放弃高考的80后今天敲响了IPO的钟声：市值2400亿
06-18
据投资界7月31日消息，共享电单车运营平台起点科技今日正式宣布，已于近日完成新一轮1000万融资。
融资由光阳资本领投，欣万达集团、IDG资本、君联资本等跟投。
此前，起点科技于今年3月底完成IDG资本领投的数百万投资，君联资本、文泰中国（银泰资本）、青松基金、英东资本等跟投，完成本轮融资的投资。
融资，距上一轮融资仅4个月。
骑乘科技成立于2016年10月，总部位于杭州。
2016年进入杭州市场，推出共享智能电动自行车“骑自行车”，致力于为用户提供1-5公里的出行解决方案。
据了解，电动自行车日均骑行频率在6次以上，每位乘客单价在3元以上，平均骑行距离在4公里左右。
目前，已进驻全国多个城市，运营共享电单车数万辆、交换自行车数百辆。
电气柜方面，平台已完成超千万订单、超100万次电池更换，公司已实现整体盈利。
起点利用精准定位和电子围栏技术，对运营车辆进行“定点还车”管理。
用户只能在“指定还车点”还车，不得在任何地方还车。
这与政府有很大的配合。
并配合政府推动规范停车和车辆有序管理。
同时，也大大降低了公司的运营维护成本，增加了单车活跃度。
每天骑摩托车的活跃车辆比例达到90%，高于行业平均水平。
。
起点科技CEO周鲲鹏介绍，起点科技是行业内唯一一家以“分布式换电柜”为基础开展精细化换电业务的公司。
与其他企业采用“仓库电池集中充电”“定时扫街换电模式”相比，换电更及时，用户体验更有保障。
全天因缺电而无法骑行的自行车比例不足1%，远低于20%的行业平均水平。
骑电动自行车目前已在杭州安装了数百个换电柜（换电站）。
由于换电柜可以实时充电和回收，自行车和电池的比例只需1：1.1即可满足换电需求。
需求，大大降低一次性资产投资成本。
同时，随着规模的增大，当达到自行车、电池、柜子、换电器的最佳配比时，运营效率将显着提高，每辆车每天的电池更换成本较低。
“1元”。
在产品方面，电动自行车完全自主设计研发。
是一款完全按照国家标准（GB 1-）打造的智能电动自行车。
车身重量约25kg，限速20km/h，采用欧洲“非零启动”安全标准（踩踏时无动力），不仅为用户提供了更舒适的骑行体验，也极大的保证了用户'骑行安全。
奇点CTO杨春雷介绍，在充电安全方面，奇点是国内第一家将特斯拉铝线焊接二级保护技术应用到电动两轮车领域的公司。
同时，我们采用自主研发并通过中国质量认证中心（CQC）认证的换电柜进行充换电。
与在仓库充电相比，安全性更高，数据管理能力更强。
起点科技董事长秦志表示：两轮出行的电动化是不可逆转的趋势。
共享电单车本质上是电动两轮车的分时租赁，竞争的是资产运营的效率。
整个共享出行行业正在日趋理性，回归商业本质。
在好产品的基础上，资产运营效率和精细化运营能力将成为此类企业越来越重要的核心竞争力。
对于本轮融资，金酷资本合伙人吴晓英表示：起点在电动汽车分时租赁领域表现出色，对行业有着极其深刻的理解，在运营上也领先于行业。
效率。
但在她看来，电动骑行未来的价值不仅仅是租摩托车那么简单，而是有机会成为整个电动两轮出行市场的“中石化”。
起点是行业内唯一一家采用前置“换电柜”实现共享电单车实时换电的公司。
基于共享电单车运营形成的天然换电网络以及C端用户知都的广泛品牌认知度，起点未来将有很大机会为数亿电动车车主提供锂电池租赁和换电服务。
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用户不再需要购买昂贵的锂电池，更不用担心充电，10秒即可更换。
电比给汽车加油更方便。
这是一个非常有想象力的生意。
本轮融资完成后，台湾KYMCO也将与起点科技达成全面战略合作。
起点中文网将与KYMCO在产品研发、供应链、市场运营等方面全面合作。
未来六个月内，双方计划在杭州建设多个换电柜，在做强共享摩托车市场的基础上，帮助杭州电动自行车用户提前进入共享换电时代。
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