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理想推出五座旗舰L7,用椅子换床,让你看世界

发布于:2024-06-21 编辑:匿名 来源:网络

理想L7发布了,不过在讲之前,我先讲一个小故事。

我上小学的时候,班上有64个学生,两人一桌,分成四大组。

好在教室不小,孩子们的座位还算宽敞,剩下的过道也足够我们玩得开心。

后来,我们搬到了一个较小的教室,班级里来了两个转学生,生活就没那么轻松了。

不仅上课坐得不舒服,而且当过道上遇到向我走来的女同学时,我也得思考如何放手。

丽丽L8就是这种情况。

与丽丽L9相比,L8的车长和轴距分别短了2.5毫米和2.5毫米,但仍然延续了L9的六座布局。

▲将理想L8的第二排调整到最后,第三排就没有地方坐人了。

这意味着“孩子”不会那么舒服,而且后备箱也短了一些。

配置方面,理想L9上人们津津乐道的冰箱和小桌板也被无奈取消了。

如果说去掉冰箱和小桌子是出于产品定位的考虑,那么居住者的空间损失确实会受到车身尺寸的限制。

但如果我们用大型五座取代理想L8的六座布局呢?现在,我们就来看看理想L7。

▲理想L7的售价区间为33.98万元-37.98万元,Air版售价31.98万元。

基本上,这是一辆理想的L8 ▲猜猜这辆车的尺寸是多少?曾经有朋友问我如何从外观上区分理想的L9和L8。

很简单,看屁股就知道了——L9的车牌框在尾门上,而L8的车牌框在后保险杠上。

▲左边是理想L9,右边是理想L8。

不过,辨别眼前的车是L8还是L7有点困难。

它们看起来几乎一模一样。

当然,细节上还是有区别的,比如下腰线、后保险杠两侧的线条等。

更有趣的是它的星环大灯。

理想的L7的星环大灯并没有采用与L8和L9相同的悬浮式设计,而是形状更加扁平。

上边缘并没有直接过渡到机盖,而是隐藏在机盖下方,形成了一个缝隙,有人说这是为了适应新的行人碰撞法规。

▲上为理想L7,下为理想L8。

也许你会觉得用这两张图来玩“找茬”有点无聊,但请相信我,这是没有办法的。

如果抛开这些表面的东西,理想的L7和L8没有什么区别。

打开引擎盖,里面是同样的1.5T四缸发动机;拆下电池,铭牌上写着42.8kWh;把车抬起来看看底盘,你会看到同样的前双叉臂+后五连杆,包括空气悬架。

高度调节范围为80mm。

不过,这并不是一件坏事。

正是因为采用了相同的动力总成,理想L7也能拥有kW(马力)的最大功率和Nm的最大扭矩。

官方的零到百时间甚至比L8还快了0.2秒,达到了与L9相同的5.3秒。

42.8kWh电池的实际可用容量为37.7kWh,这也提供了公里的纯电动续航里程(WLTC)。

如果算上65L油箱,WLTC综合续航里程为公里——与理想的L8相同。

得益于这款调节范围为80mm的空气悬架,丽丽L7的后悬架在装载模式下可以降低50mm,方便行李搬运;便捷进出开启后,车身高度将降低40mm。

同时,悬架高度也会根据车速自适应调节高度,以降低能耗,提高操控稳定性。

多种空气弹簧的理想额定值可承受高达 10 吨的极限冲击力,并享有 8 年或 160,000 公里的保修期。

理想推出五座旗舰L7,用椅子换床,让你看世界

过去的事就是个笑话,就让它过去吧。

此外,丽丽L7还配备了CDC连续可变阻尼减震器,具有越野逃生、湿滑路面、陡坡缓降三种特殊道路模式。

其背后,依然是自主研发的XCU中央域控制器,不仅可以实时控制悬架系统,还可以实时控制增程系统、热管理系统、空调、座椅等。

既然我们已经介绍了同样的地方使用椅子并用“双人床”代替,那么我们来谈谈不同的地方。

如果您不需要六个座位,请毫不犹豫地选择理想的 L7。

大五座的布局直接将L7后排的纵向空间缩小至毫米。

如果是在最理想的情况下,也就是只坐四个人的情况下,后排中间的座位可以瞬间变成一个超大的豪华扶手,将一个三人沙发分成两个独立的VIP座位。

这两个座椅还标配了加热、通风和按摩功能。

靠背支持最大40°电动调节。

右侧老板座椅还配备了电动脚踏板。

当然,如果真的挤进第五名乘客,丽丽L7也能提供不错的乘坐体验。

为了照顾中后排乘客,立达L7在副仪表后面新增了一对空调出风口,原来的空调调节面板移到了下方。

不过,由于第二排独立鼓风机占据了副仪表板下方的位置,所以原本的下沉式储物空间被取消,女同志们可能还得把高跟鞋放到别的地方。

在多媒体娱乐方面,理想L7也有“理想智能空间SS Pro”和“理想智能空间SS Max”两个版本。

听起来有点拗口,但其实区别就在于有没有后排娱乐屏。

带后舱娱乐屏幕的理想L7 Max拥有21个扬声器,总功率为30瓦。

由于加入了3D ToF传感器,这套系统号称拥有“五屏三维空间传递”,虽然我还是希望Ideal能加个遥控器。

设备。

由于后舱娱乐屏被砍掉,立帝L7 Pro不支持后舱独立蓝牙音源,扬声器数量减少至19个(缺少后舱独立中置扬声器),但依然支持杜比大气。

这里插个小知识:理想L9的三个大屏是OLED,理想L7/L8是LCD。

除了乘坐空间的提升,第三排座椅的拆除自然也带来了进深超过1米的巨大后备箱。

理想的L8满载6人时,后备箱只能容纳两个24英寸的行李箱,但L7可以容纳两个28英寸的行李箱和两个26英寸的行李箱。

如果将后排折叠起来,还可以获得一张宽1.5米、长2.4米的平“双人床”。

虽然理想的L8的前排座椅可以放倒,与第二排座椅形成“大床模式”,但前排乘客仪表盘以及第二排中间的空置大大降低了实用性。

毕竟,这不是教室,为什么要费心去过道呢?今晚真正的主角——NOA。

前段时间,理想CEO理想在给员工的内部信末尾提到,“基于BEV感知和Transformer模型,实现端到端训练,不依赖高精度地图进行城市NOA导航辅助”驾驶将于今年年底开始实施。

”在今晚的发布会上,理想还向我们展示了城市NOA的最新进展,并表示将于今年第四季度在理想AD Max上开启“城市NOA提前上线”鸟用户内测。

具体到理想L7的两个不同版本,NOA的性能自然是不同的。

毕竟传感器配置并不一致。

Lideal L7 Pro拥有100万像素前视摄像头、900万像素环视摄像头、1个前向毫米波雷达和12个超声波传感器。

搭载地平线征程5芯片,芯片算力达到TOPS; Lideal L7 Max最大的不同是头顶上多了一个线激光雷达,百万像素摄像头数量也增加了,总共6个。

另外还有5个百万像素摄像头、1个前向毫米波雷达和12个超声波传感器。

使用的处理器为2颗NVIDIA Orin-X,总计算能力达到TOPS。

两个版本的性能差异可以参考丽丽L8 Pro和丽丽L8 Max。

是的,丽丽L7和L8在智能驾驶方面也有完全相同的配置。

根据优卡和国家汽车质量检验检测中心对丽丽L8的测试,两者处理突发事件的逻辑是完全一致的。

不过,由于缺少激光雷达,理想L8 Pro版本在全黑背光环境下感知能力有所下降,导致系统反应时间较短。

因此,购买哪个版本取决于您的汽车使用环境。

▲理想L7的新颜色——黎明红。

不过,有一个答案很明确:如果不是严格需要六座,那么选择理想L7。

理想推出五座旗舰L7,用椅子换床,让你看世界

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