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06-18
马斯克再次展现超级格局。
刚刚，他在推特上宣布，第一代Roadster的所有文件都是开源的，从设计到工程，一应俱全：我们有什么资源，现在你也有。
有网友立刻评论问道：天哪，这是不是意味着我可以在自家后院建造自己的Roadster了？ 马斯克幽默回复：嗯……可能还需要一些专业的组装设备。
马斯克开源了第一代Roadster的所有文件。
特斯拉的创举第一代Roadster可以在3.7秒到3.9秒内从0加速到100英里/小时，最高时速可以达到每小时公里，充满电的电池续航时间也达到了公里。
在燃油车随处可见的时代，电池驱动的汽车能够达到这样的动力和续航水平，立刻引起了人们的关注。
但现在，马斯克揭开了Roadster的所有秘密。
从官网上，你现在可以看到关于Roadster的四类文档，分别是服务信息、用户手册、工具箱文章和研发文档。
服务信息包括服务手册、零件手册，以及电路、连接器、跑车工作原理、跑车电池的工作原理。
以连接器文件为例，特斯拉公开了Roadster左驾车型、左驾车型、敞篷右驾车型的所有保险丝、接地点、连接器等信息。
研发文件公开了电池监控板、车载显示系统、车载空调系统控制器、故障诊断软件的全部设计、元件布局等文件。
△空调系统控制器电路图之一。
也就是说，如果你能真正看懂这些文档，打造一辆Roadster也不是不可能。
不过官方也给出了免责声明，表示这些信息是提供给Roadster爱好者的，只是Roadster开发设计阶段的文档。
它不是制造商可以参考进行维修和保养的材料，并且可能无法准确反映实际生产的型号或销售的零件。
如果您使用这些信息，您有责任确保遵守所有法律和安全协议，因为无论您是否使用此处提供的信息，我们都不为非 Tesla 人员执行的任何工作提供任何保证。
您还需要知道的是，如果您根据这些信息制造或设计零件，或者创建新的维修程序，我们将不对这些情况负责，因为它们不是特斯拉正品零件或配件，也不是特斯拉批准的程序。
但可以预见的是，特斯拉此次一旦开源，很可能会掀起另一场产业风暴。
特斯拉一开源，电动汽车生态圈就繁荣起来。
2020年6月12日，马斯克在特斯拉官网宣布，特斯拉所有专利技术将全部开源，特别是涉及纯电动汽车核心的三电系统的专利技术。
特斯拉的技术全部公开。
在当时的公告中，特斯拉还解释了这样做的原因：加速向可持续交通的转型。
当时，特斯拉是世界上唯一一家只生产新能源汽车的著名公司。
新能源汽车产量预计无法与燃油汽车相比。
大部分车企新能源汽车销量远低于总销量的1%。
%。
为了推动行业向低碳、可持续的方式转型，特斯拉直接公开了所有专利。
事实也证明，特斯拉确实引发了汽车行业的变革，直接带动了新能源汽车行业的爆发。
数据显示，2009年，全球新能源汽车销量为34.1万辆；到2018年，这个数字增加到1万，增长了30倍。
全球新能源汽车市场也从特斯拉一统天下，变成了百家争鸣的景象。
国内外新能源汽车制造企业如雨后春笋般涌现。
无论有多少公司在使用特斯拉的专利，马斯克本人都没有证实哪些公司在使用特斯拉的专利。
特斯拉开源更重要的意义在于，提供了基础和思路，告诉大家电动汽车可以这样打造，吸引更多玩家进入市场，从根本上改变产业基础设施和结构。
与此同时，特斯拉也成为汽车和科技圈的人才超市。
源源不断的人才被特斯拉吸引，源源不断的人才被送出。
特斯拉的目标不是独自占领蛋糕，而是与所有玩家一起把蛋糕做大。
不过，特斯拉也并非完全“大手笔”，其有关自动驾驶和芯片的技术仍处于保密状态。
马斯克认为，这些也涉及到特斯拉商业模式的障碍。
目前还不能直接开源，但会通过授权的方式与国外合作。
当然，即便如此，也没有一家车企能够像特斯拉那样自信，如此毫无保留地公开自己的技术。
不过，在马斯克宣布开源的推文中，评论区显然更关注另一件事：新一代Roadster什么时候来？ 【本文经投资界合作伙伴微信公众号授权发布：智能汽车参考。
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