网联汽车管理条例（草案修改二稿）》。
《条例》规定，无驾驶员智能网联汽车违法时，车辆所有人、管理人应当承担违法责任，但处罚时不适用驾驶员积分规定。
为消除安全隐患，《条例》明确规定，必须取得市公安机关交通管理部门核发的临时行驶牌照，方可在深圳开展道路测试示范申请。
同时，根据相关企业要求，作出专门规定，鼓励有条件的智能网联汽车相关企业建设道路和交通场景仿真平台，开展仿真测试和技术验证。
自动驾驶汽车在交通管理方面仍然存在一定的特殊性。
梅赛德斯-奔驰宣布将采用“氢钢”绿色材料制造汽车。
据二月报道，梅赛德斯-奔驰计划在今年实现碳中和。
为此，该公司本周宣布与钢铁生产巨头瑞典钢铁集团（SSAB）建立合作伙伴关系，购买使用绿色氢代替焦煤生产的钢铁。
这项技术被称为“氢钢”技术。
目前，钢铁生产仍然高度依赖化石燃料，而瑞典钢铁集团表示，“氢钢”可以从根本上消除生产过程中的二氧化碳排放。
就在上个月，瑞典钢铁集团钢铁集团向沃尔沃交付首批“氢钢”，沃尔沃将用其生产概念车神车赏析：国产“老头乐”已成功走向海外 今天的“神车赏析”有点不同。
平时无意间看到一位印度同事发表的报道，说用一部iPhone 12 Pro Max的价格，可以买到当今世界上最便宜的电动车，点进去看看，这款车叫electricKar K5。
（型号K5M-）生产商来自中国，名为君威猛禽汽车，这款小型车采用两座设计，前后保险杠、灯组、后视镜、雨刷等配置齐全。
美元（约人民币13500元）。
购买 10 件可享受批发价，每件美元。
从基本参数来看，这辆“老头乐”长2.2米，宽1.09米，高1.62米。
搭载2.7kWh电池组和W电机，最高时速40km/h，续航里程可达66公里。
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